1. 常见的堆垛方法及优缺点
以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维护保养等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。
铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能最后实现船与陆地之间货物过渡的目的。
汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。 以此可分成便吊车的“吊上吊下”方式，使用叉车的“叉上叉下”方式，使用半挂车或叉车的“滚上滚下”方式，“移上移下”方式及散装方式等。
(1)“吊上吊下”方式。采用各种起重机械从货物上部起吊，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸，并在吊车运行的范围内或回转的范围内实现搬运或依靠搬运车辆实现小搬运。由于吊起及放下属于垂直运动，这种装卸方式属垂直装卸。
(2)叉上叉下方式。采用叉车从货物底部托起货物，并依靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身，货物可不经中途落地直接放置到目的处。这种方式垂直运动不大而主要是水平运动，属水平装卸方式。
(3)滚上滚下方式。主要指港口装卸的一种水平装卸方式。利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下，称“滚上滚下”方式。利用叉车的滚上滚下方式，在船上卸货后，叉车必须离船，利用半挂车、平车或汽车，则托车将半挂车、平车拖拉至船上后，托车开下离船而载货车辆连同货物一起运到目的地，再原车开下或拖车上船拖拉半挂车、平车开下。
滚上滚下方式需要有专门的船舶，对码头也有不同要求，这种专门的船舶称“滚装船”。
(4)移上移下方式。是在两车之间(如火车及汽车)进行靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一个车辆上推移到另一车辆上，称移上移下方式。移上移下方式需要使两种车辆水平靠接，因此，对站台或车辆货台需进行改变，并配合移动工具实现这种装卸。
(5)散装散卸方式。对散装物进行装卸。一般从装点直到卸点，中间不再落地，这是集装卸与搬运于一体的装卸方式。 以此可分成连续装卸与间歇装卸两类。
连续装卸：主要是同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械，连续不断地进行作业，中间无停顿，货间无间隔。在装卸量较大、装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况下适用采取这一方式。
间歇装卸：有较强的机动性，装卸地点可在较大范围内变动，主要适用于货流不固定的各种货物，尤其适于包装货物、大件货物，散粒货物也可采取此种方式。 按被装物的主要运动形式分类。以此可分垂直装卸、水平装卸两种形式。
按装卸搬运对象分类。以此可分成散装货物装卸、单件货物装卸、集装货物装卸等。
2. 堆垛机的优缺点
不是特种设备，它象叉车一样都属于常用设备，但对堆垛机的使用和管理还是一套制度，驾驶堆垛机也要凭证上岗，堆垛机工作时，周围严禁站人。
3. 压缝式堆垛的优缺点
（1）重叠式堆码
重叠式也称直堆法，是逐件、逐层向上重叠堆码，一件压一件的堆码方式。该方法方便作业、计数，但稳定性较差，适用于袋装、箱装、箩筐装物品以及平板、片式物品等。
（2）纵横交错式
纵横交错式是指每层物品的排列方向都与前一层相垂直，逐渐向上堆放的堆码方式，这种方法主要适用于管材、捆装、长箱装等物品的堆码。该方法稳定性较强，但操作不便。
（3）仰伏相间式
对上下两面有大小差别或凹凸的物品，如槽钢、钢轨等，可以将物品仰放一层再伏放一层，采用仰伏相向相扣的方式堆垛。该垛形极为稳定，但操作不便。
（4）压缝式堆码
压缝式堆码，是指将底层物品并排摆放，上层物品放在下层两件物品之间的堆码方式。
（5）通风式堆码
通风式堆码，是指物品在堆码时，任意两件相邻的物品之间都留有空隙，以便通风。该种堆码方式的层与层之间采用压缝式或者纵横交错式的码法。通风式堆码可以用于所有箱装、桶装以及裸装物品的堆码，它可以起到通风防潮、散湿散热的作用。
（6）栽柱式堆码
码放物品前先在堆垛两侧栽上木桩或者铁棒，然后将物品平码在桩柱之间，码放几层后用铁丝将相对两边的柱拴连，再往上摆放物品的方法叫做栽柱式堆码。
此码法适用于棒材、管材等长条状物品。
（7）衬垫式堆码
衬垫式堆码是指在码垛时，隔层或隔几层铺放衬垫物，衬垫物平整牢靠后再往上码放货物。该方法适用于形状不规则且较重的物品，如无包装电机、水泵等。
（8）宝塔式堆码
宝塔式堆码是指在码垛时，每堆一层相应地减少货物，直到减至不能继续堆放。这样的堆码方式比较牢固，稳定性较高。
4. 通常的堆垛方法
可燃材料堆垛的范围：
