油田专用车种类(油田特种车辆有哪些)

1. 油田特种车辆有哪些

特种设备有：塔吊、施工升降机、物料提升机、高处作业吊篮、附着式提升脚手架、门式脚手架、起重吊装设备。

2. 特种车油罐车

既不属于乘用车也不属于商用车 所以才叫特种车 交强险中的特种车是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。

特种车按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收费标准：

特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车；

特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，以及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车；

特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车；

特种车四：集装箱拖车

3. 油田特种设备

中原油田是属于中石化的。

中原油田特种车辆有限公司是中原油田的一个二级单位。

中石化是国企。

中原油田是中石化的一个地区分公司。

总之，都是国企。

4. 油田特殊工种有哪些

油田工作分为钻井 采油 输油 及后勤保障

5. 油田特种车辆有哪些种类

一、企业简介

泰安航天特种车有限公司，隶属于中国航天科技集团公司一院，是国家定点生产特种汽车和国防科工局、军委装备发展部定点生产军用特种汽车的国有企业。公司军用特种车主要用于各军兵种的武器型号和重型物资运输，民用特种车主要有宽体自卸车、油田车、全路面起重机底盘等产品。公司特种车曾荣获全军科技进步一等奖和国家科技进步奖特等奖。未来，公司将以更大的热情投入到国家建设中去，适应新形势下的市场需求，努力建设成为世界一流品牌特种车公司。

二、招聘专业

1、研发类：车辆工程、机械设计、电机与电器、电力电子与电力传动、液压、电气工程及其自动化。

2、工艺类：车辆工程、机械制造、焊接、金属材料表面涂漆。

3、技术保障类：车辆工程、机械设计、力学。

三、招聘条件

1、相关专业全日制本科及以上学历应届毕业生。

2、具有较好的持续学习、沟通协调和分析判断能力。

3、认同企业价值观，热爱特种车事业。

四、招聘政策

1、招聘流程：

接收简历﹥筛选简历﹥初次面试﹥素质测评﹥专业面试﹥公司审批﹥签订三方。

2、激励体系：

1、薪酬：基于岗位、能力和业绩的岗位工资分级制，基于“创新、创优、创业”的突出贡献奖励机制，基于公司整体绩效的年终绩效奖励机制，各种司龄、防暑、取暖、特殊岗位、高学历人才补贴等津补贴。

2、福利：足额缴纳五项社会保险和住房公积金（比例为24%），各种带薪假期，美年大健康体检，基层工会生日祝福，双十一相亲节等丰富多彩的文化娱乐活动，航天特色福利（井冈山理想信念培训，参观航天博物馆，现场观看火箭发射等）。

3、发展：技术和管理序列职业发展通道，纵向可拓展，横向可转换。技术和管理序列各具有多个职级，实现个人收入增长和职业成长。

4、荣誉：在航天科技集团干航天，有事业、有平台、有奔头，为国家民族付出、奉献并在这样的奉献中成长成才，是航天人最大的荣耀和收获。

五、联系方式

联系人：李老师张老师

电话：0538-8502323招聘邮箱：tahtzp@163.com

公司网址：http://www.tasv.cn

公司地址：山东省泰安市高新区（南）中天门大街567号

6. 油田专用车辆

国内汽车2.5亿辆，7成石油靠进口，新能源又卖不动咋办？禁燃油车？

也就是国产原油能供应0.75亿辆汽车用油。在目前来说，新能源汽车的制造在成本上普遍是偏高的，这点大家都比较清楚。同时最为重要的是新能源车型在续航里程方面不如人意，同时充电方面也十分不方便，而且电池发生的问题也非常多。

综合上来说新能源车型它带给消费者的安全感不强。特别是很多朋友非常清楚的一点就是在节假日的时候，一些大城市基本上在高速路上都会出现堵车的情况，这个时候堵车相对来说新能源车型的车主绝对是最着急的。虽然说新能源车型确实做到了环保节能，有高科技的存在，但是普及依然难度很大。

如今全球范围内都在大力推行新能源车型，毕竟我们的大气环境要得到相对应的保护，这样我们才能够生活在一个安全的环境里。

为什么一定要发展新能源车型呢？

对于我国来说，石油安全问题将会成为我国一个非常重要的问题。或许有些朋友并不是特别清楚。我国在2017年的时候，全国汽车保存量已经达到了2.15亿。在2019年的上半年的时候，我国汽车保有量已经达到了2.5亿。有可能在2020年之前，我国汽车保有量将会超过2.61（超过美国）。

