1. 齿轮箱常见的故障有哪几种原因
一 断齿 断齿的情况的产生的最明显的特征就是振动能量和包络能量在较短时间内有了很大幅度的增加，齿轮调制边的频带宽而高并多次出现高阶谐波。
二 轴有严重的不平衡 当轴有严重的不平衡的时候，这时故障轴的转频成分将会大大的增加，同时齿轮所在的调制边频带数量少而且稀少。三 轴向窜动 轴向窜动一般都会有以下的特征：一根轴上会有两个斜齿轮但是它们的方向相反;二是它的振动能量也比正常时有了较大幅度的增加;三是有故障的那根轴上面次数较多的齿轮撮合幅度也会大大的增加。
2. 齿轮箱常见故障及处理措施
1、齿轮自身的质量问题，齿轮通常是合金材质，由汽车零部件生产商在专用生产线上生产加工而成，这个过程中的材质、设备、工艺、检验等诸多因素都会造成齿轮生产的不合格或者质量下降，这种齿轮在组装后，品质不好，使用寿命会直接下降。
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好，变速箱的异常工作也会造成齿轮损坏，常见的就是由于错误的驾驶操作和不良的驾驶习惯引起的。例如，手动档汽车在不使用离合器直接挂入倒档，或者车辆低速前进时误挂入倒档时，都会引起齿轮的非契合摩擦碰撞，也就是常说的“卡齿”，极易造成齿轮损坏
3. 齿轮箱故障有哪些
答：
船用齿轮箱不脱排的原因：
一 、断齿的情况的产生的最明显的特征就是振动能量和包络能量在较短时间内有了很大幅度的增加不脱排，齿轮调制边的频带宽而高并多次出现高阶谐波。
二 、轴有严重的不平衡 ，当轴有严重的不平衡的时候，这时故障轴的转频成分将会大大的增加，同时齿轮所在的调制边频带数量少而且稀少。
三 、轴向窜动 ，轴向窜动一般都会有以下的特征：一根轴上会有两个斜齿轮但是它们的方向相反;它的振动能量也比正常时有了较大幅度的增加;
四、是有故障的那根轴上面次数较多的齿轮撮合幅度也会大大的增加。
4. 齿轮及齿轮箱故障诊断实用技术
东成24-10电钻齿轮箱维修方法如下：
1、用万用表或检验灯检查，如短路或断路在线端附近，可剪去故障的那一段，如故障点在线路中间，应换一根新电源线。
2、用万用表或检验灯检查，修理或调换开关。
3、调整弹簧压力，调换碳刷或用干布、细砂布打磨换向器表面，以改善其接触不良情况。
4、若断路点在绕组的引线或距引线匝数极少部位，可重焊，若线圈烧毁或距引线匝数较多部位断线，须重绕。若线头脱焊，须重焊，若断在铁芯槽内，须重绕。
一般都不会重绕，也不划算，直接更换新的手电钻。
5、重换轮齿。
5. 齿轮箱齿轮损坏什么原因
导致平衡轴齿轮损坏的原因有齿轮啮合不良、装配错误以及平衡轴轴承松旷这三种。平衡轴齿轮和与之啮合的齿轮中轴线平等度超差,相啮合的齿轮在传动过程中发生卡滞,使平衡轴受到周期性的弯曲应力,从而导致平衡轴疲劳断裂。
而若是发动机平衡不好就会导致流动轴承运转不灵活,平衡轴轴向游隙过大,运转平衡轴承受过大的冲击负荷,导致平衡轴断裂。
6. 齿轮箱容易出现什么问题
仪表盘会显示。当汽车在使用中仪表上齿轮灯点亮或信息台上提示变速箱故障，与此同时汽车会有换挡冲击，这就说明变速箱有故障。系统进到应急模式，要检查修理了。
表现有：
1、挂挡困难；
2、有异味；
3、有异响，噪声大；
4、有震动；
5、挂挡后汽车不动。
变速箱齿轮坏了的原因是：
1、齿轮自身的质量问题；
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；
3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。
变速箱齿轮的作用是：
1、改变传动比；
2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；
3、利用空挡可以中断动力传递。变速器齿轮在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。
7. 齿轮箱故障数据
必须拉掉联轴器才能换油封，没有别的法。用拉马加上劲，用烤枪加热联轴器，一般能拉出来；如果实在太紧，那就弄一个U型的架子用电焊焊接在联轴器的对称的两边，一边加热，一边用千斤顶往外顶，可以弄出来的！但是，如果真的还弄不出来，那就麻烦了，要么把联轴器破坏掉，要么把轴一起拆下，上压力机了！碰上这种事很头疼，祝你顺利！