注：露天、半露天秸秆、芦苇、打包废纸等材料堆场，与甲类厂房(仓库)、民用建筑的防火间距应根据建筑物的耐火等级分别按本表的规定增加25％且不应小于25m，与室外变、配电站的防火间距不应小于50m，与明火或散发火花地点的防火间距应接本表四级耐火等级建筑物的相应规定增加25％。 当一个木材堆场的总储量大于25000m3或一个秸秆、芦苇、打包废纸等材料堆场的总储量大于20000t时，宜分设堆场。各堆场之间的防火间距不应小于相邻较大堆场与四级耐火等级建筑物的防火间距。 不同性质物品堆场之间的防火间距，不应小于本表相应储量堆场与四级耐火等级建筑物防火间距的较大值。
粮食囤垛堆场目前仍在使用，总储量较大且多利用稻草、竹竿等可燃物材料建造，容易引发火灾。根据过去粮食囤垛的火灾情况，对粮食囤垛的防火间距作了规定，并将粮食囤垛堆场的最大储量定为20000t。根据我国部分地区粮食收储情况和火灾形势，2013年国家有关部门和单位也组织对粮食席穴囤、简易罩棚等粮食存放场所的防火，制定了更详细的规定。 对于棉花堆场，尽管国家近几年建设了大量棉花储备库，但仍有不少地区采用露天或半露天堆放的方式储存，且储量较大，每个棉花堆场储量大都在5000t左右。麻、毛、化纤和百货等火灾危险性类同，故将每个堆场最大储量限制在5000t以内。棉、麻、毛、百货等露天或半露天堆场与建筑物的防火间距，主要根据案例和现有堆场管理实际情况，并考虑避免和减少火灾时的损失。秸秆、芦苇、亚麻等的总储量较大，且在一些行业，如造纸厂或纸浆厂，储量更大。 从这些材料堆场发生火灾的情况看，火灾具有延续时间长、辐射热大、扑救难度较大、灭火时间长、用水量大的特点，往往损失巨大。根据以上情况，为了有效地防止火灾蔓延扩大，有利于灭火救援，将可燃材料堆场至建筑物的最小间距定为15m～40m。 对于木材堆场，采用统堆方式较多，往往堆垛高、储量大，有必要对每个堆垛储量和防火间距加以限制。但为节约用地，规定当一个木材堆场的总储量如大于25000m3或一个秸秆可燃材料堆场的总储量大于20000t时，宜分设堆场，且各堆场之间的防火间距按不小于相邻较大堆场与四级建筑的间距确定。 关于表4．5．1注的说明： (1)甲类厂房、甲类仓库发生火灾时，较其他类别建筑的火灾对可燃材料堆场的威胁大，故规定其防火间距按表4．5．1的规定增加25％且不应小于25m。 电力系统电压为35kV～500kV且每台变压器容量在10MV·A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外总降压变电站对堆场威胁也较大，故规定有关防火间距不应小于50m。 (2)为防止明火或散发火花地点的飞火引发可燃材料堆场火灾，露天、半露天可燃材料堆场与明火或散发火花地点的防火间距，应按本表四级建筑的规定增加25％。 可燃材料堆场着火时影响范围较大，一般在20m～40m之间。汽车和拖拉机的排气管飞火距离远者一般为8m～10m，近者为3m～4m。露天、半露天堆场与铁路线的防火间距，主要考虑蒸汽机车飞火对堆场的影响；与道路的防火间距，主要考虑道路的通行情况、汽车和拖拉机排气管飞火的影响以及堆场的火灾危险性。
5. 堆垛与堆垛之间
1，仓库的安全距离
每个堆垛面积不应大于150平方米；
库房主通道宽度不应小于2m；
堆垛与堆垛之间的距离不小于1m；
物品与照明灯之间的距离不小于0.5m；
物品与墙之间的距离不小于0.5m；
物品堆垛与柱之间的距离不小于0.3m；
储存物品与风管、供暖管道、散热器的距离不应小于0.5m；
与供暖机组、风管炉、烟道之间的距离在各个方向上都不应小于1m。
2，疏散指示标志的距离
应在疏散走道转弯和交叉部位两侧的墙面、柱面距地面高度1.0m以下设置灯光疏散指示标志；确有困难时，可设置在疏散走道上方2.2m～3.0m处；疏散指示标志的间距不应大于20m。
6. 常见的堆垛方式和优点
适用于展销推介会，即展现品种丰富多彩，又使场面活泼不单一刻板
7. 常见的堆垛方式有哪些
1，叉取货物或托盘时，货叉应对准托盘的插入孔水平插入，尽量避免碰撞，叉货后稍升起货叉，再将门架后倾。
2，起步前，观察叉车周围及货物堆放情况，并让货叉保持与地面20—30厘米的高度，防止碰倒货物；进出库门或转弯时，应鸣笛。
3，卸托盘或货件时，先将货叉降至距地面或码高货物的顶面10厘米左右，再使门架前倾至垂直状态，降下托盘或货件后，再抽出货叉。
4，卸载时，严禁抖盘、翻盘或采用“射箭”等方式卸货，以免损坏货叉。
5，作业中严格执行“五不叉”：货物质心超过货叉的载荷中心，纵向稳定性降低时不叉；单叉偏载时不叉；货物堆码不稳时不叉；叉尖可能损坏货物时不叉；超过叉车额定载荷或载货质量不明时不叉。
6，叉取易碎品、贵重品或装载不稳的货物，或货物超过门架高度时，要用安全绳捆绑，必要时设专人引导。
7，两辆叉车同时装卸同一货物时，应有人指挥联络。
8，在站台上叉取货物时，货叉只能与站台顺向叉取；必须横向叉取时，应有一定的安全防护措施。
9，装卸或搬运集装箱时，要稳起、轻放，不得叠摞搬运或擦地推拖；堆码时严禁横放、倒放或用叉车顶撞集装箱。
10，严禁用叉车顶撞、拖拉货物，严禁用叉车撞击车门或车辆，严禁用货叉带人行驶或升降。