这么多的车辆带来最大的消耗问题是什么？那就是石油，然而我国的自产石油能够保证这么大的量吗？显然是不可能的，其中有70%都是依靠进口。这也是为什么说我国的石油安全问题将会是一个重大的问题，也是我国为什么一定要发展新能源车型的一大问题。

除了石油安全问题之外，其实还有其他一些问题影响也是非常严重的，第二个我们就来说一下有哪些问题也导致新能源车型必须要尽快普及。

我觉得第二点就是关于我们的污染问题，相对来说在三线城市以及农村来说，可能感受不到汽车尾气带来的严重环境质量。但是在我国各大城市，特别是一线城市，大气环境污染问题是非常严重的，特别是城市中心区的一些低空污染。32%都是汽车带来的。在其中比较严峻的城市，就是大家非常熟悉的我们的首都北京。

第三点，随着我国不断的兴起与发展，中国的汽车产业方面升级速度非常快，是我国国民经济支柱产业，连续十年产量居全球第一位，遥遥领先可以说如今占全球汽车产量大约30%都是我国生产的。作为一个汽车强国，我们国家在新能源方面必须要迈出更快的一步。

因此新能源车型也是必然要推行的。

新能源车型卖不动的问题

众所周知在前两年的时候，新能源车型在补助力度方面非常巨大，相信很多朋友都比较清楚，同时各大车企也确实收到了因为政府补助而大力发展新能源车型的基金。因此也导致了很多消费者在一定程度上愿意选择新能源的车型。

如今补助确实下降了很多，那么车主不再愿意选择新能源的车型，导致新能源车型卖不动的问题应该如何解决？

其实主要来说就是新能源车型在消耗成本方面比较大，自然而然价格方面就比较多，因此很多人都去选择燃油类的车型，除了成本比较大之外，还有让消费者更加难受的问题，平时我们充电的时候成了很大的问题，特别像一些大城市相对来说设施还较为齐全，但是针对于二线城市三线城市来说就是一个大问题了。

充电不仅仅是一个问题，同时还有关于新能源系列车型在续航能力方面的表现，许多消费者在大城市当中购买了新能源车型，然而回老家的时候只能坐飞机或者是高铁。新能源的车型不能够有这么长时间的续航，而且半路充电的时间太长。如果都挤在服务区，我相信服务区即使放100个充电桩都不一定够用。

7. 油罐车属于特种车

油罐车属于特种设备

特种车一般有：1.油罐车、汽罐车、液罐车。2.专用净水车，用于清障、清扫、清洁、起重、装卸(不含自卸车)、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车。3.装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车。4.集装箱拖头等

8. 油田特种车辆有哪些车

属于，按照专用汽车的特点和用途，可以将其划分为工程建筑、城市运维、特种运输和特种作业四大类，其中工程建筑类包括混凝土搅拌车、水泥泵车等，城市运维类包括洗扫车、垃圾车、洒水车、除雪车、吸污车等。

