一、压路机防冻液怎么更换？
1。拧开水箱盖，打开水箱排水阀，放出防冻液，将橡胶软管连接到水箱水管上，打开自来水，使自来水源源不断地流过发动机冷却系统。在冲洗操作中，为了使发动机空转，保持上述操作直到自来水从水箱中排出；
2.关闭自来水，然后在冷却系统排水后关闭水箱的排水阀。从水箱口添加防冻液，向储液罐中注入防冻液，直至达到“MAX”刻度线。注意不要超过“最大”刻度线；
3.盖上水箱盖和储水箱盖，拧紧，启动发动机，怠速运转2 ~ 3分钟，拧开水箱盖。此时，随着冷却系统中的部分空气被排除，防冻液的表面会下降。此时应补充防冻液，使防冻液达到“最大”刻度线。最后盖上水箱。
二、悍马hd128压路机风扇叶如何更换？
叶片的拆卸方法：
1。双手握住风扇的底部，用两个拇指按压风扇的中间部分，将其推出。一定要注意不能推扇叶，越靠近越好。避免把风扇弄坏，也不要怕用点力把它弄坏。到了发力点自然就顺利出来了。
2.开始拆风扇：一定要注意不能推扇叶，离得越近越好，避免弄坏风扇：
3。拆开清洗轴套，轴套是CPU风扇噪音大的罪魁祸首。拆卸轴套时，用较小的一字螺丝刀轻轻取下轴顶部的塑料塞，轴套就可以顺利地从轴上取下
三、悍马压路机怎样压路沿石边？
悍马压路机在碾压时，提前把准备工作做好，例：水箱水加满，水泵是否正常，喷水喷头是否堵塞，在进行碾压，第一遍前静后振，第二遍前振后振呈梯形碾压。
胶轮碾压时，让民工把胶轮轮胎擦上柴油，防止轮胎粘料，使平整度不好，胶轮在揉搓时，根据物料的厚度决定碾压的遍数，由低到高紧跟慢压，使物料的密实度和压实度合格。
最后由双钢轮进行收面，最好是转向倒着由高到底进行收面，使平整度较好。
四、悍马压路机怎么看日期？
如果没有，或者换过，那就查车架号，上网查出厂日期。
五、悍马大压路机驾驶室怎么升起来？
通过液压系统升起来的
因为悍马大压路机驾驶室是通过液压系统来控制其升起和降落的，具体操作是打开升降阀，液压油液经过液压阀进入升降缸，从而使驾驶室升起来。
液压系统具有高效、精准、稳定的特性，可以很好地保证驾驶室的升降操作。
同时，液压系统的维护也很简单，只需要注意液压油的清洁和更换即可，因此也是工程机械中常见的控制系统之一。
内容延伸：液压系统是一种基于流体介质传递动力的系统，广泛应用于各种工程机械、汽车、船舶等设备中。
液压系统具有传动效率高、质量轻、工作可靠等优点，已经成为工程机械中不可或缺的部分。液压系统的核心是液压泵、阀门和油缸等组件，不同的液压组件结合起来可以实现不同的功能和应用，如驾驶室升降、油缸伸缩、斗实现转动等。
因此，液压系统的应用也越来越广泛。
六、悍马压路机刹车不走？
1、检查液压油是否充足，泵皮带是否脱落。打开侧护罩，检查链条是否完好，检查钢轮上下链轮内键是否脱落（90%机器是此故障）。完好进入下一检查。
2、如链条完好马达不转，卸下上护罩。卸下马达任意一根油管，发动机器并挂挡，检查液压油流量及压力是否充足（无压力表，用手堵住感受油压-盆接住油）。若油压充足，马达转动无力-马达损坏（此故障较为罕见）。若无油、出油少进入下一检查环节。
3、再看下液压泵与换向阀，首先卸下液压泵出油管插入油箱观测出油量大小，油量充足则是换向阀损坏（几率不大）。出油量少或者没有油，检查泵皮带轮内键是否脱落。若泵皮带轮内键完整，液压油泵损坏（变量泵此故障较为常见，齿轮泵此故障万分罕见）
七、悍马压路机的操作？
1、必须在压路机前后,左右无障碍物和人员时，启动压路机。
2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行,严禁利用换向离合器作制动用。
3、压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离.碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压,上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱挡滑行。
4、两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m,在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于20m。
八、压路机机子掉速什么原因？
压路机机子掉速是因为皮带打滑。
九、悍马加多少油？
能加185升油。
悍马HD 138 双钢轮压路机参数如下：
一、重量参数
整机工作质量(kg。
二、整机尺寸
整机全长(mm) 5010
整机全宽(mm) 2250
整机全高(mm) 3220，
三、容量参数
燃油箱油量(L) 185，
水箱(L) 90。
十、压路机经常熄火是什么原因？
1、压路机运转中突然熄火
发动机在运转中突然熄火是指发动机工作时，在未松开油门的情况下，非驾驶员操作因素而急速熄火，熄火后不能再起动的现象。
①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。
②喷油泵轴断。
③发动机内部运动件卡死。
2、压路机动力不足，排灰白烟
发动机动力不足，排气管排灰白烟雾，一般是喷油时间过迟所致。这时不仅高速运转不良，加速不灵敏，而且温度易过高。
①喷油提前角过小。
②喷油器雾化不良。
③发动机温度过低。
④气缸或柴油内有水。
3、压路机起动时，曲轴不能转动
在起动系统完好的情况下，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能转动，则属于机械故障。
①起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
②粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。
③曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致抱死曲轴而无法起动。