1. 重型刮板输送机传动小齿轮
维护及检修标准 一机头、机尾传动部 1.机头、机尾架 ⑴机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。
机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。⑵机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3mm。⑶压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。⑷整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。⑸机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。二机械传动装置 1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求。4.紧固件无明显塑性变形。5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。6.密封件和有机软管全部更新。7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。三链轮、舌板、分链器 1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。2.链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。3.护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20%。4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。5.防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。四机身 1.刮板、链条 ⑴刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。⑵圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。链环直径磨损不得大于1—2mm。⑶组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。⑷刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。2.溜槽 ⑴溜槽平面变形不得大于4mm。⑵焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%（局部不超过50%）。⑶溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过2mm，左右错口不得超过4mm。⑷溜槽搭接部分无卷边。⑸溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%。⑹溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。⑺溜槽的封底板不得有明显变形。⑻开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。⑼销排(齿轨)座无明显变形和破损。⑽特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形，过渡顺畅。4.4.3机身的附件 ⑾铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。⑿导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20%。⒀挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5%，局部不出现棱角和弯曲。⒁销排(齿轨)磨损不得大于5mm。⒂电缆槽夹板无明显变形。3.使用维护： ⑴操作人员应按使用说明书要求进行操作。⑵确保减速器内经常保持规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。⑶应先开机后装煤，不得带载启动。⑷注意检查刮板链涨紧程度，发现松弛应及时紧链。⑸经常检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓，刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。⑹经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽增加阻力。⑺经常注意减速机的工作情况，发现异常，如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。二、 常见故障处理 SGZ630/220型矿用刮板输送机的故障预防及排除 序号 故障现象 原因 处理方法 1 减速器声音不正常 1.齿轮啮合不好 2.齿轮磨损严重或断齿 3.轴承磨损严重或损坏 4.齿面有粘附物 5.箱体内有杂物 6.轴承游隙太大 1.调整齿轮啮合情况 2.更换新齿轮 3.