特种运输类包括冷藏车、危险品运输车、粉粒物料车、随车吊及轿运车等；特种作业类包括消防车、高空作业车、清障车和油田专用车等。

9. 油田特种车辆有哪些品牌

　　1、中国第一重型机械集团公司 　　2、北方重工集团有限公司 　　3、单宝鸡石油机械有限责任公司 　　4、中国石化江汉石油管理局第四石油机械厂 　　5、兰州兰石集团有限公司 　　6、胜利石油管理局工程机械总厂 　　7、南阳二机石油装备(集团)有限公司 　　8、川油广汉宏华有限公司 　　9、中原石油勘探局特种车辆修造总厂 　　10、大港油田集团中成机械制造有限公司 　　11、河北华北石油荣盛机械制造有限公司 　　12、大港油田集团新世纪机械制造有限公司 　　13、二重集团(德阳)重型装备有限责任公司 　　14、上海压缩机有限公司 　　15、浙江金洲管道工业有限公司 　　16、山东博泵科技股份有限公司 　　17、锦西化工机械(集团)有限责任公司 　　18、广州广重企业集团有限公司 　　19、哈尔滨空调股份有限公司 　　20、兰州兰石机械设备有限责任公司 　　此榜单由中国工业经济研究院、世界企业竞争力实验室，世界制造商协会、全球制造评论中文版联合主办 　　2009年8月，由中国第一重型机械集团公司(以下简称中国一重)和中国原子能科学研究院联合设计制造的、国际上公认的第四代核能系统———中国首台实验快堆主设备反应器堆容器及堆内构件、旋转屏蔽塞设备经过10年艰苦卓绝的努力，全部制造任务圆满完成。此次制造完成具有完全的自主知识产权，标志着中国首座实验快堆核岛主设备全部实现国产化，展现了中国在复杂核设备领域的科技水平和制造实力。 　　此次任务的完成，使中国一重实业报国的理想再次得到彰显。中国一重在共和国成立60周年之际，又一次成为国人瞩目的焦点。 　　中国一重始建于1954年，前身为第一重型机器厂，是中国第一个五年计划期间建成的重型装备制造企业。目前，中国一重是由中央直接管理的涉及国家安全和国民经济命脉的53户国有重要骨干企业之一，拥有10家从事重型装备研发、设计、生产、国际贸易和服务等业务的子公司。 　　近年来，中国一重以建设成为具有国际竞争力的大型企业集团为目标，不断开拓和进取，企业规模和实力逐年提高，现已发展成为我国最大的铸锻钢生产和重大技术装备制造企业。中国一重将逐步实现企业成长持续化、管理集团化、市场国际化、技术产业化的战略目标，最终发展成为具有国际知名品牌、拥有核心制造能力的大型国际化企业集团。 　　中国一重自1960年投产以来，为国家提供重大技术装备和机械产品220余万吨，填补国内工业技术空白450多项，开发研制新产品350多项。为中国冶金、能源、石化、矿山、汽车、造船、航空航天等行业做出巨大贡献，也打造出了“中国一重”这一誉满九州、闻名全球的制造品牌。2008年创立中国第一重型机械股份公司，实现产值超百亿元，翻开了科学发展崭新一页。同年，在中国工业经济研究院、世界企业竞争力实验室，世界制造商协会、全球制造评论中文版联合主办的2008年“中国石油机械设备行业20强”的评选结果中，中国第一重型机械集团公司，以其雄厚的实力夺得中国石油机械设备行业20强的榜首。 　　如今，中国一重就像一棵参天大树，在中华大地这片沃土上郁郁葱葱、蓬勃成长。回望中国一重走过的道路，每一步都那么铿锵有力，令人回味无穷。 　　艰苦奋斗 　　上世纪50年代，来自全国各地的建设者齐聚富拉尔基，怀着火热的激情兴建新中国第一个重型机器厂。大家风餐露宿，冒酷暑，战严寒，夙兴夜寐，共克难关，边基建，边生产，终于迎来1960年6月的开工盛典，并很快奉献出1150毫米初轧机和12500吨水压机两大举世瞩目的产品。尽管中国一重当时面临着严峻的国内外形势，但其产品的设计制造仍然逐渐实现了由模仿研制向独立研制的过渡，仅1965年就试制成功新产品19项。在冶金、电力、矿山、有色金属和国防等领域，中国一重麾下的钢铁巨人挺起了民族工业的坚实脊梁。 　　改革开放以后，中国一重经受住了市场经济的冲击和考验，相继克服了资金紧张、社会负担重、人才流失等困难，研制成功了以热壁加氢反应器、小松机械压力机、23立方米电铲等一批具有世界先进水平的重大技术装备，有力地推动了我国石化、汽车、煤炭等重点产业的升级调整，并在大连棉花(14595,65.00,0.45%)岛建立了出海港口和核电石化产品生产基地，为企业产品结构的转型和国家能源战略的调整奠定了坚实基础。