1. 欧曼gtl翻斗车
欧曼GTL箱长9.5m，车宽2.5m，车高3.77m，整车重量12.66t，额定载重18.21t，最高车速不得超过100km/h；欧曼ETX箱长4m，车宽2.4m,车高3.44m，整车重量13.8t。
欧曼是世界标准中端中重卡品牌，于2003年面世，欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，引领行业的发展，并且创造更大的价值效益。欧曼品牌的名称寓意着“品质、智能、舒适”，不仅是国际化、科技化品牌，还能够在技术研发、管理创新、安全等等方面得到进步。欧曼一直致力于为客户提供高品质、高安全的欧洲标准产品，提高核心竞争力。欧曼产品包括欧曼GTL和欧曼ETX，这两种车系下都有牵引车、自卸车、载货车。并且欧曼中重卡汽车产品都具有油耗低、舒适性高、安全性高、可靠性高等特点，已经得到国际化的供应商认证标准，整合了全球范围内的优质供应链资源。
2. 欧曼双桥翻斗车新款
自卸车来讲还是欧曼和重汽选用的多一些个人觉得欧曼不错，首先车的质量可以，潍柴发动机动力充足重汽车子发动机不行，解放车子也可以，但是锡柴动力的太棉了北奔车子质量好，是不错，但是油耗高也是公认的建议欧曼336
3. 欧曼翻斗车怎么起斗
不是你的问题，是自卸车的档太难挂了
4. 欧曼gtl半挂车图片
驾驶室里面有一个翘板开关上面有挂车标志，这个开关专门管挂车的刹车灯，倒车灯，转向灯。这个开关没有打开，把它打开就可以了。
5. 欧曼翻斗车操作教程
福田欧曼使用的档位和陕汽是一样的，法士特档位挂挡方法：
1.主箱带同步器的箱子：主箱挂档时，先摘挡至空档，离合器踩到底，直接挂相应的档位，注意速度不要太快，挂档要柔和；
2.主箱不带同步器的箱子：挂档时，采用两脚离合的方法，注意掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了。
换挡/挂档是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
变速器有副箱的副箱挂档方法：
单H操纵的，要先预选，再摘挡至N档，在空档稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位；双H操纵的，先摘挡至N1空档，推动到N2空档，稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的档位
6. 欧曼gtl翻斗车图片
卡车上的使用最多的为陕西法士特变速器，分为主箱和副箱，副箱高低档为全同步器转换，主箱根据用户需求基本上9、10、12、16档的变速器均可匹配全档位同步器，自卸车建议不要使用全同步器的变速器，维修成本高、故障率高、还是使用机械滑套的好。
7. 欧曼翻斗车价格
现在自卸很少用奔驰桥了欧曼自卸现在都用斯太尔铸钢轮减桥欧曼后8轮、310马力、斯太尔桥、5米8(中间长)、高1米8、底10+10、边10,大约28.6—28.9万
8. 德国曼翻斗车
康明斯的发动机最省油，潍柴油耗都比较高，采用康明斯发动机的一般都是东风，不过现在东风的大力神自卸车还不错，锡柴一般都是解放车使用，有解放奥威和悍威，有280马力、320马力和350马力锡柴发动机可供选择。重汽的豪沃质量不错，不过重汽和潍柴分手，重汽的全部车型都使用的重汽自主的发动机，虽然技术全部来自潍柴，但质量就比潍柴差多了，不过该车的性能和质量确实不错。福田欧曼也可以考虑下，有290马力潍柴和上柴发动机可供选择。陕汽德龙有290马力潍柴和310马力康明斯发动机可供选择。