1. 水电站空气冷却器工作原理
空冷器作用：主要用于食品行业中的肉食、家禽、水产品、果蔬、蛋奶、冷饮制品的冷却加工和冷冻储藏，啤酒、白酒等各种酒类和各种饮料的冷却冷藏，另外还可满足化工、制药行业、机械、电子、水电等行业工艺性冷却加工原料和场所的冷却需要。 原理：空气冷却器是以环境空气作为冷却介质，横掠翅片管外，使管内高温工艺流体得到冷却或冷凝的设备，简称“空冷器”，也称“空气冷却式换热器”。空冷器也叫做翅片风机，常用它代替水冷式壳－管式换热器冷却介质。空冷器是独立的一套设备，占地面积小，可以按用户要求放置室内或室外，与设备连接可以用软管也可以用钢管。水压可通过调节阀调整，由分水包上压力表显示，使用前将进高频设备的所有截门关闭，通过自身循环后，由分水包下排污阀将水排尽，确保设备使用中无杂物，从而不会造成堵塞。
2. 大电机空水冷却器的工作原理
冷却器，是压缩空气系统中的主要设备，它可对空压机产生的高温压缩空气进行冷却，除去压缩空气中大量水份。该产品有风冷式及水冷式两种系列，其中风冷式安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。
3. 水电站空气冷却器的作用
散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。
冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒 。
汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。
冷凝器的功能：
汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程。
4. 水电站空气冷却器工作原理图
电厂检修分工一般是以电气上的分割来分的，强电和弱电，水电和火电差不多，一般检修大致可以分为一次班组，二次班组，水电站应该还包括搞机械的和起重的，看每个电厂的规划了。
一次班组一般就是强电设备，比如检修变压器，输电线路的出线，以及高压断路器，这些工作具体来说就是绝缘，耐压，油化，总的来说就是为了防止击穿，提高绝缘等级，工作比较简单。
二次部分分类比较细致，有的地方会将二次班分为保护班和监控班，有的就是一个统一的二次班组。
二次班组搞的项目比较多，有监控（起个监视全厂设备的作用）、调速器（控制水轮机或者汽轮机的转速以及导叶）、励磁（提供发电机机端电压）、继电保护（保护发变组设备）以及辅助设备（比如主变冷却器、水电站有技术供水，检修排水，渗漏排水等等）主要涉及的理论知识有自动化、PLC、计算机、电气自动化、大致是这样，一般搞二次的只搞一两个方面，东西比较多，杂，难度相对来说比较困难。
机械班组一般就是搞机组的机械部分、一般是水动专业（貌似水电站里有，火电不很清楚），起重班组就不用说了吧，吊东西。
总的来说就是这样了。
5. 发电机空冷器冷却水
egr冷却器坏了会导致水箱渗漏缺冷却水,排气管冒出大量白烟,egr冷却器坏了还会导致燃烧室内的混合气温度较高,严重时还会点亮发动机过热警告灯,还会引起发动机爆震、运转抖动等现象。
6. 空气源热泵冷水机组原理
就是和制冷机的冷凝器蒸发器换了一下在使用位置的摆放。冷凝器中冷媒冷凝放热，蒸发器中冷媒蒸发吸热：制冷就把把载冷剂通过蒸发器获取冷量再输送到房间制冷；供热就是用热媒（可能是水及其他）通过冷凝器获得热量，再把热量转移到室内。 热泵和制冷机原理都是逆卡诺循环，让热的更“热”，冷的更“冷”。
7. 水电站空气冷却器工作原理图解
电厂检修分工一般是以电气上的分割来分的，强点和弱点，水电和火电差不多，一般检修大致可以分为一次班组，二次班组，水电站应该还包括搞机械的和起重的，看每个电厂的规划了。
一次班组一般就是强电设备，比如检修变压器，输电线路的出线，以及高压断路器，这些工作具体来说就是绝缘，耐压，油化，总的来说就是为了防止击穿，提高绝缘等级，工作比较简单。
二次部分分类比较细致，有的地方会将二次班分为保护班和监控班，有的就是一个统一的二次班组。
二次班组搞的项目比较多，有监控（起个监视全厂设备的作用）、调速器（控制水轮机或者汽轮机的转速以及导叶）、励磁（提供发电机机端电压）、继电保护（保护发变组设备）以及辅助设备（比如主变冷却器、水电站有技术供水，检修排水，渗漏排水等等）主要涉及的理论知识有自动化、PLC、计算机、电气自动化、大致是这样，一般搞二次的只搞一两个方面，东西比较多，杂，难度相对来说比较困难。
机械班组一般就是搞机组的机械部分、一般是水动专业（貌似水电站里有，火电不很清楚），起重班组就不用说了吧，吊东西。
总的来说就是这样了。