搅拌车的制作(搅拌车的制作流程)

海潮机械 2023-01-12 18:27 编辑:admin 218阅读

1. 搅拌车的制作流程

1、勤检查确保无问题 备辅料防止凝结

要按时进行对车辆进行保养维修。在出车前,要对灯光、机油、润滑剂、刹车、发动机等部位进行仔细认真的检查,保障车辆能正常行驶。夏季出车之前检查水箱,保证有足够多的水和减水剂,防止闷罐。在点火之前,要保证搅拌罐处于停止状态,以免罐体高速旋转产生的巨大作用力伤害到减速机。

2、 熟悉路况转弯慢 行驶路上多操心

搅拌车重,心比较高,运输过程中容易发生侧翻,尤其是在转弯的时候,提前将罐子的转速调慢,降低车速,这样车辆就比较稳定。熟悉运输路况,在路况不好的地方采取合适的低档通过,避让容易发生危险的因素,比如:大坑、石子、木板等。

3、 进出工地多注意 避免车辆发生事故

混凝土搅拌车进入的是工地,工地路况比较复杂,路基松软,各种建筑材料堆积比较乱,所以在进出工地的时候一定要先查看清楚路况,找好路线。以免发生扎胎、翻车、路线压塌等事故。

4、卸料不能大意 多层程序要到位

卸料也是一门学问,先说说技术方面:在卸料前让搅拌罐全速运转,让混凝土更加的均匀;卸料时,尽量保持车辆平稳,把出料斗溜槽打湿,方便卸料之后进行冲洗;卸料后,要仔细冲洗罐口叶片。

2. 搅拌车的操作流程

罐车放混凝土是这样操作的,在需要放地上时,由司机直接启动车里的放出系统,直接放到地上。

若用泵车则是在罐车的后下方有一一个手杆,向前推动手杆,混凝土则放出,回拉则停止,后拉则搅拌。

3. 搅拌车的制作流程图

汽车发动机常见故障及排除方法   当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。

笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:   1.1 发动机不能发动   (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。  (2)故障产生的可能原因:   A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。  B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。  C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。  D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。  E.ECU故障。  (3)诊断排除方法和步骤。  ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。  1.2 发动机失速故障   (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。  (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:   ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。  1.3 发动机怠速不良故障   (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。  (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。  1.4 混合气稀故障   (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。  (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。  1.5 加速不良故障   (1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。  (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。       2 发动机故障诊断与排除流程图      2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图   电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:      2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图   2.3 发动机怠速不良或熄火   怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除: 3 检测与维修时的注意事项      3.1 电控发动机维修要点   (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。  (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。  (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。  (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。  (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。  (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。  (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。  3.2 电控燃油系统检查要点   (1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。  (2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。  (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。  (4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。  (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。  (6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。

4. 搅拌车制作工艺流程

流程如下

1、水泥罐车司机首先必须遵守装货汽车司机的安全操作规程。

2、水泥罐车司机必须认真学习,掌握水泥罐车的构造、性能、原理、驾驶、维护、保养等技术及安全操作规程;工作前穿戴好规定的防护用品。

3、水泥罐车司机必须做到:起步前,检查罐体上面是否有人,严禁有人行驶。

4、装料时必须按以下顺序进行:

(1)先打开排气阀;

(2)打开后仓窑封盖,进行装料作业;

(3)关闭后仓窑封盖;

(4)打开前仓窑封盖,进行装料作业;

(5)关闭前仓窑封盖;

(6)关闭排气阀;

(7)上紧前后封闭盖挂上前后安全钩。

5、卸料前必须检查空压机的紧固性,传动装置是否完好,检查各仓封闭盖及各部位阀门是否安全可靠,方能准备开机卸料。

6、罐体承压状态下,严禁打开或紧固封闭盖;罐体底部死堵严禁疏堵。 7、打开或关闭封闭盖时,人体必须蹲下,离罐侧面0.4—0.8米左右操作,严禁使用加力装置紧固罐体,罐盖螺丝,必要时系好安全带或安全绳。

8、如发生储仓装满溢出,卸料管路汇露、空压机工作异常等现象,马上关闭取力器开关,各仓卸料阀,打开卸压阀待确认罐体无压力时方可检查故障。

9、装料作业完毕后,司机必须清扫加料口,确保良好的密封性。

10、装料作业完毕后,应及时关闭好装料口,卸料阀及其它阀门,防止雨水、潮气侵入,以免造成物料结块,杜塞帆布透气孔,影响各部件的使用寿命及卸车效率。

11、由于本工程作业点位于丘陵、沟壑地段,常年干旱。加之路段坡大、弯多等特点,因此,司机必须做到减速慢行,罐车不得满负荷行驶。在急转弯处,做好警示鸣笛,提示会车司机。

12、水泥罐车浇筑完毕后,清洗罐车要到项目部西北角指定位置清洗或在新铺路面清洗。严禁在农用田或草坪上倾倒清洗污水,对环境造成二次污染

5. 开搅拌车流程

散装水泥罐车装车好装,罐车顶部有两个圆形大口,那里就是装货的地方,罐车都属于特种车辆了,装的基本都是水泥,灰之类的粉尘,装车的时候只需上到罐车顶部打开盖子,让放料口对准装车口,然后看着吨数,避免装多溢出。

