1. 工程车起重机吊车
起重机是统称，包含了吊车，同时还有其他特殊类别介于起重和非标的设备如悬臂吊、自行葫芦、自行小车等。所有能吊起重物的设备都可以成为起重机，只是有时候地区不同或使用环境不同叫法也不同而已!
吊车一般有水平旋转的移动，以半径投影区，多指汽车吊、转塔功能的吊车。
当然，也有根据使用性质和环境来区分吊车、起重机的区别，比如大多数人来说吊车一般都指的是汽车起重机，因为汽车起重机的小名就叫汽车吊。
看完以上介绍大家应该明白了起重机只是统称，包括以上所说的产品外，同时还有其他特殊类起重机设备如旋臂吊起重机、电动葫芦葫芦、塔式起重机、电动卷扬机等。
2. 吊车履带式起重机
履带起重机有以下优点：履带起重机因为有履带的存在，对地面的压力比较小，转弯的半径也小点，作业的时候，比较稳定，不需要打支腿。
如果借助附加装置，还可进行桩工、土石方作业，实现一机多用，而且价格比较低。
缺点如下：不能在公路上行驶，运输比较麻烦，到达工作地点后是需要组装后才能使用的，比较费时费力。
由于这些缺点，小吨位的履带起重机已逐步被轮胎式起重机所取代，但中大吨位履带起重机具有轮胎式起重机所无法达到的臂长、起重力矩、作业幅度、带载行驶能力及适应恶劣地面的能力等优势，而且自拆装功能越来越完善，大大缩短了工作准备时间，被广泛应用在大型工程中。
现在轮式起重机使用在很多施工场合了，就因为它移动方便，不过正如上面所说的，大型工程中，还是用履带的多。同志，你要了解多点，选择正确哦。
另外，日立是有起重机产品的。
Hitachi KH125，这是我在Machinerycity查到的一个日立起重机产品。
你可以去看看，在搜索引擎搜索“Machinerycity工程机械”，到Machinerycity这个网站查它的履带起重机产品就能看到了。
机主是在上海的，如果你有意愿还可以买下来呢。呵呵...
3. 工程车起重机吊车图片
徐工 XGC400 技术参数
项目单位参数参数项-XGC400作业性能参数主臂最大额定起重量(t)400固定副臂最大额定起重量(t)-变幅副臂最大额定起重量(t)185最大起重力矩(t.m)5157塔式副臂最大起重量(t)185臂端单滑轮工况最大额定起重量(t)26专用副臂最大额定起重量(t)116尺寸参数主臂长度(m)24～96(重型)/42～126(轻型)主臂变幅角度(°)-3～85固定副臂长度(m)-塔式副臂长度(m)24～84运输状态单件最大尺寸(长×宽×高)(m)11.1×3×3.38固定副臂安装角(°)-专用副臂长度(m)7速度参数起升机构最大单绳速度(m/min)130主臂变幅机构最大单绳速度(m/min)2×51副臂变幅机构最大单绳速度(m/min)-最大回转速度(r/min)1.1最高行驶速度(km/h)0.9爬坡度(%)30平均接地比压(MPa)0.146塔臂变幅机构最大单绳速度(m/min)100超起变幅最大单绳速度(m/min)105发动机型号-QSM11发动机功率(kW)298排放-欧三质量参数整机质量(t)350（主吊钩，24米臂）运输状态单件最大质量(t)48
4. 工程车起重机吊车图片大全
50吨吊车各个厂的价格区别都不大 加位一般都在165万左右按揭是首付百份之三十，汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。
这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。
此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。
起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。
5. 工程车起重机吊车操作规程
1.严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前,必须经过设备办组织的培训考核。
2.应了解所用起重机的构造和性能,熟悉其工作原理和操纵系统,掌握其安全装置的功用和正确的操作方法，做到精心保养和及时维修。
3.操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品,严格执行"十不吊":
① 超过额定负苛不吊。
② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。
④ 吊挂重物直接加工时不吊。
⑤ 歪拉斜挂不吊。
⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。
⑦ 易燃易爆物品不吊。
⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。
⑨ 埋地物品不吊。
⑩ 违章指挥不吊。
4.司机应熟记指挥人员的指挥信号,并应与指挥人员密切合作。
5.司机在操纵起重机中要做到:
⑴起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必须发出警告信号；
⑵必须精神集中，禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等
⑶先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常；
⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落：
稳——起动、制动平稳、无冲击现象，吊钩不摆动；
准——吊物能准确的停放到指定地点；
快——能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间；
安全——能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故。
合理——是指合理使用和合理操作行车。
⑸必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前不准开车；
⑹司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号，都必须立即停车。
⑺指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车；
⑻起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允许）。
⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞挡架。
⑽只有在了解周围条件的情况下，才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机。
⑾在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查，吊运物件应稳妥的放下。
⑿正在工作的起重机，遇到突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器回到零位，切断电源总开关，并通知指挥人员。
⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物；
⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时，应发出询问信号，确认没有问题，才能进行操作。
⒂行车失去控制时，应根据情况打反车或按紧急停止按钮。
(16)料筐旋转时，吊具不得接触料筐。
6.起重机工作完后应做到： ⑴把起重机开到规定的停车点，把小车开到司机室一端，将空钩起升到上限位置，控制器全部转到零位，切断电源； ⑵清扫起重机； ⑶每班应有适当的清扫、检查时间； ⑷把写好的交接班记录本交给接班司机，并将操作中发现的问题，向接班司机交代清楚。
7.起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作，不准离开行车。特殊原因需要短时间离开必须告诉维修人员，以便安排工作。
8.行车在启动时要先鸣笛，后启动。维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车。特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣笛三声。
9.维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，要充分沟通协调，确保人员安全。