1. 增压补偿器
喷油泵启动加浓电磁阀损坏造成的。喷油泵采用了启动加浓电磁阀，该电磁阀只在启动时通电，正常工作时处于断电状态。
启动通电时，电磁铁吸引内部铁心使增压补偿器下摆臂与喷油泵齿杆头部脱开，喷油泵油量调节机构不受增压补偿器低速冒烟减油装置的影响，以便增加启动时的油量。只要对损坏的电磁阀进行更换即可排除。
2. 增压补偿器坏了有什么症状
旋转曲轴,使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时,发动机一缸处于压缩上止点位置。
②松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓,取下垫板,再锁紧螺栓。
③拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。
④拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖,松开油泵锁紧螺母,然后用专用工具拆下油泵(注意,螺杆长度L>50mm时极易顶坏泵体前端面);拔出正时销。
3. 增压补偿器对启动的作用
喷油泵启动加浓电磁阀损坏造成的。
喷油泵采用了启动加浓电磁阀，该电磁阀只在启动时通电，正常工作时处于断电状态。启动通电时，电磁铁吸引内部铁心使增压补偿器下摆臂与喷油泵齿杆头部脱开，喷油泵油量调节机构不受增压补偿器低速冒烟减油装置的影响，以便增加启动时的油量。只要对损坏的电磁阀进行更换即可排除。
4. 增压补偿器调紧会怎样
是增压补偿器。
在增压柴油机上装用的分配式喷油泵附有增压补偿器，其作用是根据增压压力的大小，自动增减供油量，以提高柴油机的有效功率和燃油经济性，并可减少有害气体的排放。在补偿器盖和补偿器体之间装有膜片，膜片把补偿器分成上、下两个腔。
5. 增压补偿器原理
那是增压补偿器，是连在调速器上的
在增压柴油机上装用的分配式喷油泵附有增压补偿器，其作用是根据增压压力的大小，自动增减供油量，以提高柴油机的有效功率和燃油经济性，并可减少有害气体的排放。
在补偿器盖和补偿器体之间装有膜片，膜片把补偿器分成上、下两个腔。上腔与进气管相通，其中的压力即为增压压力。下腔经通气孔与大气相通，膜片下面装有弹簧。补偿器阀杆与膜片相连，并与膜片一起运动。阀杆的中下部加工成上细下粗的锥体，补偿杠杆的上端与锥体相靠。在阀杆上还钻有纵向长孔和横向孔，以保证阀杆在补偿器体内移动时不受气体阻力的作用。补偿杠杆可绕销轴转动，其下端靠在张力杠杆上。当进气管中的增压压力增大时，膜片带动阀杆向下运动，与阀杆锥体相接触的补偿杠杆绕销轴顺时针方向转动，张力杠杆在调速弹簧的作用下绕销轴N逆时针方向转动，从而使起动杠杆下端的球头销向右拨动供油量调节套筒，供油量增加；反之亦然。
6. 增压补偿器的工作原理
康明斯发动机的高压油泵正时点是B字母， 康明斯柴油机高压油泵拆卸要点: ①旋转曲轴，使正时销插进凸轮轴正时齿轮孔时，发动机一缸处于压缩上止点位置。
②松开高压油泵侧面的油泵锁紧螺栓，取下垫板，再锁紧螺栓。
③拆下高压油管、增压补偿器管、低压油管及油泵固定螺母。
④拧开正时齿轮室盖上的油泵接近孔盖，松开油泵锁紧螺母，然后用专用工具拆下油泵(注意，螺杆长度L>50mm时极易顶坏泵体前端面);拔出正时销。高压油泵安装时: ①插入正时销;将油泵密封垫装在双头螺栓上，再装高压油泵。
注意不要将泵轴上的半圆键碰掉，油泵轴锁紧螺母力矩为2413N"m, ②装上高压油管、低压油管及油泵固定螺母。
③松开油泵侧面的锁紧螺栓，将垫板插人再拧紧，拧紧力矩为1313N"m;拔出正时销。