1. 进气节流阀
tva阀是用来控制反馈到进气系统的废气再循环量，通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体。
tva阀相当于电子“节气门”，装于增压器后的进气管路上，主要是在某些工况下控制进入气缸内的新鲜空气的进气量。tva阀流量调节范围大，流量一压差变化平滑；内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；调节力矩小，动作灵敏。
2. 进气节流阀与排气节流阀的区别
是的，1楼正解，更详细的情况是：调速阀是由一个单向阀和一个节流阀并联组合而成，小箭头的方向表示单向阀气流自由流动的方向（就是说这个方向的气流可以自由通过单向阀，无阻碍），气流如果沿小箭头的反方向的话是不能通过单向阀的（被阻断），这是气流必须是通过并联的截留阀通过，这是调速阀就起到了节流调速的作用。这就是运作原理。 而在实际使用的时候，如果气流是沿着箭头的方向进入气缸的，就是排气调速，靠控制排气流量来控制气缸速度；反之就是进气调速了，靠控制入气量来控制气缸速度。一般情况下推荐前者的调速方法。
3. 进气节流阀和排气节流阀的符号图
节流阀的符号表示可调节的节流阀
4. 进气节流阀电气故障
1、首先用专门的清洗剂清洗积碳形成的多个关键部位：如喷油嘴、进气室以及燃烧室等
2、然后用清洗润滑剂清洗进气系统的油污、积碳，清洗的同时还能起到保护原厂涂层的作用。
3、最后加一种特殊的添加剂防止积碳的形成以及引擎的顿挫，减少废气排放。
5. 进气节流阀电气故障5
节流阀在外形和结构上都与截止阀非常相似，所不同的只是阀瓣的形状和工作行程，因此，节流阀与截止阀的零部件通用程度很高。
各种截断阀都可以改变介质通道截面积，因而在一定程度上也可以起到调节作用，但是它们的调节性能不好。这是因为它们的启闭件和阀杆是活动连接的，在连接处有间隙，不便调节;启闭件的升降与通道面积的改变不成比例，因而不易做到准确、连续调 节;当通道面积小而介质流速很大时，会造成密封面的严重冲蚀，并引起阀瓣的振动。因而通常都采用专门结构和启闭件形状的节流阀进行调节。
6. 进气节流阀电气故障啥意思
发动机节流阀的作用是控制发动机进气量。简单来说踩油门踩得越深，进气量也就越多，油气燃烧也就越多越充分，车子的速度也就越快。因此，节气门可以说直接影响了车子的动力、性能感受，是汽车上非常重要的部件。
7. 进气节流阀符号
SL节流阀，调速阀，气动快插调速阀SL6-02，快速接头调速开关气缸调速阀
规格：SL4-M5表示插管子外径4mmPU管，M5表示螺纹，插管外径除了4mm还有6mm、8mm、10mm、12mm等，螺纹有，M5，1/8、1/4、3/8、1/2等。
SL代表型号：节流阀/调速阀
4代表：插4MM外径管 01代表：英制1/8 常叫1分牙，螺纹直径约:9.7-10MM
6代表：插6MM外径管 02代表：英制1/4 常叫2分牙，螺纹直径约:12.7-13MM
8代表：插8MM外径管 03代表：英制3/8 常叫3分牙，螺纹直径约:15.6-16MM
10代表：插10MM外径管 04代表：英制1/2 常叫4分牙，螺纹直径约:19.5-20.MM
12代表：插12MM外径管
8. 进气节流阀与排气节流阀的符号
节流阀的工作原理，依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，通常工作压力范围为0.3—0.63MPa。
应用气动流量控制阀对气动执行元件进行调速，比用液压流量控制阀调速要困难、因气体具有压缩性。所以用气动流量控制阀调速应注重以下几点，以防产生爬行：
(1)管道上不能有漏气现象；
(2)气缸、活塞间的润滑状态要好；
(3)流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周；
(4)尽可能采用出口节流调速方式；
(5)外加负载应当稳定。若外负载变化较大，应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化。
9. 进气节流阀与排气节流阀的区别和用法
空压机盖有两个节流阀，由阀片和弹簧构成。作用在进气口和排气口上，进气时活塞下行进气口阀片打开、活塞下行到下止点时进气口阀片团合。这时活塞上行排气时排气口阀片被活塞上行时的空气冲开，空气连入储气桶。活塞到上止点时排气口阀片闭合。以此类推、往复不断，空气压缩机的节流阀就是这样作用的。