1. 山推sd32推土机
质量载荷参数
带驾驶室工作质量(kg) 20000
前轮分配质量(kg) 10000
后轮分配质量(kg) 10000
前轮静线载荷(N/cm) 453
操作重量(千克) 16-20吨
操作重量(千克) 16-20吨
压实机构参数
振动频率(Hz) 28/32
名义振幅(mm) 2.0/1.0
激振力(kN) 355/220
工作宽度/振动轮宽度(mm) 2140
振动轮直径(mm) 1550
配羊角/凸块数量 154
配羊角/凸块高度(mm) 100
机动性能参数
高速行驶速度(km/h) 2.55/5.03/8.3
振动时理论爬坡能力(%) 30
转向角度 ±36
摇摆角度(°) ±15
最小转弯外半径(mm) 6100
发动机
型号 上柴 D6114ZG2B
额定功率(kw/rpm) 128/2000
形式 水冷、直立、四冲程、增压、直喷式
理论油耗(升/小时) 220
2. 山推sd32推土机油箱容积
90推土机没有转向的原因如下:
1、检查两侧刹车是否工作。因为推土机的转向系统是先离合后刹车，所以，如果刹车不工作，就没有转向。
2、检查离合是否已经分离。因为离合没有完全分离的话，驱动齿还需继续旋转，所以转向不工作。
3、转向阀阀芯卡死了。在推土机后面，油箱下面有一个转向阀块，用扳手把堵头拆下，用手指试试能否按动，按不动就是卡死了，需要清理。
3. 山推sd32推土机不能转向
主要原因是挂不上挡或挂挡不走车，挂挡后推土机不能行走，加大油门也枉然，则是离合器供不上油所致。
此种故障也不是阀的问题。若供油部分能供油，即使阀有毛病，也会有残压通过，大油门时车会移动。因此，此种故障就是供油部分出现了问题。系统不供油，原因如下：变速泵自身失去工作能力，如严重磨损，特别是端面刮伤和扫腔等，已经失去了自吸能力；变速泵输入轴上的骨架油封损坏，漏气严重，影响变速泵吸油；后桥箱的油量不足；吸油部分有严重的漏气之处。另外，在吸油管路上，每一个环节都有可能出现问题，如变速泵吸油口处O形密封圈损坏，粗滤器盖O形密封圈损坏，连接软管损坏，软管卡箍没有卡死，变速泵、转向泵和粗滤器连接处的O形密封圈损坏等缺陷，都可能造成变速泵无法正常吸油。以上诸多原因，要“由简到繁、由外向内”逐步排查弄清并加以解决。
另外，若速度阀阀芯或方向阀阀芯上的拨叉脱落或未安装好，自然也就挂不上挡。此种故障只须拆下阀盖，重新进行调整即可解决。
4. 山推sd32推土机多少钱
挖掘机一般按吨位标型号，比如说小松300-7就是三十吨自重，200马力左右吧估计。
推土机型号按马力说话，山推sd32就是320马力，不带松土器自重38吨。开过这个推土机
5. 山推SD32推土机零件目录
山推推土机一挡推土力，可能是发动机有故障了，或者是离合器打滑了。
6. 山推sd32推土机发动机
非常不错的一款发动机。原装进口的QD32，排量3.2升，最大功率81W，最大扭矩235Nm。直列4缸，每缸两气门，带涡轮增压，喷油系统都是传统的机械式分配泵。动力强、省油。
7. 山推sd32推土机一小时油耗
乌尼莫克加满油可以跑3500公里左右。
基于乌尼莫克U430打造的地球漫游者探险号XPR440，一看就可以帮你抵御世界末日。这款车的越野气质可谓昭然若揭，房车前脸为巨大的钢制保险杠，里面装有辅助灯与D形环，以及可拉动9000公斤的绞盘。车身后面配有自行车架、后绞盘以及可选的带四个支柱的液压升降系统。车体的越野特质不仅表现在它彪悍的外形，还表现在它专门的用于户外烧烤的隔间。
外表狂野，内里依然温情满满。车内配备了空调、微波炉、冰箱冰柜以及洗衣机等生活便利设施。车内还配有完整浴室，舒适床铺以及凸显车内档次的皮革内饰。
如果世界末日当真发生，车主也可以最大限度续航，因为本车配有860升水箱，800升油箱，这么硕大的油箱，足以让这款越野大块头续航3,500 km。
8. 山推sd32推土机说明书
