1. 扭力扳手的使用方法及注意事项
使用扭矩扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
不能使用预置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。
严禁在扭矩扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
预置式扭矩扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。应避免水分侵入预置式扭矩扳手，以防零件锈蚀。
所选用的扭矩扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。
各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
2. 扭力扳手的使用范围、使用方法
1、选用合适量程的扭力扳手
扭力扳手的使用中，首先要根据测量工件的要求，选取适中量程扭力扳手，所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用；
2、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。
预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
3、确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
用扭力扳手时，先将扳手方榫连接好辅助配件(如套筒，各类批嘴)，确保连接已经没问题。在加固扭力之前，设定好需要加固的力值，并锁好紧锁装置，调整好方向转换钮到加力的方向，然后在使用时先快速连续操作5-6次，使扳手内部组件上特殊润滑剂能充分润滑，使扭力扳手更精确，持久使用。
3. 扭力扳手使用方法和注意事项
使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
1、不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。
2、严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
3、根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用
4. 扭力扳手的使用方法及注意事项视频
这个是一个链条扳手 ，只需往一个方向压扳手手柄就可以了
5. 扭力扳手的使用方法及使用时的注意事项
电动扭力扳手:定扭矩操作步骤如下：
a.装上的套筒和反力支架。把反力臂装在适宜的角度上，再把的套筒套入主轴方头。安装时可先接通电源，起动主机使其旋转，使方头上的孑L与反力臂上的孔对，然后装入套筒。同时，从反力臂孔中插入销子，并用橡胶圈固定，防止套筒从主轴方头上脱落。
b.调旋转方向，预定扭矩。将、反转开关拨到转位置，控制仪的“控制选择”旋钮转到4扭矩。处，并调节到预定力矩的位置。把套筒套入螺纹联接件的六方上，即可开始工作。
c.拧紧螺纹联接件。起动主机后，使反力臂紧靠住临近的已固定牢靠的结构物(该结构物可以是已装配成的螺栓或其它的结构件)，然后螺栓开始拧紧，直拧紧力矩达到预定扭矩时，电动扳手自动停机、螺栓紧固。
螺栓拧紧过程中，电源不允许突然切断，否则将引起扭矩的误差。
d.退出电动扳手。电动扳手停机后，由反力臂的弹性力使电动扳手稍作反转，反力臂即与紧靠的结构物松开，即能地取下电动扳手，并进行下一只螺栓的紧固作业。
拆卸螺栓与拧紧螺栓操作相同。操作时，、反转开关拨到反转位置，但此时电动扳手不受控制仪控制，螺栓旋松拆卸后要切断电源后才能停机。
扭矩的选定和调节如下
a.扭矩的选定。在规定的扭矩可调范围内通过调节扭矩的旋钮任意选定某一数值的扭矩预定值。
b.扭矩的调节。调节扭矩的旋钮有“扭矩选择’和“扭矩微调”。“扭矩选择”为粗调旋钮，在PIBD-150型电动扭力扳手控制仪中有10档，可供有级调节，“扭矩微调”在粗调旋钮的两档扭矩间进行无级调节。紧固螺栓作业前，应先初步预定扭矩值，试拧螺栓。电动扳手自动停机后，用测力扳手或其它测力仪器、装置测定该螺栓的拧紧扭矩值。如果与要求不相符，则可调节。扭矩选择’和。扭矩微调’旋钮，直到获得要求的扭矩值后，再进行成批螺栓拧紧作业。
定转角操作步骤如下
a.起动主机。起动后使反力臂紧靠住临近已固定牢靠的结构物。
b.将控制仪上。控制选择旋钮凋到“转角”位置，并把“角度选择”拨到所需要的角度值。
c.起动主机，开始拧紧螺栓作业。当自动停机时，螺栓已拧紧到所要求的角度值。但操作时应注意使选定转角所需zui大扭矩值不大于zui大扭矩值。
定扭矩加定转角操作步骤如下
将·控制选择’旋钮转到。扭矩一转角”位置，同时在“扭矩选择”和。角度选择。按上述方法调节到要求的扭矩处和达到此值后所需的转角值，然后起动主机即能紧固螺钉。待扭矩达到要求值后，仪器自动进入转角控制，达到要求的转角值时自动停机。
电动扭力扳手是一种带控制仪的电动工具，使用中应注意。
a.在拧紧螺栓作业前，要检查主机和控制仪有无故障。先检查电动机的运转、开关动作是否常;再试验控制仪是否失灵。按上述使用方法，空载检查转角，负载检查扭矩。并空载运转数分钟，一切常后才能进行作业。
b.控制仪上标记的扭矩控制值并非实际扭矩值，只是对应的格数。如格数6对应800N·m，格数11对应1 500N·m等，但使用时应校。方法是选定适当格数，起动主机拧紧螺栓，待自动停机后用测力扳手或弹簧秤或挂重来测定该格数的实际扭矩值。
c.控制仪使用的环境空气温度为一t0～40°C，过高或过低都不宜使用。
d.当电源电压超过额定值的±10%时，应采用调压措施，以扭矩精度和防止电动机过热而坏。
e.转换主轴旋转方向时，要待主轴停转后再变换、反转开关。
f.拆卸螺栓时，电动扭力扳手无控制。因此，要防止螺栓的阻力矩大子zui大扭矩值而使主机过载损坏。
g.应避免在雨天作业，防止雨水进入电动扳手内部而引起事故。
6. 扭力扳手的使用方法及注意事项有哪些
扭矩扳手在使用中注意事项如下：使用扭力扳手时，应平衡缓慢地加载，切不可猛拉猛压，以免造成过载，导致输出扭矩失准。在达到预置扭矩后，应停止加载。
不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。
严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。
根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。
预置式扭力扳手使用完毕，应将其调至最小扭矩，使测力弹簧充分放松，以延长其寿命。
应避免水分侵入预置式扭力扳手，以防零件锈蚀。
所选用的扭力扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。