1. 翻斗车如何操作
首先应该先踩住离合器，然后去挂空档，接下来打开取力器，然后再开升降开关。
2、接下来自卸车翻斗自卸操作规程：发车，点火；按下取力开关（十分重要）；挂档。
3、然后先拉起举升装置；最后找到合适的位置将举升装置放到需要堆房放的指定位置。
4、自卸车卸货时注意不可边走边起顶！高度空间(起顶后可达5M以上) 注意停车卸货地面可靠程度(车辆不可出现倾斜) 卸货时不可一次性起顶到最高，起顶到一半，可缓慢向前开动车辆后再继续起顶，预算好车辆前移的空间。
2. 翻斗车是怎么运作的
01进入摊铺机作业现场前应了解作业面上是否有架空线，了解清楚架空线是否裸线及电压参数与安全距离后方可进入现场作业。
02作业现场必须设专人对摊铺机、压路机、运料车车辆作业人员进行统一指挥。
03摊铺机作业启动前应检查机械运转。仪表是否正常、灵敏，再检查连接部件，安全防护装置是否健全，稳固
04使用燃气加热熨平板时，燃气管道应正确连接，确保无泄漏，点火时作业人员应保持一定的安全距离，加热时应设专人看护。
05熨平板的拼装（拆除）要有专人指挥，作业人员应协调一致。
06摊铺机行驶前应确认跟机作业人员的安全距离，并鸣笛警示，跟机作业人员应随时关注现场所有机械，车辆的运行方向确保安全作业。
07运料车向摊铺机料斗倒料时必须设专人在车侧指挥，倒料过程中运料车应置空挡，由摊铺机推动前进。
08摊铺作业时，摊铺机司机要听从现场指挥人员的指挥。跟机作业人员也要听从现场指挥人员的指挥，各自坚守各自的工作岗位，不得随意乱跑。
09运料车上若有粘附料需清理时，必须用长柄工具站在车下清理，若必须上车清理时，要待自卸车箱放平在上车，严禁在自卸车升箱状态时上车作业。
10需要用铁锹铲运混合料时，必须设专人指挥，铲运人员应按顺序行走，并注意将铁锹避开其他人员（作业人员或行人等）铁锹铲运的混合料不得远抛，铁锹不得伸向摊铺机搅轮区域内铲料。
11地面作业人员应和摊铺机、压路机、运料车司机相互协调，相互沟通。机械、车辆运行中不得随意攀登、机械、车辆停置时未经许可不得随意攀登，不得随意触摸机械、车辆的任何操作手柄。
12机械、车辆停置时不得在其低下或行进方向的前后方避雨或者乘凉等。
13摊铺作业完毕，清洗摊铺机时，必须将摊铺机停置于安全空地，用隔离墩和警示带圈成作业区，并设立严禁烟火等的警示标志。作业人员必须佩带防护手套等劳动防护用品。
3. 翻斗车如何操作图解
汽车座椅调高低的按钮，一般在主驾驶座椅的左侧。坐在主驾驶座椅上，左手摸一下左侧，会有很多按钮。一般包括座椅高低调节、靠背角度调节等。根据车型的不同，位置可能会有所差别，建议查看车辆使用说明书，上面都会有讲解，以说明书上写的为准。
调整座椅高低的时候，保证头部与车顶保持1拳~2拳的距离最好。这是因为这个距离可以保证视野最宽阔，清晰。附座椅调整技巧：座椅调整的原则是，在保证方向盘用起来顺手，视野清晰的这两项前提下，自己怎么坐的舒服怎么调整座椅。
中心思想只有一点，就是驾驶员乘坐舒适，同时方便驾驶汽车。
根据人的高矮胖瘦、体型大小不同，调整也会有区别。
正常情况下，坐直靠在椅背上时，伸直两臂，两个手腕可以搭在方向盘上方边缘（钟表的11点、1点位置），这时候的距离就是最合理的。如果搭不上就往前挪椅背或座椅；如果超过了，就往后调整靠背或座椅。
4. 翻斗车操作教程视频
驾驶室翻起步骤: 打开驾驶室里面的翻转开关,副驾驶轮胎后面有个翻转驾驶室的拨杆(逆时针旋转到底),旁边有说明。旁边还有个按钮,按住不放就升起来了,放下驾驶室时把拨杆顺时针旋转到底再按住按钮不放就行了。
5. 翻斗车操作流程
步骤一：我们先踩离合器，挂空档，接着打开取力器，再打开降开关，首先我们点火发车，再接着按下取力开关，最后再挂挡。
步骤二：接着拉起举升装置，找到合适的位置再将举升装置放到需要堆放的位置就可以了，小伙伴们会了吗？
步骤三：在这里我们需要注意的是，自卸车卸货的时候注意不可以边走道边起顶，卸货的时候不可以一次性起顶到最高。
步骤四：先到一半，可以缓慢的向前开动车辆后再继续起顶,注意要预算好车辆前移的空间，行车注意安全。
6. 翻斗车技巧
泥头车挂挡技巧的口诀12挡的方法
1.开始时，先挂起一档。挂挡逐级转换。把离合器踩到底，车速合适才换档。在挡板上有一个高档的转换器。12档的前六档是低档档，后六档是高档。隔板上有一个可以上下移动的装置。十二档箱那个向下就是低档位了，向上是7档到12档。记住变速换挡要记住“加档先加速，减档先减速”的原则，在加档前“轰”油门，先提起车速，再减档，再减档。
2，空卡车可从5档和6档起步。如车内货物多，负荷大，可2档、3档起动平地，在坡道上只能从1档起动。自卸车需要12档的原因是渣土车一般都有较大的负荷，因此启动时的摩擦力也比较大。此时，1档的动力可能不够，需要添加一个“半挡”才能让车平稳起步。耗油量大的卡车耗油，加速慢。若设计为五档，汽车升至一档需要很长时间，因此油耗会增加很多。因此，为省油，设计为12档，便于货车保持在合理的速度和速度范围内。