1. 润滑油生产技术
还可以。一汽四环汽车备品有限公司润滑油分公司是一汽集团授权配套生产企业，专门从事现代润滑油技术研究及各种润滑油、润滑油脂生产的高科技型先进大型企业，是ISO9001国际质量体系认证单位。其中公司生产的产品获得用户优质放心品牌、保护消费者利益及国家质量监督检验连续合格产品称号。
2. 润滑油生产技术二段油
汽车换油一般是按照里程的，矿物油建议5000km换一次，全合成机油可以10000km甚至更多换一次。机油本身的理化性质很稳定，保质期都是4到5年。如果车开的比较少，建议半年更换一次。；经常跑短途或者三天两头不开的话，建议3个月更换一次，因为这时的车况容易产生油泥和酸，再加上金属的催化作用，机油变质的会更快；如果经常跑高速的话，不是大排量的车子，二段加氢的机油也可以到8000公里才换的。
因为，就像人体的新陈代谢一样，经常把有害物质排出来，自然血液就会干净些的。注意换机油的时候一定要换机油滤清器，那是机油的肝脏，不能马虎的。
3. 润滑油基础油生产技术
答：统一润滑油大部分是二类、三类基础油为主的，像金美孚、极护都是这样的，虽然标的也是全合成机油，不过按国际标准还不算合格的全合成机油。高性能的机油应该是PAO基础油的或者酯类的基础油，像进口的GT机油就属于PAO类的高端机油，正常12000公里更换一次。摩特、红线是酯类机油，但是酯类机油是赛道油，家用车不合适，衰减周期过快。
4. 工业润滑油技术
如果做终端客户的油品销售工作，首先要有兴趣跑遍终端客户，只要是工厂多少都有用到润滑油。
1、熟悉产品知识，专业知识，了解设备
2、熟悉线路，工业区分布，区域内重点客户
3、懂得销售技巧，销售油类会小到车间工人，大到老总都会接触。
4、心！需要多接触现场的设备、人等来丰富自己，没有恒心就算了。 等等。
5. 润滑油生产与应用技术
工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。
工业应用领域主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。
工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般来说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油。
工业润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。一般来说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。
6. 润滑油生产技术调和培训
润滑油；总体是属于化工类。也就是招聘网上所谓的化工类。润滑油是通过人工技术配制而成，所以属于化工技术，即：TECHNO(化工技术)。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。
选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。
7. 润滑油生产技术要求
这款UY125磨合期内不建议使用全合成，而两千公里以后就可以选择全合成，不过按照它的性能和结构来看高品质的矿物质润滑油，就能满足它的润滑需求，只不过使用频率比较高的话使用全合成会更划算一些，因为全合成润滑油的更换周期相应会比较长，所以使用频率比较高就可以选择全合成润滑油。
8. 润滑油生产技术规范
我国已标准化的汽轮机润滑油有L－TSA(抗氧防锈)汽轮机润滑油，标准为GB11120－89；抗氨汽轮机润滑油，标准为SH 0362－92；舰用防锈汽轮机润滑油，标准为国军标GJB1601A-98；此外，燃气轮机油已研制生产，标准为暂行技术规格。航空喷气机润滑油，标准为GB439－90；20号航空润滑油、航空涡轮发动机合成润滑油、4104号合成航空润滑油、4109号合成航空润滑油、4209合成航空防锈油等它们的标准号分别为GB440－88、GB1263－91、SH0460－92、GJB135－86和SH0416－92。
目前我国L－TSA汽轮机润滑油产品标准为GB11120－89，该标准将汽轮机润滑油按40℃运动粘度中心值分为32、46、68、100四个粘度等级(牌号)，并分优等品，一等品和合格品三个质量等级，其中优等品为国际先进水平，一级品为国际一般水平。