履带式推土机行驶的正确操作使用技术：
1、变速与进退
变速挂挡时，应先将油门手柄向前推到低速空转位置，再将主离合器杠杆推到最前面，使主离合器分离，由于主离合器内小制动器的作用，使变速器的动力输入轴停止转动。这时，可将变速标杆正确地移到所需挡位，再将进退杆放到前进或后退位置(推土机前进时，将进退杆向后拉，后退时则向前推)。挂挡后，将油门手柄向后拉，以增加发动机的转速，并平稳地连接主离合器，推土机开始行驶。
推土机行驶时，应将主离合器操纵杆拉到最后方，不可放在半接合位置。因为主离合器半接合会加剧摩擦片磨损。
推土机变速器一般有5个前进挡和4个倒退挡。利用进退杆可以改变推土机的行进方向。
推土机在作业时，应尽可能地以最高速度运行，以提高作业效率。但驾驶人员要随时注意发动机的运转是否正常，发现发动机过热和排气冒黑烟时，应适当降低速度。
2、转向
行进中转向时，可将转向边的转向离合器杠杆向后拉，使转向离合器分离，于是相应边的履带转速变慢，推土机开始转向。若要使推土机急转弯，除分开转向离合器外，还应踏下相应的制动踏板，一般只是在Ⅰ挡运行时才允许作急转弯。不使用制动器时，脚不应放在制动踏板上，否则会导致制动带磨耗和耗油量增加。
推土机转向时，应平稳地踩制动踏板，以免转弯时发生跳动。转弯结束后应先松制动踏板，然后放开操纵杆。若转弯半径较大，则不必踩制动踏板。没有心要时，切忌使推土机高速原地回转，以免履带脱轨而造成事故。
3、在坡道上行驶
不同型号的推土机具有不同的爬坡能力(一般为30°)，为同构造的推土机所能适应的坡度和地形也不一样。驾驶员应熟悉所用机型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而发生滑坡现象。
上坡前应根据地形、坡度大小和长短，选择适宜的速挡，不准爬坡中途换挡。上坡时，推土机应与山坡横向呈垂直角度运行，陡坡上不允许横各行驶；铲刀可适当放低，以免影响视线，并可在万一发生滑坡时能迅速地使铲刀着地以帮助推土机制动；上坡途中若遇发动机熄火，应立即停止供油，放下铲刀并紧急制动。坡上不能停机时，应换倒档慢慢滑到坡底(边制动边滑)，再启地劝；若不停止供油，并以前进挡挡位滑下，会因动力反传至发动机而造成反转着火，引起空气滤清器向外喷油。若遇反转着火，则应迅速关闭油门，并将推土机制动住。重新启动前，应检查变速杆是否在空挡位置。
推土机下坡时，应选用低速挡小油门位置，并使用制动踏板。
4、通过崖坎或石滩
推土机需通过较大的土包或崖坎等障碍时，应低速缓慢驶上。当到达顶点机身将要向前倾斜的一刹那，应迅速分开离合器，使推土机前部慢慢着地，然后接合离合器继续前前进。不准斜驶地越过障碍物，在驶上障碍物时不要拉动转向杆。
通过石滩时，事先要选好路线，一直地开过，途中尽量少转向，并应以低速挡、小油门行驶，不准以高速挡、大油门在颠簸的石滩上行驶和急转弯。
5、陷车自救
推土机在含水量极大的地段或雨后在泥泞地段进行推土机作业时，检易发生陷车现象。陷车后自救的方法有以下两种。
(1)若推土机在平地上向前方推土陷车不太深时，可操纵推土操纵杆，利用液压铲刀下降将机头顶起，使机尾下压；再操纵推土操纵杆，使液压铲刀提升，使机头下降、机尾复位(上述过程视陷车场地情况可多次重复操作)，然后将推土机挂上倒退Ⅰ挡，适当地加大油门，挡合主离合器，使推土机倒退一小段距离(一般每次可后退5-10cm)，随即迅速踩下制动踏板并分离主离合器操纵杆。如此多次重复，就可顺利地将被陷的推土机倒退着开出。
(2)如果利用上述方法不能将被陷的推土机倒退着开出时，可用钢绳的一端固定在树上或桩上，将钢绳的另一端固定在推土机的一边或两边的履带上(如果只一边履带陷住，则钢绳固定在被陷履带上；若两边履带都被陷且陷得很深，则要用两根钢绳固定在两边履带上)，然后启动发动机，挂上倒退Ⅰ档(或前进Ⅰ挡)，缓慢转动履带，使钢绳卷在履带上面将推土机拖出。