1. 狮跑鼓风机
原因：
1，电路检查有无故障。电源线是否松脱、接触不良或接线错误。
2，压缩机启动电容器是否故障。
3，压缩机线圈是否烧毁。
4，控制电路板是否故障。
解决方法：
1，电路检查有无故障。电源线尤其要检查风扇接口是否松脱、接触不良或接线错误。
2，压缩机启动电容器可以断路用万用表测量确认是否开路或者断路；
3，压缩机线圈是否烧毁可以用万用表确认阻值正常否；
4，控制电路板是否故障需要请4S店专业人员和仪器检测。
2. 狮跑鼓风机不工作
暖风不热的原因1、节温器损坏 过早进行大循环2、鼓风机损坏3、内外循环隔板卡滞
3. 狮跑鼓风机电阻位置图
堵车用内循环，高速用外循环内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。另外，因为大部分车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
打开内循环就是只是在车内空气进行流转，外循环就是和车内和外接进行空气流动。
4. 狮跑鼓风机电阻在哪里
在缸盖和进气支管这两个地方。
汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻 (NTC) ，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。
5. 狮跑鼓风机不工作,电机没长火
1、暖风机轴承长期润滑不好，则会出现异响，解决办法很简单，只要需要添加一部分润滑油或润滑脂即可；
2、如果轴承损坏，则只要需要更换新轴承即可。如果暖风机内有异物，也可能会引起噪音，只要需要清理风机内的异物即可；
3、在空调加热时，发动机内的高温防冻液将流经暖风水箱，暖风水箱后面有鼓风机，这样子空调出风口就可以吹出暖风了。
6. 狮跑鼓风机电阻怎么拆
1、液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮；
2、在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，带动工作油液做比较复杂的向心力运动；
3、高速流动的油液在科里奥利力的作用下冲击涡轮叶片，将动能传给涡轮，使涡轮与泵轮同方向旋转。油液从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮，行成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。