1. 驱动轴液压扳手怎么拆
发动机盖板卡扣需要使用专用的工具拆卸的：
1、可以自己更换，很容易 拿一把小螺丝刀，把上面的卡扣取出来；
2、有缝隙，螺丝刀插进去往外撇就行，不过小心弹出来，万一弹到眼睛就不好了；
3、卡扣出来之后往外轻轻一拉就好，下面也是按照这样弄出来，也有的车子是螺杆固定的，用开口扳手松掉就好！一般车子液压支撑杆是不可以修的，只能更换。
2. 驱动轴液压扳手怎么拆下来
1.当操作者按住遥控器右侧按钮不放,扳手进油,此时扳手驱动轴开始转动,当驱动轴停止转动时,松开按钮,即为回油位置,这时会听到“滴答”声。当声音停止,则表示扳手复位完成。重复上述动作即为另一个工作循环,
2.使用细齿的三角锉刀修模棘轮、棘爪，调整驱动架弹簧位置。当驱动架开裂、棘轮、棘爪有崩齿缺陷时就只能更换备件。液压扳手使用时间长了会出现一些小故障的，所以尽量要定时定期检液压扳手系统；一旦发现液压系统不工作要及时让液压扳手停止工作，不明确情况立即联系专业的厂家帮忙解决问题。
3. 驱动液压扳手使用图片
晃动的解决方法
1、电扳手四方轴松动的话一般都是铝头壳磨损。
2、长时间的使用磨损，需要更换电板铝制头壳跟四方输出轴。更换后可以解决四方轴间隙大的问题。
电动液压扳手因长期使用、磨损严重以及未能正确更新，或者是平时缺乏对部件的维护而出现生锈或松动的情况。因此，在使用的时候，我们就会发现液压扳手很弱或不灵活，没有办法很好的使用，自然就无法满足生产的需要，棘轮和棘爪也会严重损坏
4. 传动轴拆卸工具
宝马523传动轴吊胶的拆换方法：
从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。
2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。
3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封吊胶垫片和油封盖进行更换
5. 挤压驱动器扳手如何拆卸
方法/步骤
1
拆钻刀按向下点动键，使钻刀下降到正常位置，用内六角扳手将刀轴座上螺钉拧松；
2
通钻刀凭证打孔装订机，采用中空钻刀，松开磨刀套筒上的蝶形螺母，拔出顶料插棒，取出冲刀刃磨器，将钻头刀口向内插入磨刀套筒内，使冲刀刀柄端面与磨刀套筒端面对齐，用蝶形螺母锁紧；
3
通钻套清纸屑将顶料插棒延磨刀套筒端面方向插入，用力挤压顶料插棒的顶端，直至冲刀内的纸屑排除；
4
磨钻刀将钻头刀口向内插入磨刀套筒内，使冲刀刀柄端面与磨刀套筒端面对齐，确保钻头定位可靠,用蝶形螺母锁紧，将刃磨器缓慢插入磨刀套筒内，使其接触到钻头钻尖为止，顺时针方向用力均匀的转到刃磨器5-6次，不可过于用力，卸下钻头查看钻尖是否锋利；
5
装钻刀换上新钻刀后再拧紧：按主轴点动键，检查钻刀安装是否垂直，注意钻刀套入刀轴座时，一定要到位；
6
个人建议一只有当刀柄端面与磨刀套筒端面对齐时，才能确保钻头定位可靠，不会损伤钻头；
7
个人建议二将刃磨器缓慢插入磨刀套筒内，使其接触到钻头钻尖为止；