1. 轻型硫化机厂家
体积小、重量轻，普通三相电源供电，热板温度均匀，水压系统供给(o-1.8mpa 均匀压力，配有轻型全自动电控箱，电控箱与主机的连接由一体化插件及夕芯电缆完成，操作方便，工作可靠， 目前广泛应用于冶金、矿山、电厂、港口，建材、化工等周围无爆炸性气体和足以腐蚀金属的有害性气体场合的帆布，尼龙、钢绳芯运输胶带的现场硫化胶接、亦适用于防腐、耐热等特殊性能胶带的硫化接头。 胶带接头的质量，直接影响到胶带的工作效力、使用寿命，尤其是目前长距离、高强度运输带更为重要，故硫化机是目前胶带运输机械中不可少的辅助设备
2. 新型硫化机
巨能智能公司发展还是不错的，成立于2017-06-07，注册资本为6000万人民币，法定代表人为杨家宽，经营状态为存续，工商注册号为440300201371633，注册地址为深圳市南山区粤海街道南海大道保利大厦1807室。
经营范围包括一般经营项目是：软件研发及销售；销售机器人自动化系统并提供成套工程技术服务及物流系统；货物进出口业务（法律法规禁止的除外）。
3. 大型硫化机
A型轮胎定型硫化机的胶囊在开模时通过推顶器向下推顶，使胶囊贮存在囊筒中。借助推顶器的夹具板卸胎，揭模。这种硫化机，结构简单，没有复杂的中心机构和驱动中心机构的压力水缸及收缩胶囊的真空系统。维护简易，操纵方便。卸胎和装胎可同时进行，可缩短硫化作业时间，提高工效。
最初出现的A型定型硫化机，其开模方式为升降型，操作空间窄小，给自动化操作带来-定困难。经修改后的升降平移型的开合模A型定型硫化机，操作比较方便。但这种硫化机由于结构上的原因，胎坯在定型时下子口随着胶囊的充气会向上移动，造成胶囊输入不均匀，尤其硫化大型轮胎时容易产生一边大一边小的歪斜现象，影响产品质量。
主要由曲柄齿轮，连杆和横梁组成的升降机构，上，下加热板及上，下模组成蒸汽室，推顶器囊筒，装胎机械手，主电机和减速器组成的传动系统，后充气装置，热工管路系统，润滑系统和电控装置等组成。
硫化机在升降机构的作用下，使横号是沿着墙板的轨道作开模或闭模运动。开模时，带有硫化轮胎的上模随横梁上升和向后平移到卸胎辐道的上方。将轮胎卸下，撑在卸胎辊道上运出或送到后充气装置进行充气冷却。挡胎杆用于防止轮胎滑到银道上而掉地。卸胎用的卸胎机构比较简单。卸胎程序根据工艺要求可以调节。两半模采用“双重推顶”比较有利。活络模卸胎与两半模有些不同，已脱模的轮胎拴在夹具板上，而不是粘在上模钢圈上，并且不用卸胎杆。这种卸胎方法，方便可靠，有利于缩短操作周期。
蒸汽室有热板式和蒸锅式两种。小规格的硫化机采用热板式，大规格的硫化机采用蒸锅式。这里采用热板式，上模和下模分别装在上热板上及下热板上。
推顶器装置由推顶器，推顶器气缸及夹具板组成，而推顶器本体又由球鼻升降气缸，闭锁气缸及球鼻构成。囊筒用于贮藏胶囊和胶囊翻转导向用。囊筒有一套囊筒升降传动装置，可使囊筒上升或下降，用风动搬手可方便地更换胶囊。
装胎机构固定在硫化机横梁上，横梁与机械手保持一定距离。装胎机械手随横梁移动至开模终点时，机械手刚好处于下模的上方，当机械手释放胎坯时能准确地与下模对中。
调摸装置安装在蒸汽室上部，在更换模型时，作调模之用。同时也可调整预紧力的大小。硫化机可使用两半模，也可使用活络模。使用活络模时，在蒸汽室上面需安装气缸作动力。两半模多用于普通胎，活络模多用于子午胎。
硫化机在左右连杆上装有压力指示器，用以指示硫化机工作时的总压力。
4. 进口硫化机品牌
1、日本普利司通轮胎
普利司通轮胎知名品牌，创立于1931年，不但是世界上最大的轮胎及塑料产品制造商，并且或是全球轮胎业三巨头，在品牌影响力层面能够说成不可小觑的。对于商品幅度层面，不但拥有非常出色的耐用度，并且选用了与众不同的纹路设计方案，进而提升轮胎的泄水性和破羊水工作能力，即便 是雨天也可以维持良好的轮胎性能。在雨天行车也是有不错的轮胎性能。
2、法国的米其林轮胎
