1. 浙江变速器厂家
不是一个厂家。
浙江万里扬变速器股份有限公司是一家专业制造汽车变速器及相关零部件的大型股份制企业。公司总部位于浙江金华市，注册资本34,000万元，已形成以浙江金华为中心，北京、山东、武汉、四川为四大产业基地的跨地区企业。万里扬公司主要为福田汽车、东风汽车、江淮汽车等国内大型汽车厂提供配套服务，已形成了年产60万台、十八大系列、1000多个品种的变速器和减速器总成系列的生产规模。
浙江长泰机械有限公司始创于1973年，前身为绍兴县齿轮厂，1998年改制为民营企业。公司主导产品有汽车变速器、分动器和大型农机传动箱等总成，以及重型汽车变速器、工程机械变速箱、船用齿轮箱和纺织机械用齿轮、轴等零部件。总成产品为一汽解放公司、湖北三环十通、东风随州专汽、徐工集团、东风嘉泰、云南力帆骏马、福建新福达、福建永安等汽车主机厂配套；齿轮、轴类零部件为上海汽车齿轮总厂、杭州前进齿轮箱集团有限公司、意大利COMER公司、CNH公司和美国INGERSOLL RAND等国内外企业生产配套 。
2. 浙江变速箱
万里扬变速箱好些。
作为国产变速箱中的佼佼者，万里扬变速箱的质量自然不言而喻，而万里扬CVT，是国产变速箱的骄傲，其平顺性、综合表现，几乎达到了与爱信CVT媲美的地位，在质量上，万里扬和奇瑞自主研发的CVT变速箱，稳定性不输爱信、采埃孚、捷特科，并且内部零件也是来自博世等知名品牌供应商，值得骄傲的是，变速箱的TCU是万里扬完全自主研发。相信在博世及其他伙伴的支持下，万里扬能够不断完善提高，希望万里扬能够真正的强大起来。
邦奇VT2比较落后了，无论性能和结构和CVT28结构相比相差甚远，主要的差异在于没有液力变矩器，多数匹配在一些低端车型上，在大队伍中综合性能比较差。
3. 浙江四大系列减速机配件厂家
1，太原重工股份有限公司
2，中国第一重型机械股份公司
3，杭州杭氧股份有限公司
4，中材科技股份有限公司
5，山西阳煤化工机械（集团）有限公司
6，豪迈集团股份有限公司
7，山东景津环保设备有限公司
8，山东鲁泰控股集团有限公司
9，张家港化工机械股份有限公司
10，衡水海江压滤机集团有限公司
11，蓝星（北京）化工机械有限公司
12，浙江长城减速机有限公司
13，中集安瑞科控股有限公司
14，张家港富瑞特种装备股份有限公司
15，新兴能源装备股份有限公司
16，大连金州重型机器有限公司
17，浙江开山压缩机股份有限公司
18，中国石化集团南京化学工业有限公司化工机械厂
19，软控股份有限公司
20，兰州兰石重型装备股份有限公司
4. 浙江变速器厂家有哪些
zomax是浙江中马传动股份有限公司生产的变速箱。
公司成立于2005年12月15日，地址位于浙江省温岭市石塘镇上马工业区经一路1号。
公司经营范围包括：齿轮、传动部件、汽车变速器、摩托车配件制造、销售，太阳能光伏发电、售电服务，货物进出口、技术进出口。
5. 浙江变速器厂家排名
变速箱作为汽车必不可少的零部件之一，其市场需求直接关系到汽车工业的发展。随着汽车销量的提升，目前国内市场变速箱需求量达到3000万台/年，变速箱企业作为幕后供应商，一些车企并不会刻意说明，其实像奇瑞、长安等自主品牌都有固定的变速箱供应商，国内有哪些变速箱企业，哪家的质量更好？今天我们选车就来详细盘点。
变速箱分类和占比
相关统计数据表明，2016年MT、AT、DCT、CVT、AMT的市场份额分别为47.6%、28.0%、10.9%、11.1%和1.4%。到2019年，乘用车自动变速箱比例上涨到66%，预测2525年达到80%，这也是汽车消费升级的过程，手动挡慢慢只会出现在低端A级车和高端性能车上，包括AT、DCT和CVT在内的自动变速箱市场份额进一步增加。