1993年，中国一重正式成立。1999年，国家把中国一重列为关系到国民经济命脉和国家安全的国有重要骨干企业。 　　争创第一、报效祖国是中国一重的立业之源。投产至今，中国一重共填补国内工业产品技术空白400多项，开发研制新产品300多项，创造了数十个行业第一。 　　在冶金设备方面，中国一重是钢厂全流程设备供应商。其中热连轧机、冷连轧机、中板轧机具备全规格、成线自主设计、自主制造、总包交钥匙能力;自行设计制造、拥有自主知识产权的鞍钢1780毫米冷连轧机及平整机组，填补了国内在大型冷连轧机制造领域中的空白，获得了国家科技进步一等奖。 　　在石化容器方面，中国一重是当今世界炼油用加氢反应器的最大供货商，技术水平和产品质量均达到了国际领先水平，为神华公司制造的世界首台2000吨级煤液化反应器即是突出代表。 　　在核电设备方面，中国一重具备300—600MW核岛锻件及核反应堆压力容器的生产业绩和制造能力，并已进入百万千瓦级核岛设备制造领域，居国内领先地位，是核岛锻件世界四大制造厂之一。 　　在电站铸锻件方面，中国一重是国内300—1000MW火电机组大型锻件生产能力最强的企业，并具备700MW以上机组叶片、上冠、下环、水轮机大轴等铸锻件的制造能力。此外，一重在冶金设备工矿备件、重型矿山设备、重型锻压设备等方面也具有较强的技术实力和竞争优势。 　　科学发展 　　党的十六大以来，国民经济快速发展，国家对重型装备制造业高度重视，振兴东北老工业基地政策逐步落实，中国一重迎来了历史性的发展机遇，相继制造完成了拥有自主知识产权的鞍钢1780毫米冷连轧机和2000吨级神华煤液化反应器等重大技术装备，并逐渐形成了自主品牌优势。尤其是近5年来，中国一重凭借多年积累的技术优势和自主创新能力，以商品产值年均递增 50%的高速增长，于2008年一举登上了百亿元产值平台，取得了历史性的突破。其间15000吨水压机、5.5米宽厚板轧机、AP1000锥形筒体等高端产品横空出世，两获国家科技进步一等奖。非凡的业绩赢得了非凡的荣誉，在中央企业第一任期业绩考核总结表彰大会上，中国一重被国务院国资委授予“绩效进步特别奖”。2008年12月，中国第一重型机械股份公司宣告成立，为中国一重进一步全面协调可持续发展开创了新路。 　　在中国一重科学发展的征途中，核电大发展称得上是浓墨重彩的一笔。 　　中国一重2009年 8月 1日与中国核工业集团签订了4台核反应堆压力容器及9台蒸发器锻件的供货协议，其中4台核反应堆压力容器分别是为方家山核电站和福清核电站提供。两公司的此次合作，吹响了国家能源局正式组建后加快发展核电，推进核电自主化的号角。 　　我国目前已投产核电装机容量约900万千瓦，占电力总装机的1.3%，发电量份额比例很低。发改委目前计划对《核电中长期发展规划》加以调整，以加速沿海核电发展，科学规划内陆地区核电建设。 　　但中国推进核电建设面临着不少制约因素，其中的首要挑战就是实现核电装备自主化，并使能力不断改进提高，从而实现核电标准化、批量化发展。中国一重同核工业集团联姻，对推动中国核电装备自主化建设将会大有裨益。 　　驰骋四海 　　在商品产值高速增长的同时，中国一重立足自身优势和市场需求，紧跟国家战略部署，积极推进重大技术装备的专业化、规模化和自主化制造的战略进程，2007年年底，中国一重提出了建设“三大基地”的远大目标，即：把富拉尔基建成世界一流的铸锻钢基地，在大连建成世界一流的核电石化容器制造基地，在天津建成世界一流的成套设备基地。目前，铸锻钢基地建设已近尾声，核电石化容器制造基地正在扩建，成套设备基地已初具规模。中国一重正努力向着具有国际知名品牌、拥有核心竞争力的大型国际企业集团目标迈进。 　　2009年，面对金融危机，中国一重处变不惊，沉着应对：加大国内外市场的开拓力度，调整营销方式;加快建设国际一流铸锻钢基地和核电制造基地，尽快释放优势产品的产能潜力;加快新产品研发，以形成新的经济增长点。在党中央、国务院的亲切关怀和国家各相关部门的大力支持下，中国一重人正万众一心、励精图治，顽强拼搏，共克时艰。 　　中国一重以建设成为具有国际竞争力的大型企业集团为目标，不断开拓和进取，企业规模和实力逐年提高，现已发展成为我国最大的铸锻钢生产和重大技术装备制造企业。中国一重将逐步实现企业成长持续化、管理集团化、市场国际化、技术产业化的战略目标，最终发展成为具有国际知名品牌、拥有核心制造能力的大型国际化企业集团。