1. 千斤顶顶起来往下落是怎么回事
这原因在密封件上。这种密封件，压力越大，封得越严，压力小时反而封得不严。因此，空载时泄漏多，升得慢。而负载时反升得快。
2. 千斤顶升的时候自己往下落是怎么回事
千斤顶慢慢下落，说明千斤顶有故障，不能再用了，用不好会出事故的，需要修理。遇到千斤顶自动下落可能是千斤顶的油封有破损，不能很好的密封，我们在修理的过程中，需要将千斤顶卸开，将千斤顶柱塞取出，卸下密封圈，更换新的密封圈，同时还要检查回油道关闭是不是严密，重新组装，再进行试验，确认是不是修好了。
3. 从上往下压的千斤顶有吗
液压千斤工作原理是扳手往上走带动小活塞向上，油箱里的油通过油管和单向阀门被吸进小活塞下部，扳手往下压时带动小活塞向下，油箱与小活塞下部油路被单向阀门堵上，小活塞下部的油通过内部油路和单向阀门被压进大活塞下部，因杠杆作用小活塞下部压力增大。
大活塞面积又比小活塞面积大，由手动产生的油压被挤进大活塞，由帕斯卡原理知大小活塞面积比与压力比相同。
这样一来，手上的力通过扳手到小活塞上增大，小活塞到大活塞力有增大，工作时，只要往复扳动摇把。
使手动油泵不断向油缸内压油，由于油缸内油压的不断增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上运动。
打开回油阀，油缸内的高压油便流回储油腔，于是重物与活塞也就一起下落
4. 千斤顶会自动往下落是怎么回事
答千厅顶不会自动下落。如果是液压千厅顶升到最高位置需要垫东西后泄气落下来也可以再升。螺旋千厅顶升到最位置打到反转放下来。
5. 千斤顶自己往下落是什么原因
液压千斤顶原理基于帕斯卡原理，即：液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。
所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。 液压千斤顶适用于起重高度不大的各种起重作业。它由：油室、油泵、储油腔、活塞、摇把、油阀等主要部分组成。
工作时，只要往复扳动摇把，使手动油泵不断向油缸内压油，由于油缸内油压的不断增高，就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上运动。
打开回油阀，油缸内的高压油便流回储油腔，于是重物与活塞也就一起下落。
6. 千斤顶升起了,自动回落咋回事
油压千斤顶，如果失效了，也就是在他的放压的那种阀旋转了以后还不能回落，就需要想办法，最有效的办法就是再找一个亲弟弟，好用的千斤顶，再把它举高一点，然后把这个坏了的千金来进行检修更换，再把这个好的千斤顶进行正常的落地，就可以解除这种困境的情况
7. 千斤顶压下去会往上升是怎么了?
液压油千斤顶的放油阀没有打开或卡死，液压油不能泄压。
2，液压千斤顶升到极限，上升柱倾斜，在下降时有一侧碰到千斤顶油缸内壁卡住。
再用另外一个千斤顶顶起来，撤下顶起来以后不回去的千斤顶（松放油阀如无果用细铁丝通通，拧下放油阀）
8. 千斤顶升起来往下落咋回事
车胎爆了，我们可以打电话给4S店或者保险公司，先打保险公司的电话，因为很多保险公司有提供一次免费拖车的服务。同时我们也可以拨114号码，查询附近的维修店，并请求救援等。
四个轮的汽车只有车胎是和地面接触的，其他零件很少接触地面，所以车胎是磨损最快的汽车零件。通常情况下，轮胎的使用范围是在2-3年之间，或者是6万公里左右。
轮胎在制造的时候，胎壁内附有很多铁丝，用来让轮胎更加的耐用，增加使用寿命，让轮胎更加坚固。时间长了，轮胎内壁的铁丝就会老化，然后出现断裂。这个时候，轮胎上就会鼓起包，大部分情况下，都是铁丝断了。在平坦的路上行驶的时候，感觉汽车有明显的震动或者抖动现象时，就要去换胎了，因为胎面出现了鼓包。
9. 千斤顶不往下落是怎么回事
第一，液压油的状态在特殊环境下发生了改变，例如极寒天气下导致液压油的黏性增加，如此一来便导致了液压油的流动性下降，这自然就导致了整个液压系统的传输缓慢，液压千斤顶的回程速度也就降了下来。
第二，液压千斤顶的密封圈出现了问题，密封圈一旦存在缺陷会导致液压千斤顶出现內泄或外泄的情况，液压油的泄露自然会严重影响到液压系统传输的问题，传输受困，千斤顶的回程速度便会下降。
第三，液压千斤顶的回程是通过拧动泄压阀，让主油箱的液压油全部流回到储油箱，如果泄压阀没有完全打开，甚至是出现了杂质的堵塞，这些都会导致液压油无法顺利的通过油路流回到储油箱。