1. 汽车式起重机吊臂
原因有以下几点：1、超载限制器损坏2、限位开关损坏3、接触器触点烧坏4、控制线路断股解决方法：1.修复超载限制器2.更换限位开关3.更换接触器4.检查控制线如果出现接触器吸合但机构不工作，故障原因可能是：1.上升限位卡主未回位2.制动器打不开3.电机高速齿损坏解决方法：1.修复上升限位开关2.检查制动器是否灵敏3.更换高速齿
2. 单臂吊起重机
问题问的不专业，起重机的臂长与起重量没有关系，与幅度有关系，通常起重机系列
3-14，3-18,5-14,5-18,5-25,5-30,10-25,10-30,10-32
16-30,16-33,20-30,20-33,25-30,25-33
40-25,40-33,40-35,40-40,40-45,40-48
50-35,50-45,
超过50t起重机一般都是在小幅度时起吊满载，大幅度时根据力等力矩确定，大幅度起重量一般只有5-10t，因为主要关注的是最大起吊能力。
单臂架起重机臂架角度一般为30-78度，臂架铰点距离中心2~3m，
所以臂长约等于（R-2~3）/cos30=（R-2~3）/0.866，经验值约等于1.1R
80t的起重机（安装门机），幅度一般为在20m时起吊满载，大幅度约为60-70m（5-10t），所以臂长约为60~80m
如果是汽车吊，由于稳性的原因，幅度很小，臂架角度55-80度，小幅度~2.5m起吊80t，最大幅度~12m起吊~10t，臂长为~44m。把副臂伸长到30m，只能起吊1。关于汽车吊厂家有详细资料。
3. 汽车式起重机吊臂安装图片
采用的是单缸插销的工作方式,你是问出臂顺序吗?一般有6节臂,① 将油缸位移传感器拆下,调整其中的电位计,通过计算机校正油缸位移传感器的零点,手动伸出吊臂,并依次确定各节吊臂46% 、92% 、100%伸缩百分比位移传感器的实际数值,输入计算机处理。
② 以上检查完成后,启动发动机,操纵手柄变幅至60°--70°。先选择手动控制方式操作伸缩动作,操纵伸缩油缸至最里节臂臂位,待相应指示灯点亮后,将缸销伸出,使油缸与该节臂连为一体,同时左右相应缸销锁死指示灯点亮。此时,操纵开关将臂销拉下,使该节臂与其它节臂脱离,同时相应臂销解锁指示灯点亮。
③ 以上操纵完成后,操纵右手柄左右方向,将该节吊臂分别伸出至46%位置,在接近该位置时提前释放臂销,使其自动弹进臂销孔锁定,臂销指示正常后,将臂销拉下,继续操纵伸缩油缸至92%位置,100%位置,进行臂销的锁定与解锁。测试该节吊臂手动操作插销系统的正确性等。④完成后,将该节吊臂缩回。按上述流程依次测试其它吊臂手动操作插销系统的正确性。在此过程中出现故障,应对电气系统Y10、Y11工作的正确性、伸缩油缸、吊臂加工、滑块安装调整、臂销螺栓长度调整等进行详细的检查和调整。
(4)手动控制方式完成后,选择自动控制方式操作伸缩动作。将显示器中操作模式改为自动,通过显示器选择不同的伸缩比组合,将吊臂外伸至目标位置。
4. 汽车起重机起重臂
因为立柱顶千斤，主要受力结构只受压力，弯矩小，所以很能吊，汽车吊比履带吊能力就差很多 。
说简单点，塔机自身就是一个平衡杠杆，起重臂所吊重物的力传递到平衡臂，平衡臂一般有8-10吨以上的配重，使之形成一个；平衡状态。
5. 起重机的吊臂
吊车要分多少吨的；如25吨的分2种：25k5的是39.5米，25K4的是34米。50吨的是43米。