1. 陕汽x3000渣土车
康明斯！潍柴的发动机还是略差，拼不过同档价位的其他车型，所以陕汽换了康明斯来拯救X3000╭(╯^╰)╮
2. 陕汽重卡渣土车
陕汽德龙、乘龙H7、解放j6p
3. 陕汽X3000渣土车350马力油耗
原因有多种：
1.发动机火花塞到了更换周期需要更换。
2.车辆油路系统过脏，需要清洗，更换汽油滤清器。
3.发动机机油到了更换周期，更换发动机机油，同步更换机油滤清器。
4.车辆节气门，进气道过脏需要清理。机动车辆在正常使用的过程中，如果行驶一段时间后发现车辆的油耗过高，需要对机动车辆的油品质量和油路系统进行检查，今天加的油品质量有所下降，导致的汽车油耗升高，如果确定油品质量没有问题，对机动车辆的油路进行清洗，清洗之后车辆的油耗会恢复到正常。
4. 陕汽小型两轴渣土车
这个问题问的有点笼统，型号的话也有很多，主要是看车辆品牌，底盘结构，货箱长度，货箱高度，发动机品牌，发动机马力，变速箱品牌和挡位数等，目前主流的渣土车品牌有，上汽红岩，陕汽德龙，重汽豪沃，一汽解放，东风天龙KC，底盘结构有三桥，四桥之分。发动机马力从260至560不等，变速箱主要有法士特12挡，法士特16挡，一汽解放12挡。货箱长度从5米6到8米六都有！
5. 陕汽m3000渣土车
德龙新m3000的发动机原厂皮带的型号为6PK1399，汽车的正时皮带可以在4s店购买，也可以在网上购买，但是网上购买的价格比4s店的售价便宜一些。正时链条的作用是驱动发动机的配气结构，使引擎的进气门和排气门在适当的时候开启和关闭。
6. 陕汽新型环保渣土车
上汽更好，国家城市建设不断加快，城市的规模不断的扩大，为了规范城市建设的渣土运输管理，统一使用环保渣土车，已经省会城市到地级市全覆盖推广到较大规模的县级城市。市场需求近几年持续增长，各重卡品牌厂家对这一大型市场纷纷推出对应的产品，还过目前市场份额较大的主要是上汽红岩与陕汽德龙。那么在行业内如何评价这两个品牌及他们的各自优劣势。
红岩汽车根据建筑渣土运输的特点，着眼于渣土运输对安全、环保的需要，车辆轻量化改进，升级汽车车厢结构，防止遗洒和扬尘，限制超载、超速、超范围运输，实现智能化全程监控。主要推出科索350、320马力发动机+法士特12、10档箱+红岩20吨大后桥。
1、源自欧洲 IVECO技术，同步欧洲产品标准，结合中国市场搭建生产技术平台红岩汽车沿自IVECO欧洲之星的造型可谓经典，最先进的驾驶室整体全自动电泳涂装工艺，驾驶室靓丽抗腐。本体钢板最厚处高达1.5mm，来自IVECO先进的四点悬浮专利技术，驾驶室左右偏转小于4度，上下位移小于40mm
2、科索（CURSOR）发动机同步欧洲技术，是目前最先进的发动机CURSOR发动机除提供SIH外，还以 “FPT(菲亚特动力）”品牌提供给依维柯欧洲（欧6排放）、巴西等工厂装配依维柯品牌卡车，同时出口给美国凯斯纽荷兰 (CNH)，目前已累计返销近15万台发动机世界顶级技术发动机，发动机省油是车辆省油的基础。IVECO科索系列发动机有最低的比油耗185g/kw.h。低油耗区覆盖发动机转速及载荷范围广， 200 g/kw.h以下低油耗区占万有特性的约70.5%，另外使用IVECO专利技术发动机缸内制动，减少制动系统磨损和维护保养。
德龙新M3000城建渣土车，具有“低排放、密封严、无抛洒、无遗漏、不积土、管理细、无盲区、安全性高”诸多优势，树立了绿色环保渣土运输新标杆！特别是整车动力、离地间隙（底盘附件离地高度＞580mm行业最优）和品质3大提升，继续领跑渣土车市场。
车型特点：与陕汽传统车型一致，陕汽新型渣土车采用了重卡行业的黄金产业链：潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥。整车采用天行健车联网智能管理系统，具有盲区监控功能。采用潍柴WP10.350马力发动机、法士特12JSD160T 铁壳变速箱、16T MAN 双级铸造桥。
点评：红岩与陕汽都是以自卸车起家，工程用车一直是这两大品牌的强项。两大品牌其实最大的差别还是在发动机不同，科索发动机最大优势还是进口技术，品质稳定，油耗低，相对于潍柴发机一台渣土车一年3公里计算，可以节省1万到1.5万的费用。那么潍柴动力质量也是很稳定，而且维修成本较低，配件较便宜。在噪音与节油性能上还是不如科索。
7. 陕汽环保渣土车价格
牵引质量39-40T。
去年最大马力是340 .不过2014年M3000单桥又出了380马力的。有290 310 336 340 380 几个马力 希望能帮到你
8. 陕汽德龙x3000渣土车
1、陕汽德龙X3000采用三级铝合金脚踏板，宽体设计减少污渍和防滑，后部的一体式扰流罩，减少风阻提高行车安全性，轮眉、挡泥板带有示宽、警示作用的辅助转向灯。
2、陕汽德龙X3000车型在外观方面依然具有浓郁的家族气息，宽体遮阳罩、近光灯透镜光源、辅助转向灯提高长途行车的安全作用。
3、陕汽德龙X3000车型采用四幅式多功能方向盘，配有蓝牙连接、接打电话、音量调节和影音控制等功能。透过方向盘可以看到仪表盘是机械式仪表盘+中间液晶显示屏设计，给驾驶员观察车辆具体的行驶状况提供较好的视觉效果。
4、中控台采用围绕式设计，在主驾位置方便驾驶员具体操作。带有自动空调和影音娱乐设备，给驾驶员的行车生活带来更加舒适的体验。
5、副驾驶位置是采用折叠座椅的设计，下层宽体卧铺两侧同样设有玻璃窗，提高室内光线。上层卧铺同样采用宽体、舒适型设计，为驾驶员营造舒适和安全的行车环境。
6、陕汽德龙X3000车型搭载的是潍柴WP10.5H460E50发动机，排量10.5L，最大功率460马力，最大扭矩2100N·m，达到国五排放标准。与这款发动机相匹配的是法士特12JSD200TA-B系列手动系列铝合金变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。
7、陕汽德龙X3000车型整车配有尺寸为12.00R22.5的真空胎，轻量化钢制轮毂既满足承载能力有保障轻量化优势，轻量化5.5吨免维护前桥更适合标载物流运输。
8、底盘右侧配有800L的铝合金大容量油箱，完全满足干线物流运输的实际需要，意味长途运输过程中减少加油次数，提高运输效率。
9、11.5吨级MAN单级减速车桥主减速比为3.7，最高档经济转速为1300rpm的情况下，可以达71.2km/h，完全满足卡友对于砂石料、零担普货的时效要求。