国内自主乘用车变速箱企业盘点
重庆青山实业有限公司：这是一家长安汽车持股83%的变速箱企业，根据官网的介绍，在重庆、成都、柳州和郑州有四个生产基地，变速箱年产量达到220万台，不仅匹配了长安汽车，还为五菱、江淮和东风汽车等供应变速箱。
浙江万里扬有限公司：万里扬变速器股份有限公司始创于1996年，公司总部在浙江省金华市，年产汽车变速器总成超过60万台，旗下拥有武汉博扬变速器公司和台州吉利发达汽车变速器公司，2015年还收购了奇瑞的CVT变速箱公司，目前奇瑞汽车持股12%，主推CVT，主要供应吉利、奇瑞和比亚迪的低端车型。
上海汽车变速器有限公司：这是一家由上海汽车集团股份有限公司100%持股的变速箱子公司，专为上汽集团的车型生产变速箱，下属分厂分布在沈阳、山东和柳州等地，变速器年销量达到370万台，除了上汽通用、上汽大众、上汽通用五菱，荣威、名爵等，上汽变速箱还供应东风汽车、众泰汽车、北汽等车企。
盛瑞传动股份有限公司：瑞传动股份有限公司是潍柴集团、中国重汽联合控股的企业，位于山东省潍坊，也是国内最早自主研发前置前驱、纵置后驱8挡自动变速器（8AT）的公司，其标杆性的8AT搭载于众泰、汉腾、力帆、华晨和大乘等品牌，比如陆风X7、众泰T700等均采用了这款变速箱，但由于质量差，顿挫严重，投诉率高，目前市面上很少车采用。
湖南容大汽车变速器有限公司：容大成立于2003年，2017年成为重庆小康工业集团子公司，主要从事CVT无级自动变速器的研发生产，产品有自研的RDC27，也有与博世合作的RDC18。容大的变速箱主要供应力帆汽车和东风小康旗下的车型，比如东风风光580。
国内合资与独资变速箱企业盘点
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司：东安成立于1998年，是由中国、日本和马来西亚共同投资的合资企业，拥有发动机和变速器制造技术，目前长安汽车占股29%，早期主要引进三菱汽车（股东之一）发动机和变速器，目前转向自主研发，发动机供应长安，变速箱供应汉腾和众泰T600等。
广汽爱信自动变速器有限公司：由广汽乘用车有限公司和爱信AW株式会社合资成立，2020年开始生产变速箱，主要搭载于广汽传祺。
上海采埃孚变速器有限公司（ZFTS）：位于上海嘉定区，由上海汽车股份有限公司与德国采埃孚变速器有限公司合资成立，主要生产中高端车型的变速箱，供应奔驰宝马等品牌。
加特可(广州)自动变速箱有限公司：2007年成立，由Jatco加特可株式会社独资，加特可成立于1943年，目前日产占股75%，主要生产CVT变速箱，口碑较差，匹配的日产车型变速箱问题多。
大众汽车自动变速器（天津）有限公司：大众汽车集团（中国）的全资子公司，为上海大众和一汽大众提供变速器，著名的DSG就是出自大众汽车自动变速器公司，核心零部件来自德国舍弗勒集团旗下的LuK（鲁克）公司。
丰田汽车（常熟）零部件有限公司：由丰田汽车株式会社、丰田汽车（中国）投资有限公司以及丰田汽车北海道株式会社投资，属于外商独资企业，为国产的丰田车供应变速箱。
本田汽车零部件制造有限公司：成立于2005年，是本田技研工业株式会社在中国设立的独资公司，直接为广汽本田、东风本田供货。
选车侦探观点：从制造商背后的变速箱厂家口碑就可以大概了解相关车型的质量，以上就是国内主流的变速箱生产厂家，你知道你的车搭载什么变速箱吗？欢迎讨论。