1. 屏蔽泵启停
首先十代雅阁属于广汽本田旗下一款经典轿车车型十代雅阁，发动机自动启停技术是没办法永久关闭的。当车辆启动以后，我们可以手动的进行关闭，在档位附近有一个带有a字标识的按键按下去就可以。所以只有每次上车启动后手动关闭关闭即可
2. 屏蔽泵的启停
启停关闭的工作原理是当汽车遇到拥挤路段或必要停车时，驾驶员踩下刹车，启停关闭系统会收到信号，自动使发动机停止工作。当驾驶员松开刹车，踩下油门、离合器或转动方向盘，启停关闭系统就会将发动机马上重新启动，这个过程都是在D档的情况下发生。
启停关闭器对于车主来说是非常有用的，尤其是对于堵车的路段来说，它可以使驾驶员重新起步时不会费劲。不过如果遇到频繁停车的路段时，建议关掉启停系统。 车主在给爱车加装启停关闭器时最好购买质量过关和适宜的启停关闭器，以免日后对发动机和电池造成损伤。在日常使用时也要根据具体情况合理使用，比如在开空调的情况下，最好关闭启停系统，如果频繁触发启停功能会对蓄电池造成较大的影响。
3. 屏蔽泵启停操作和注意事项
1、启动前，凝结水泵的进口门、空气门、密封水门、盘根冷却水门开启，出口门关闭。
2、启动凝结水泵后，出口电动门联动开启。
3、停泵时，出口门联动关闭。 如果是运行泵故障跳闸需要检修，应该在备用泵启动正常后通知检修前来处理，在检修开工之前应拉开跳闸泵动力电源和操作电源，挂禁止操作牌，关闭跳闸泵出口门，根据需要再决定是否进口门和空气门以及密封水门。
4. 屏蔽泵启停事故案例
屏蔽线缆的原理：
屏蔽布线系统源于欧洲，它是在普通非屏蔽布线系统的外面加上金属屏蔽层，利用金属屏蔽层的反射、吸收及趋肤效应实现防止电磁干扰及电磁辐射的功能，屏蔽系统综合利用了双绞线的平衡原理及屏蔽层的屏蔽作用，因而具有非常好的电磁兼容（EMC）特性。
电磁兼容（EMC）是指电子设备或网络系统具有一定的抵抗电磁干扰的能力，同时不能产生过量的电磁辐射。也就是说，要求该设备或网络系统能够在比较恶劣的电磁环境中正常工作，同时又不能辐射过量的电磁波干扰周围其它设备及网络的正常工作。
U/UTP(非屏蔽)电缆的平衡特性并不只取决于部件本身的质量（如绞对），而会受到周围环境的影响。因为U/UTP（非屏蔽）周围的金属、隐蔽的“地”、施工中的牵拉、弯曲等等情况都会破坏其平衡特性，从而降低EMC性能。 所以，要获得持久不变的平衡特性，只有一个解决方案：在所有芯线外加多一层铝箔进行接地。铝箔为脆弱的双绞芯线增加了保护，同时为U/UTP（非屏蔽）电缆人为的创造了一个平衡环境。从而形成我们现在所说的屏蔽线缆。
屏蔽电缆的屏蔽原理不同于双绞的平衡抵消原理，屏蔽电缆是在四对双绞线的外面加多一层或两层铝箔，利用金属对电磁波的反射、吸收和趋肤效应原理（所谓趋肤效应是指电流在导体截面的分布随频率的升高而趋于导体表面分布，频率越高，趋肤深度越小，即频率越高，电磁波的穿透能力越弱），有效的防止外部电磁干扰进入电缆，同时也阻止内部信号辐射出去，干扰其它设备的工作。
5. 屏蔽泵启停注意事项
自动启停正确使用方法是：
当制动保持系统禁用时：
换挡杆置于D挡行驶时，踩下制动踏板并停止车辆。（发动机停止）松开制动踏板,发动机启动。
当制动保持系统处于启用状态时：
换挡杆置于D挡行驶时，踩下制动踏板并停止车辆。（发动机停止）松开制动踏板,发动机继续保持停止。踩下加速踏板，发动机启动。