卸车的时候,罐车上都有卸车的4寸厚皮管,让卸车换套在卸车仓库的进料口,用紧管器束紧,然后发动车,驱动空压机往仓库里面打,一边打,一边用橡皮锤敲打罐车的车体,把那些粘在罐体两边的粉尘震下来

6. 搅拌车基本操作流程

答: 一、 根据搅拌站调度下达的生产任务单和试验室签发的配合比通知单,按照操作规程进行混凝土生产操作,提前掌握水泥、砂、石、掺合料、外加剂等原材料储存品种、规格、数量、做到心中有数;认真检查计算机控制设备,确认所有传动设备能正常运转且无人作业时,方可开机工作。设备运行时严禁离岗,无特殊情况搅拌机不得带料启动。

二、 严格执行试验室的混凝土配合比通知单,不得随意更改,发现问题及时向质检部和试验室反映,根据他们的意见进行调整;保证按配合比准确投料,搅拌均匀,坍落度满足要求,每车混凝土的原材料的累计计量偏差不得超过国家标准(GB14902—2003《预拌混凝土》)的规定即:水泥、水、外加剂、掺合料为±1%,粗细骨料为±2%;调度下达新生产任务时操作员要及时与质检员沟通,每批量第一车混凝土要通知质检员进行开盘鉴定,经开盘鉴定及每批量达到100m3混凝土时,必须立即通知试验室进行取样试验;

三、 装料前跟调度员沟通安排运输车辆装料,放料前认真观察运输车是否到位,搅拌罐运转方向是否正确,确定无误后方可放料。根据生产调度安排准确地投料生产,按铃通知罐车司机开车运往工地。

四、 (1)主机生产连续运转间隔6小时左右,最长不超过

8小时,必须用水将主机内冲洗一次。用水泵将生产水打入主机内,搅拌转到3分钟左右,放出冲洗水后继续生产。连续生产C40以上高标号混凝土时,除用主机搅动冲洗外,必须用高压水枪进行辅冲洗。不连续运转时3小时必须冲洗搅拌机。间隔冲洗和周期清理冲洗要做记录备查。

(2)、冲洗搅拌机时要与铲车相配合,废水由铲车接走,到入指定沉淀池内进行砂石浆水分离回收再利用。做到零排污排放,起到对环境的保护作用。

7. 如何制作搅拌车

先把罐体内的空气压力打到0.2兆帕,在打开出灰口就可以了,要注意安全。

散装水泥罐车如何进料 散装水泥罐车;是从在罐体顶部两个或三个给进料口装入,粉粒物粒罐体粉粒物粒罐体总成主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。

罐体为直筒圆柱式结构,其制作工艺优良,埋弧焊罐体一次成型,筒体采用5mm或6mm优质钢板一次卷制而成,两端采用6mm 厚标准椭圆封头,焊接牢固,具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。

罐体为双仓两气室式结构,罐内流化床宽度适中,布置合理,能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率,能有效降低粉粒物料的剩余率;在罐体顶部装有两个或三个给进料口,打开给进料口人孔盖一方面可以向罐内加料,另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。

(二)管路系统散装水泥车前、后气室各设一根进气管,通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。

系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机,产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。

当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。

所以是从在罐体顶部两个或三个给进料口装入 。

8. 搅拌车工艺流程

答:一、接到调度电话通知后,按时到达公司车辆停放的地点。首先对车辆进行(轮胎、油料冷却)及外观的检查后才能发动车辆,每次装料前把搅拌罐内的杂物放掉,防止混凝土离析。

二、在装料和运输过程中,防止搅拌车反转,把混凝土反倒出来,落实调度本车次去向到达施工场地及混凝土型号标准后,将车辆倒入操作台下,检查各个操作部位。每次出车前将水容器加满水检查上水管阀门是否关闭,防止水流入搅拌罐内。听到铃声后,才能慢慢驶离现场。

三、将车辆停放在过磅平台上停好后,下车到调度室拿发货票及过磅单,确认后低速驶出大门、车辆严禁带无关人员违者处罚50元。

四、在确保车辆行人安全的情况下,中速行驶。严格遵守交通规则,服从指定的路线行驶。在运输过程中,低速搅拌,注意观察,预防停止、发生反转现象。

五、到达现场工地后,首先对土地道路进行核实检查通能力,然后将发货票交给放料人员核实无误的情况下,配合泵车放料前搅拌车高速搅拌5秒防止混凝土分层,不离泵送。每车次必须将混凝土放干净,确认所对方量是否一致后,把车辆停在指定的地方冲洗干净。

六、车辆出现故障时,应采取应急措施,立即通知维修人员及生产技术人员,根据预拌混凝土使用规范时间在第一时间内确保正常使用,因误时汇报、误报造成的损失由自己负责。

七、回到公司后按指定的地方停在接水区与排水区,将车辆情况清洗干净后,严格按照操作规程制度执行,再到调度室咨询下一车次运输任务。

八、收车后将车辆内外卫生清理干净,并按指定的位置将车辆停放整齐,三检后方可离开。