更换轴承 4.检查清除 5.放油进行清理 6.调整轴承游隙 2 减速器升温过高 1.润滑油不干净 2.润滑油不合格 3.注油太多 4.散热条件不好 1.清洗干净、重换新油 2.换新油 3.放掉多余润滑油 4.清除减速器箱上的浮煤及杂物 3 链轮轴组温度过高 1.润滑油注油不足 2.轴承损坏 1.按要求加足润滑油 2.更换轴承 4 刮板链跳链或掉链 1.链条卡进金属物 2.刮板链过度松弛 1.清理链条内金属物 2.重新紧链 5 刮板链振动严重 刮板链预紧力太大 放松链条 6 刮板链掉道 刮板链过度松弛 紧链 2.故障处理 1 故障现象 原因 处理方法 2 电动机启动不起来或启动后缓缓停转 1.供电电压太低 2.负荷太大 3.接触有故障 1.提高供电电压 2.减轻负荷，将槽箱内煤卸下一部分 3.检查继电器 3 电动机发热 1.启动过于频繁 2.超负荷动转时间太长 3.电动机散热状况不好 4.轴承缺油或损坏 1.减少启动次数，待各部位故障消除后再启动 2.减轻负荷,缩短超负荷运转时间 3.检查电机冷却水是否畅通,调整水压达到要求值,消除电机上的浮煤和杂物 4.给轴承加油或更换轴承 4 电动机声响不正常 1.单项运转 2.接线头不牢 1.查单项原因 2.查接线柱 5 减速器漏油 1.密封圈损坏 2.上下箱体合面不严,各端盖压不紧 1.更换损坏的密封圈 2.拧紧合箱及端盖螺栓,严禁在合箱面加垫 4.SZZ764／160（132）型转载机的故障与处理 序号 故障 原因 处理 1 电动机启动不起来或启动之后又立即缓慢停下来 1.电路有故障 2.电压下降 3.接触器有故障 4.操作程序不对 1.检查电路 2.检查电压 3.检查过载保护继电器 4.检查操作程序 2 电动机发热 电动机风扇吸入口和散热片不清洁 清理风扇吸入口和散热片 3 液力联轴器满载时不能传递转矩 液压联轴器充油量不足 注入规定量的工作油 4 液力联轴器易熔保护塞熔化喷油 转载机运转不平稳或刮板链被卡住，使液力联轴器转差率过大，致使液力联轴器温度超过规定温度 1.消除某出故障或清除障碍物 2.清除连接罩内妨碍液力联轴器旋转的任何凸起物，更换易熔保护油塞 5 液力联轴器发热 1.联接罩通风孔不畅通 2.充油量不足转差率太大 1.清理联接罩通风孔 2.注入规定量的工作油 6 减速器外壳过热 1.减速器中的油量过多或过少 2.润滑油使用过久 3.轴承被损坏 4.减速器内部不清洁 1.检查注油量 2.清理减速器内部,注入新油 3.更换损坏轴承 4.清理减速器内部 7 盲轴外壳过热 同上 同上 8 刮板链突然被卡住 1.转载机上有异物 2.刮板跳到槽帮外面 1.清理异物 2.处理跳出的刮板 9 刮板链被卡住,向前向后只能开动很短距离 转载机超载或底链被回头煤卡住 1.根据情况,卸掉上槽煤 2.清理底槽煤 3.检查机头处卸载情况 10 刮板链在链轮处跳牙 1.链子过于松 2.有扭拧的链段 3.双股链的长度或伸长量不相等或环数不同 4.刮板变形过大 1.重新张紧,缩短刮板链 2.扭拧链段重新正确安装 3.检查链子长度及伸长量(伸长量不得大于2%)若不合格,则应双股同时更换,并须使用奇数环链条 4.更换变形严重的刮板 11 刮板链跳出溜槽 1.转载机不直 2.链子过松 3.溜槽损坏 1.调直转载机 2.重新紧链缩短链子 3.更换损坏溜槽 12 断链 刮板链被异物卡住 清除异物，已断的链子临时接上，开到机头处，双股链同时更换，然后重新紧链接上
2. 刮板输送机链轮组件装配图
1)首先将机尾安放在工作面输送机的机头下方，然后将底刮板链从机尾中板下穿出摆在尾链轮上;
2)从机尾逐段接长底刮板链，并铺设水平段中部槽，同时把底刮板链放入中部槽底槽中，中部槽之间用连接螺栓连接好;
3)当有破碎机配套时，应按要求先把破碎机主体要放在所需位置，然后把转载机中部槽与破碎机连接上;
4)铺设凹槽、凸槽以及架桥部分的中部槽，同时把底刮板链逐节放入到下槽邦内;
5)将转载机行走部要装在带式输送机的机尾上，再安装机头与过渡槽，并于架桥段的中部槽连接上。
6)将下槽刮板链从过渡槽及机头中板下面引出，绕过机头链轮摆在机头链轮上;
7)从机尾开始接长上刮板链，并放入上槽帮内，直到机头处;
8)将所有挡板从机尾至机头依次顺序安装，并用特制螺栓固定在流槽上;
9)拧紧爬坡段和架桥挡板之间的连接螺栓，两侧挡板应对地从下向上拧紧连接螺栓，直至相邻挡板之间的连接板贴紧;
10)安装封底和水平段挡板的连接板;
11)安装拉移装置;
12)安装冷却水管及电气系统;
13)在机头上连接刮板链试运转。
3. 重型刮板输送机传动小齿轮的作用
XZG系列圆环链刮板输送机是利用无端循环的链条作为牵引构件，由链条通过与链轮啮合实现链条在料槽中的运动，链轮由传动装置提供动力。
连接在链条上的刮板通过链条的运动，拉动或推动物料在多节可拆卸的敞开料槽内实现连续输送和分配物料。
4. 重型刮板输送机传动小齿轮原理
义利分析刮板输送机按刮板链的数目和布置方式分为：
中单链、边双链、中双链、三链
5. 刮板运输机链轮
刮板是40锰钢材料制造。
刮板输送机 由机头、中间部分、机尾、刮板链和附属装置组成。
刮板输送机、驱动装置和链轮组件组成。中间部分由过渡槽和多节中部槽连接而成，机槽由钢板隔成上、下槽，槽内装刮板。机尾由机尾架、回转滚筒或回转链轮组成，与机头一样也有驱动装置。刮板由链子和一定间隔距离的刮板组成。围绕机头、机尾形成闭合环。输送机工作时，槽上的物料被刮板链带动的刮板推移到机头卸载。