1. 卷扬机故障
原因1、过度超载。
处理方法：不允许超载操作。
原因2、电压不稳定。
处理方法：等电压恢复正常。
原因3、电器有故障，导线断开或解除不良。
处理方法：检查维修电器与线路。
原因4、刹车抱死。
处理方法：卸下制动轮，清洗锈蚀表面。
原因5、电源引进电缆过细过长，制动轮脱不开。
处理方法：更换电缆。
2. 卷扬机故障率
天车卷扬机电控简介
1. 集电器，保证接触良好，不漏电。
2.运行距离限位开关，确保小车(就是带起重机的机构)不会脱轨，造成事故
3.过卷及松绳保护。卷机的绳筒不会因过卷造成断绳事故。也不会因吊钩已落地绳筒还在处于放绳过程，造成钢丝绳在绳筒上缠绳出现"背绳“"咬绳""乱绳"等严重事故隐患。
4.零位保护。当外部供电出现故障，重新上电时，所有操作手柄必须处于零位，方可重启天车。
5.刹车。必是常闭设计。
6.调速系统。可以选择绕线式电机加电阻器调速，也可以选择变频电机调速。无论何种选择，都必须滿足起吊工况要求。
7.重量限制器。当起吊物件达到额定起吊重量的105%时，发起警告声响。当达到110%时，除发出警告外，当超重物未解除之前，起重机不能工作。
8.显示屏(仅PLC，可编程序控制器控制电控时，才配)。可直观反映运行方向，起吊工况。具备故障自查反应。
作为控制系列目前有两大类。
一是继电器普通控制。故障率高，对维护人员要求不高，零件更换容易，价格便宜。
二是PLC控制。故障率低，显示直观，具备故障自查，集成化程度高，实行模块化控制。对维护人员专业素质要求高，价格比普通贵不少。
3. 卷扬机故障排除
原因1、过度超载。
处理方法：不允许超载操作。
原因2、电压不稳定。
处理方法：等电压恢复正常。
原因3、电器有故障，导线断开或解除不良。
处理方法：检查维修电器与线路。
原因4、刹车抱死。
处理方法：卸下制动轮，清洗锈蚀表面。
原因5、电源引进电缆过细过长，制动轮脱不开。
处理方法：更换电缆
4. 卷扬机故障处理
卷扬机出现这种问题的原因有多种。首先要检查下极限是否被碰触无法复位所致。其次是控制器下降电源线是否接触不良松脱所致。还有下降接触器是否卡阻或损坏等原因。
5. 卷扬机故障报警
防止过卷装置：要求提升容器超过正常终端停止位置0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。要求的是能自动断电的位置，而不是开始触碰过卷开关，否则将使自动断电的距离加大，从而加大了保险闸发生作用时的提升容器的运行速度，影响制动效果。第四百二十七条 提升装置必须装设下列保险装置，并符合下列要求：
(一)防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置(或出车平台)0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
(二)防止过这装置：当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闲发生作用。
(三)过负荷和欠电压保护装置。
(四)限速装置：提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器(或平衡锤)到达终端位置时的速度不超过2m/s。
如果限速装置为凸轮板，其在1个提升行程内的旋转角度应不小于270°。
(五)卢深度指示器失效保护装置：当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。
(六)闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定佳时，能自动报警或自动断电。
(七)松绳保护装置：缠绕式提升绞车必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。
箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁受煤仓放煤。
(八)满仓保护装置：箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警和自动断电。
(九)减速功能保护装置：当提升容器(或平衡锤)到达设计减速位置时，能示警并开始减速。
防止过卷装置、防止过这装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线型式。
立井、斜井缠绕式提升绞车应加设定车装置。
6. 卷扬机故障复位报警怎么回事?
一、一般规定：
1、提升绞车司机必须是经过培训考试合格并取得合格证才能正式操作，无证者不得作为值班司机，也不得作为监护司机。
2、实习司机应有主管部门批准，并指定专业监护人才能进行实习操作，但升降人员不能作实习操作，实习司机六个月后方可参加司机考试。
3、严禁酒后操作绞车，精神不正常或严重病态不能操作绞车。
4、提人和提危险品，大型材料，必须执行一人开车，一人监护。
二、开车前的准备工作：
1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。
2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内，低压380V。高压5700－6300V之间。
3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。
4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。
5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。
三、启动操作：
1、将制动手把拉至全制动位置，主令开关在中间“0”位置。
2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。
3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。
四、减速
1、采用动力制动减速：当提升容器达到减速点时，深度指示器上减速开关动作，发出信号自动切除主电机电源。将动力制动直流电送入主电机绕组，进行动力制动减速。
2、采用脚踏动力制动方式：脚踏动力制动在提升过程中的任一时刻，均可投入或解除，它主要用于重物下放。当司机接到提升信号后，即可踏下动力制动脚踏开关，然后将主令开关推到某一适当位置，同时将制动手把慢慢推向松闸位置，此时绞车在重物作用下，慢慢加速
，根据下放速度，司机可调节脚踏板的角度控制电流大小，达到稳定下放要求。
3、采用机械闸制动方式减速
当容器达到减速点，发出警号，司机把主令控制手把拉至中间位置，同时把制动手把慢慢推向刹车，并根据绞车速度，用手把掌握制动油压值的大小，达到减速目的。
五、正常终点停车
1、当绞车到达终点停车位置后，司机根据终点信号和滚筒标记及时准确停车。
2、停车时，司机将制动手把拉至全刹车位置，主令开关手把放在中间“0”位置。
六、调绳操作
1、调绳操作时，主付两罐笼必须空载，在没有打开离合器前，活滚筒一定挂好地锁。
2、将调绳开关（THK）扳至调绳位置，开启制动油泵。
（一）付井系统调绳
1、THK-7断开，调绳联锁环节接入安全回路，THK-12闭合为四通阀、五通阀的线圈（G2、G1）通电作准备，THK－10闭合为显示调绳信号作准备，THK－2闭合，工作闸继电器GXJ回路接通。
2、断开安全回路，10AK、AC线圈断电。
3、6AK合上，五通落不明阀电磁铁G1通电，此时活滚筒刹车，推手把至压力达到30kg/cm2，离合器脱开在安全回路中的常开触点（318、103）断开，在调绳回路常闭触点（398、39）闭合，信号灯显示，完全脱开时，安全回路常开触点（318、301）闭合，联锁解除，调绳信号回路中常闭（399、397）断开，信号灯灭。
4、将制动手把拉回合上10AK、AG通电，开车转动主滚筒达到需要位置抱闸停车。
5、断开10AK、AC失电。
6、合7AK四通阀电磁铁G2通电吸合，离合器合上。
7、将制动手把拉回，断开7AK、G2失电，合10AK安全回路通电，THK调绳开关复位，调绳结束。
一般要求
绞车司机必须经过培训，熟练掌握绞车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。
绞车司机负责绞车的操作及安全设施的维护保养工作。