1. 套筒扳手坏了
、使用注意事项
1、由于电动扳手是无碳刷马达，因此只要现场的电压电流稳定，基本马达是零故障。但是在户外不稳定的电压下使用时，注意使用稳压器，并配欧式插座，按照要求接好地线；
2、气动扳手使用时必须检查快换接头是否牢固，气管必需完全伸展开，并确认润滑油油线不低于润滑油瓶的凹形液面。每次使用之前首先将维护单元调至2巴空转运行，之后逐级上调气压，直至达到所需气压为止。使用完毕后必需将气压调至零巴，旋转扳手至完全卸压为止
3、工作时注意保持扳手与工作面垂直，套筒的精度对此很重要。有些现场套筒和螺母之间的间隙过大，当扳手负载时很容易造成倾斜，不仅会对方驱造成过大的剪切力，也会对操作者造成人身伤害；
4、每天开始使用电动扳手时必需先从小等级空转电动扳手，每个等级空转30秒，逐步递增至扳手所需扭矩值。禁止直接从等级2以上的扭矩等级开始使用。
5、定期保养齿轮：机身上有注油孔，定期注入机油，对齿轮的保养有很大的帮助。
6、电动扳手定期校准扭矩：无特别要求，根据用户自己的需求而定。对于钢铁厂的用户，一般五到十年校准一次即可，对于风电行业用户，可能需要三年左右校准一次
二、常见故障现象及解决方案
1、电动扳手常见故障为异响或者扭矩变小
1）异响一般是由于齿轮箱有齿轮被磨损或者有异物，用于应立即停机，将扳手发往我司
售后进行检测
2）扭矩变小的原因有可能是过热自动保护引起的，此时停机休息1小时左右，再启动测
试一下，如果未恢复正常，则可能是电路板或者齿轮箱出现故障，应立即返厂维修
2、气动扳手常见故障为扭矩变小
1）首先检查进气管是否符合要求，气动扳手的进气管要求内径不小于25mm，长度不要超
过5米，否则会影响气流；
2）检查气动维护单元的滤芯是否阻塞；
3）返厂检修气动马达或齿轮箱磨损情况
3、液压扳手凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
2. 套筒扳手坏了怎么修
只能想办法取了，拆变速箱。
3. 套筒扳手长啥样
自调扳手,是对现有套筒扳手的改进.自调套筒扳手由套筒件和手柄两部分组成;套筒件为活动夹爪的键条伸入主夹爪的键槽内,齿弧件嵌入主夹爪的圆柱形通孔中,并能绕通孔中心轴旋转,齿弧件上的齿弧和键条下的齿条相啮合,活动夹爪和主夹爪上,下两面对称设置有凸块,两凸块内壁有横齿条.手柄端部的方 柱体和套筒件中部的方孔相匹配.本实用新型自调套筒扳手用途同市场上出售的套筒扳手,但省去了系列套筒件,故携带,使用方便,成本低. 自调套筒与套筒扳手配套使用用来扳动螺栓,螺帽的套筒扳头.它由接头和梅花套筒头两部分构成,接头与梅花套筒头之间通过4条辐射收聚筋过渡,梅花套筒头由4条筋端部聚合而成.在筋的收聚段套上一个拉环,拉环向前推动,可使4条筋同时逐渐张开,从而使梅花套筒头口径可调,可以扳动几种规格的螺栓或螺帽,与套筒扳手配套,可以减少套筒头备用数量,从而提高使用效率,避免套筒头丢失,减轻套筒扳手重量. 自调套筒扳手还包括扳体,扳柄,扳口槽,它还包括扳头,至少两级同轴套接的扳筒,弹簧;所述的扳口槽设在扳筒端部;所述的扳体为筒形,弹簧,至少两级扳筒,扳头顺序连接在扳体的筒内,扳头与扳体的筒口固定连接.本实用新型在筒形扳体内设置了多级同轴套设的扳筒,当一个工作面存在多个不同规格的螺母时,可连续对各不同规格的螺母连续旋动,不需要更换套筒头.当本实用新型的扳柄装夹在电动工具或气动风炮上时,更能体现出其优越性,一次装夹即能实现多规格应用.还可与内六角扳手配套,旋动内六角螺丝.
4. 套筒扳手拧不动
摩托车汽车等机动车安装螺丝时全部使用电动工具，所以特别牢固。初次拆卸都十分费力。摩托车小牙盘拆卸螺丝费力时可以使用套筒扳手套入后用手锤敲击一下，经过敲击震动后即可轻松的拧下。
如果是生锈造成的，可以喷涂除锈剂或松动剂，稍后即可拧下。
5. 套筒扳手坏了图片
螺母如果操作时不小心卡在套筒扳手里面了，多办是扳手的型号与螺母型号不符合，比如螺母型号是13mm,套筒扳手是14mm,那拧螺丝的时候，型号是不符合的，肯定会卡在里面的，唯一的办法就是用铁锤敲击扳手卡螺母处，可以将螺母取出，这个方法有效果的，我的意思就是说没得人的，我在制药厂里做过操作工人。
6. 套筒扳手坏了怎么换
1、在使用千斤顶或者吊架将发动机撑起，并拆下空气过滤器盖和管子（空气滤芯的底座也要拆）；然后拆卸中间悬置架，通过调整千斤顶高度，使悬置架更容易拆卸；其他附件都拆卸后就能看见发动机脚垫了，有4个14mm的螺丝固定，使用套筒扳手即可拆卸；更换后的机脚胶需要上紧力矩，其他部件要有序装回，安装完毕后着车试运行效果。
7. 扳手 套筒
M6套筒，M6螺拴的两个面的距离S=10mm，当传动方榫为6.3系列和10系列时，因此按GB3390.1（手动套筒扳手套筒）规定，套筒外径是14.7mm；当用12.5系列时套筒外径是15.5mm。它的价格几块到几十不等，网上价格普遍低于实体店，可以在一些五金较好的网站看看比如复鑫网等等。
套筒就是套筒扳手简称。是一种上紧或卸松螺丝的专用工具。它的结构是由几个像内六棱型样的套筒和一或几个上套筒的手柄,套筒的几个内六棱根型套圈是根据螺栓的型号依次排列,这样可以根据我们的需要选用。