1. 伐木者汽油锯
有可能是堵塞了。
油锯启动采用的是拉线式，使用时直接拉线启动即可。
油锯，“汽油链锯”或“汽油动力锯”的简称。用以伐木和造材的动力锯，其锯切机构为锯链，动力部分为汽油发动机。
正常状态，凉机必须关闭风门，爆发一次，然后开启风门了，才能拉着，否则一定存在不正常。
2. 伐木者汽油锯怎么启动
1、一定要用两只手抓稳油锯，右手抓住后面的把手，即使惯用左手者也要这样，为了把握方向，必须用大拇指抓紧把手，工作时一定站稳。
2、使用最大油门下锯并使夹钳夹紧，然后开始才能开始锯。
3、不要在发动机处于启动状态下工作，否则油门无法调节。
4、身体的任何部位不能在锯链工作和缓冲范围内。
5、必须是在链条转动时把油锯从木头中退出。
6、工作时必须使用夹钳，油锯会把人拉向前方。要时刻注意周围情况，镇定且清醒地工作。只能在光线好和能见度高的地方作业，以免危害他人。
7、绝对不要在密闭或通风不好的室内工作，即使油锯带有废气催化消声器也不可以，以防发生中毒危险。
8、尽量采用较短导板，链条、导板和链轮必须与油锯配套一致。
9、在斜坡上工作时，操作者一定要站立在树干的上部或侧面。注意树木的滚动，并防止被树桩、树枝和沟渠有拌倒的危险。不要站在树干上去锯，挂着的树枝不要从下面锯。在锯有碎片的树木时要注意，随着锯割而裂开的木片会造成危险。
10、在反弹时油锯会突然失控弹向操作者，如果在导板端部上方的链条突然碰上木头或坚硬物体，链条会在切口中短时间被卡住造成夹锯。要注意在去枝时，有可能不小心碰到另外的树枝。
11、使用油锯时用双手抓紧并放稳，大油门下锯，可以减少油锯反弹。时刻注意观察导板端部，不要用导板端部下锯。注意在锯小的、韧性的树木和小树时，链条会有被卡住的危险。
12、油锯切割大树方法是先选择树周围环境，那个方向适合树到，选择好方向后，在树放倒的根部先用油锯切割个双线口，距离约3mm左右，切割完后把锯下来的木屑掏干净，然后再去反方向切割。
3. 伐木者汽油锯条链条油大小
油锯链条和电锯链条单从链条来讲是没有太大的区别的。但是油锯。他的切割力度都是比较大的。而且油锯使用起来方便，加上汽油就可以使用了。就是油锯噪音太大。而电锯，他的优点就是。没什么噪音。不用油。锯一点小东西还可以，但是他没有油锯有力度
4. 伐木者汽油锯是哪产的
简述油锯历史 油锯是以汽油机为动力、锯链为切削部分的手持式木材切削机械，其主要应用于伐木、打枝、造材等各类园林作业。
世界上第一台油锯是在1914年由德国制造生产的，其功率为3千瓦，重80千克，需要由两个人抬着操作。
后来随着小型内燃机的普遍使用，油锯也得以改进，各个国家，如苏联、美国、瑞典、日本等都开始批量生产能够由单人操作的油锯，到了60年代，油锯更是得到了更好的发展。
我国是在1956年引进油锯的，经过一年之后，我国开始自主生产使用油锯。油锯按照把型可以分为高把油锯和矮把油锯两大类。
高把油锯在双臂上的重量分配均匀，携带方便，作业时不需要人工大弯腰；矮把油锯其结构紧凑、重量轻，适于各类短矮的灌木丛修剪，和高把油锯正好交替使用。当然油锯也可按发动机的功率来分，可以分为大、中、小和微型。
5. 伐木者汽油锯使用视频
小车油箱通气孔就在油箱加油口的附近。汽车油箱排气孔的作用也是不小的，当燃油在持续的消耗过程中，油位相应是处于一个持续降低的过程，在这个降低的过程中，汽车油箱内会一定程度上有了一定的真空度，那样油泵受真空度的影响，也将会丧失对燃油的吸取力。
而另一方面，当汽车油箱内的温度较高的情况下，燃油会持续的蒸发起來，油蒸汽会让汽车油箱里的压力迅速增加，当产生这两种状况的时候，汽车油箱内、外产生的压力差要自动的与空气连通。
汽车油箱上面两个阀，一个是空气阀，一个是蒸汽阀，油泵吸油时，汽车油箱里面的压力强度会降低，当压力强度小于98kpa时，空气阀门会打开向汽车油箱内运输气体。
由于燃油有挥发性，当汽车油箱内的一部分燃油气化后，会是汽车油箱内的压力强度上升，当走到120kpa是蒸汽阀门会开启。排出来燃油蒸汽，但是不是直接排放到空气中，而是通过活性炭罐走到进气歧道，最终通过排气管排出来。
各位车主也要注意的是当油箱的排气孔堵塞的时候，要记得及时清理，可以利用一些比较硬质的细小杆子，疏通一下堵塞的排气孔，避免在雨天或者洗车过后导致油箱内会有积水的情况从而引起油箱损坏。
6. 伐木者汽油锯真假
、从网站上查看：可以进入STIHL网站，网站内可以查到各地经销商，从附近经销商处获知真伪。
2、看电锯上的标志：真的斯蒂尔油锯，是每个零件都有斯蒂尔的标志的，包括螺丝。
3、称重量：一般来说，真的斯蒂尔油锯拿在手上会比假的重一些，并且明显能感觉到质感好一些。