米其林轮胎（MICHELIN）集团公司与1889年5月28日创立于法国的莱蒙玛格达，不但是全球500强的牌子之一，并且或是全球轮胎高新科技的管理者。截止至2016年共有10000项专利权，这一数量能够算是非常之巨大的，单是专利权就可以反映出米其林轮胎的优点。米其林轮胎轮胎较大的特点是静音模式，虽然米其林轮胎的材质较软一点的，可是使用的高性能硫化橡胶秘方，即便轮胎发生损坏后，仍然拥有十分出色的湿地公园抓地性能。
3、英国固特异
固特异创立于1898年英国，是一家致力于轮胎科学研究生产制造及售卖的公司。固特异轮胎经久耐用性能出色，使用期限长，即便 是行使了数十万千米后，胎上面的纹路仅仅浅了，并没发生胎纹变拢、形变的状况。与此同时，其抓耕地也很好，进而保障了轮胎操纵可靠性，还提升了驾驶安全系数。此外，固特异的品质也是非常不错的，它具备专业的轮胎高新科技，加上现代化的质量检验方式，生产制造出合乎固特异全球统一标准的子午线小汽车、轻货车轮胎。
4、德国马牌
内地德国马牌轮胎貿易（上海市）有限责任公司，归属于法国大陆集团，创立于1871年，一开始是以生产制造橡塑制品、实芯牛车和单车轮胎发家。历经数年的发展趋势德国马牌能够算是欧洲地区轮胎销售市场的先进公司，欧洲地区每在出厂三辆车就会有一辆安裝了德国马牌轮胎，市场占有率是极其之高的。德国马牌的特征是它的瓷胎过软，静音模式性能出色，这导致其耐磨损性能一般。
5、日本邓禄普
邓禄普轮胎创立于1886年，是一个铸就近百年时间的著名轮胎知名品牌。像BBA、玛莎拉蒂和宾利车这类高档汽车商，邓禄普全是有保证一手货源的，单单从配套设施就可以看得出，邓禄普是一个纯高档的轮胎知名品牌。邓禄普的性能比较平衡，它建立升級了新型材料开发设计“4D 自主创新纳米设计方案”，不但能够带来更为出色的抓地性能和耐磨损工作能力，次之对耗油量层面还有许多协助。
6、西班牙倍耐力
倍耐力轮胎起源于1972年西班牙，不但是全球一级竞速赛车独家代理轮胎经销商，并且或是全球享有盛誉的轮胎企业之一，现为我国化工集团集团旗下，有着超出100年不断追求高超工艺和设备创新，它的抓耕地十分强，这也是全球认可的。值得一提的是，倍耐力耐磨损性能也很强，可是它的不足之处是风噪大。
7、韩韩泰
韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，创立于1941年，是全球第七大轮胎生产商。历经70很多年的发展趋势，韩泰轮胎业务流程现已遍及全球。它具有独具特色的Kontrol技术性，能够提升 轮胎的操纵性能，即便 是在严苛的交通状况下，依然能够保持稳定的性能。并且韩泰轮胎在从制定上减小了轮胎的风噪及振动，产生舒服隔音的乘驾体会。
8、日本优科豪马
优科豪马知名品牌（前称之为横滨）于1917年创立在日本，归属于日本横滨硫化橡胶株式。而公司旗下的轮胎商品能够算是比较平衡的，选用横滨独自一人开发的纳米技术汇聚硫化橡胶，再相互配合硅微粉添加物，不但具备油耗低的轮胎特点，并且还兼具轮胎的抓地性能及其耐磨损性能。当热，不一样系列产品的优科豪马轮胎，在性能层面肯定是存有一些差别的，大家还可以按照它的市场定位做好挑选（时尚运动、舒适、环保型、经久耐用型）。
9、马来西亚佳通
佳通轮胎创立于马来西亚，1993年宣布加入我国。不但是全球著名轮胎制造企业，并且或是中国境内销售量比较大的轮胎制造商之一，以北美地区和欧洲地区为关键国外销售市场。凭着领先的制定新技术及生产工艺流程，佳通轮胎给予十分普遍的新能源客车胎商品系列产品。佳通轮胎的特征是舒适度好，可是其耐磨性能一般。
10、日本東洋
東洋轮胎能够说成日本最高级别规格型号的环保节能轮胎，适用着全球经济实用安全驾驶。2015年原为直译名字的“東洋轮胎”变动为“通伊欧轮胎”。它具备稳定的品质，耐磨性能好，归属于中高档。尽管在我国的名气不高，但在改裝界却占据一席之地，许多的改装汽车都用这一品牌的轮胎，包含一些跑车。
5. 硫化机十大厂家
三明“双轮”化机确实是国内比较NB的，青岛“双星”也还可以，其他的都不怎么样；内胎硫化机 三明德安化工设备的比较NB，内胎的发展瓶颈会导致这类企业发展，更不会有新的投资进入了；