1. 车辆上坡用几档
上坡要挂一档是为了利用发动机的运行阻力防止溜车,并能省油,节约能量。具体来说就是在上坡时,要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大,而汽车的最大功率是恒定的,如果用低速档,汽车发动机的做功时间长,那么在相同距离低速档所做的功的就要多些,同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片。
2. 车子上坡用几档
可以二档起步
卡车和大巴一般都是2档起步,1挡是用来爬坡的。
你可以观察下挡位,左前方向的一般都是用于起步的挡, 轿车左前是1挡,而同位置是卡车和大巴的2挡。
如果你的离合器功夫好,小车2挡起步问题也不大。但是如果是陡坡起步,不用最低档总是会增加离合器片的磨损度的。
3. 汽车上坡路用几档
上坡时,要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,就要降低一档.改挂二档.若坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡.下坡时应挂在一定的档位上行驶.
4. 汽车上坡用几档
情况如下: 1、上坡时根据坡度大小与你车的载重而定!坡度大载重又多肯定抵挡位爬坡。
2、转弯时如果弯度较大速度很快需减速空档过弯,过弯后根据当前车速给予相应档位。 L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
5. 车辆上坡用什么档
不一样,一般高低速档是正常行驶的档位,爬坡档一般都采用半档的形式所以在用的车辆采用爬坡档,其动力是非常大的,但速度相对比较慢
6. 车辆上坡用几档起步
1、处于上坡时,最好档位挂在1档位置,然后踩紧脚刹,再捏离合,再按启动车子,再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。
2、下坡,不要挂空档滑行,那样不安全,正确应该是挂在最高档或倒数第二档,针对车就应该是挂在四档或者是三档了,不要捏离合,那样就相当于空档了,不安全的。
3、遇紧急情况,首先千万别慌,再者,不要捏离合,要带档刹车,那样刹的效果才能如虎添翼啊,这个样子还是刹不下来的话,就要及时在脚刹的最后带上手刹了,这样就可以了。
7. 汽车上坡几档
定点爬坡起步技巧:
1、先拉手刹后抬脚刹,踩脚刹把挡位放入N挡再挂P挡(这样的拉手刹后仍在D挡上,车还有向前的推进力,相当于手刹起步),具体的还需要驾驶员在操作中熟练掌握;
2、接着,还需要注意的是:自动挡P挡的锁止作用,靠齿轮箱内的齿轮咬合,停车入位,仍踩脚刹,拉手刹后同时挂N挡,抬脚刹,这时车会后溜一点,手刹才起作用,如这时已挂入P挡,车动的这点距离,就给变速箱带来冲击,让车动一下手刹起作用,再踩脚刹挂入P挡。
8. 车辆上坡用几档最合适
1、汽车上坡时,要看车主买的车的上坡动力,每台车都有上坡动力大小,小坡四档够力就用四档爬坡;
2、中坡三档够力就用三档爬坡,三档不够力就转二档爬坡(坡下转或坡上转都是可以的,要掌握离合器和油门的配合);
3、大坡二档够力尽量用二档爬坡,二档不够力就转一档爬坡(坡下转或坡上转都是可以的,关键是自己提前对坡度的判断,要掌握离合器和油门的配合)。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。
扩展资料
汽车加挡:
1.磨合期可以2200-2500转换挡,看左边转速表。
2.过磨合期3000转换,当然市里开可以减到2500换。
汽车减挡:
一、车子在5挡时,踩刹车右边速度掉到40以下,换4挡;
二、30以下换3挡;
三、20以下换2挡;
四、低于10可以换2挡或1挡
五、降挡时可以踩刹车到20,直接从5到2.减挡后再加挡时主要看转速表,有些人爱看速度表,我一般是40推三挡,快60才进4挡,但很多出租司机40就推4挡了,这样省油。想省油就2500转左右换挡吧,这样开车可能温和些。