正时链条的车有哪些(哪些车是正时链条和正时皮带)

海潮机械 2023-01-15 02:05 编辑:admin 135阅读

1. 哪些车是正时链条和正时皮带

正时皮带在发动机壳外部,当然它还有个塑料的皮带保护壳,材质为橡胶同步带,一般是6-8万公里更换皮带和皮带轮套件。

正时链条为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废,不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命,时间差不多了也要检查更换,张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲,自然是很小的了,基本是十分之一。

链条张紧器当中一个销子磨损,也会导致正时传动故障,与正时皮带意外断裂一样的后果,就是活塞全部顶掉。

2. 汽车正时链条和正时皮带的区别

正时皮带和链条各有各的优点,正时皮带重量轻,不需润滑,更换方便,缺点相比链条容易损坏,寿命短,链条重量大,需要密封,要润滑油润滑,但使用寿命长,缺点更换不方便。

3. 正时链条是皮带吗

很好分辨,看正时外壳是铁质的就是链条,吕制的就是皮带

4. 汽车正时链条和正时皮带怎么区分

轻卡区分正时链条和皮带的方法:如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的塑料正时皮带盒,如果没有单独的皮带箱的,那就是正时链条的

5. 哪些车型使用正时皮带

没有

1.

五菱荣光这款车,是通用旗下比较畅销的面包车,这款车搭载的发动机并没有正时皮带,而是使用的正时链条的驱动方式,这款车性能稳定,是带人载货的一款好车。

2.

荣光V这款车搭载的发动机并没有正时皮带,这款车的发动机使用的是正时链条的驱动结构,链条在理论上来说是可以终身免维护的,但是建议每隔6万公里检查一次。

6. 哪些车是正时链条和正时皮带的区别

名图这个车的发动机使用的是正时皮带,不是正时链条,正时皮带它的更换周期基本上是在6万到8万公里,不过也要看实际磨损情况,不及时更换正时皮带的话,就会导致节气门的开关时间产生误差,进而导致汽车发动机出现怠速、严重抖动等现象,甚至还可能缩短汽车发动机的使用寿命