1. 双吸多级离心泵
首先要说明一点，多级离心泵之所以设计成多级是为了提高送水的压力和扬程，比如向锅炉内注水的一般都是多级离心泵。如果是空泵的话是没有吸上高度的，而多级离心泵设计上就没有底阀和罐水装置所以也没有吸上高度，比如多级潜水泵也是只提高了扬程。
2. 双级双吸卧式离心泵
原因可能是水泵吸程太大；吸水管破损、泵壳密封不好而进气；接头处漏水等。
1.在抽水口处可建立的真空度是有限的，在绝对真空条件下，水柱高度在10公尺左右，但水泵无法形成完全的真空。真空度过大会导致泵中水分的蒸发，不利于水泵的正常运转。
2.如果抽水管道损坏，或者泵壳的密封不良，就会有气体流入泵体内，造成水泵无法正常工作。由于水管长期潜伏于水中，导致管道内壁产生了腐蚀的孔隙，水泵工作后水位持续下降，当这些孔洞浮出水面时，空气通过该孔流入吸水管，出现这种情况就要更换或修补吸水管。
3. 双级双吸式离心泵
单级双吸离心泵的结构形式：卧式单级双吸离心泵和立式单级双吸离心泵。 单级双吸离心泵的密封形式：填料密封和机械密封。
4. 单级离心双吸泵
中开泵(双吸泵)又称之为单级双吸式离心泵，其主要特征为输送介质的流量大，扬程中开泵运行的工作原理： 叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳中央有一液体吸入与吸入管连接。
5. 双吸离心式水泵
这是两种不同的分类方式，没法进行比较。泵按原理来分主要有容积泵和叶片泵两类，其中叶片泵又分离心泵、轴流泵、混流泵等多种类型，如果再细分还有立式、卧式、单级、多级、单吸、双吸、自吸、潜水等等无数分类方法，自吸泵指的是使用时候无需往泵腔内灌水就能使用，算是功能上的一个分类细项，我们没必要去过于追究这个分类方式，实在太复杂了。而增压泵指的是用途而不是泵的类型，通常我们说的家用增压泵特指适合家用管道安装的水泵。所有的泵都是利用增压来输送气液体的，所以增压泵从原理也包含了所有这些泵的类型，不过最常用的增压泵是涡流泵和离心泵，离心泵相对噪音更小，所以更常用些，像格兰富之类大牌家用增压泵都是离心泵。至于具体选什么，主要取决于预算，如果有几百到千元左右，直接上格兰富、威乐等大牌的就好，再便宜点可以选择美达斯之类国产品牌，再便宜还有淘宝小牌杂牌的。
6. 双级双吸离心泵
1、泵轴上的检修：装有各级叶轮和轴承，这些部位在使用中容易磨损，检修时应检查其圆度和配合公差，并根据其磨损量进行修复或更换。泵轴在使用中，也容易发后弯曲变形，泵轴的最大弯曲值不得超过0．04mm，否则应进行校正。泵轴校正的常用方法有捻打法、机械校正法、内应力松弛法、局部加热法等
2．轴颈的检修：轴颈是轴与轴承摩擦的部位，如果轴不光滑，运行中轴承会发热；如果轴颈圆度不精确，运行中泵的振动将加剧。因此，轴颈的检修是离心泵检修的重要内容。当轴颈只有轻微的腐蚀痕迹或麻点，椭圆度、锥度也较小时，可用砂布加油包住轴颈，再用毛毡包住砂布，然后用麻绳在毛毡上绕几道，由两个人拉绳子来回转动研磨，研磨过程中逐次更换砂布细度，直到轴颈光滑为止。在轴颈有一定的磨损量，但不超过0.2 mm时，可用镀铬法修复。镀铬厚度一般为0.1～0.2mm，镀好后进行磨削与公差配合。当轴颈有较深的沟槽，或椭圆度和锥度均大于0.03mm时，可以在车床上找正后车削加工，车削量一般为0.2～0.3 mm，车削后在车床上用细砂布加油打磨。轴颈如磨损量较大，可将轮孔镗大，压装衬套，用骑缝螺钉固定，再加工新键槽。
3、叶轮的检修：如果叶轮入口处磨损沟痕或偏磨现象不严重，可用砂布打磨，在厚度允许的情况下也可车光；如属叶轮磨损引起的叶轮与轴颈间隙过大，可在叶轮轴孔内局部点焊后再车削，或镀铬后再磨光；当叶轮腐蚀不很严重时，可进行补焊修理，对于输送温度低于80℃的输水泵，也可用环氧树脂粘结剂进行修补。当叶轮出现下列情况之一时，应进行更换：(1)叶轮表面出现裂纹。(2)叶轮表面出现较多的孔隙。(3)叶轮盖板及叶片变薄，影响了机械强度。 (4)叶轮口环处偏磨严重，无修复价值。
4、轴承的检修：滚动轴承多由于使用过久，安装维护不良等造成磨损过度，沙架损坏，座圈裂损等缺陷而影响使用。所以，在检修时，要仔细检查其内外座圈、滚动体及隔离圈是否有伤痕、裂纹、毛刺，转动是否灵活；同时，要测量轴承孔的椭圆度。一般情况下，当滚动轴承出现上述缺陷时，就需要更换新轴承。拆卸滚动轴承时用轴承拉力，安装滚动轴承可用套筒压入，在装配时，如果太紧，可将轴承在油中加热到100～150℃，迅速压入轴颈中，至轴承内圈靠在轴肩上为止。注意，不能用火焰直接加热轴承，否则会使轴承表面退火。
5、密封装置的检修：离心泵的密封装置主要包括各级密封环、填料密封装置或机械密封装置。检修时应检查其磨损和变形情况，并根据情况进行修复或更换。
离心泵安装过程需要注意的问题 1、先将转子装好，重新进行动平衡试验2、按拆泵的相反顺序回装各零件，回装时注意再次量各密封环处间隙值，确保无误 3、装平衡盘之前应测量转子总串量； 4、装上平衡盘后，测量转子半串量； 5、与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照，应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右6、均匀地紧好各主螺栓，注意应对角进行； 7、在轴上吸一块百分表，旋转轴对平衡盘进行打表，允差按图纸要求，一般不得超过0.06； 8、装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙，应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求