1. 溶气泵不吸气怎么办?
应该是单向阀中的吸气阀坏了。如果能解体气泵，就解体检查吧。如果是不能解体的一体式气泵，就只能换新的了。
首先确定充气泵是否有电工作、一般都是插点烟器的、然后与气嘴连接是否按压到位或者拧到位。注意、车载打气泵是小功率的、如果轮胎爆胎那么车载打气泵打的气都没漏掉的快。
2. 气泵不吸水
漏气
自吸泵的内部是封闭的。自吸泵运行时会对水形成吸力，通过悠游资源网的泵内的螺旋桨和防回流部件将水抽上来。自吸泵不漏，水就不断吸上来，泵漏了，水就吸不上来了。
在这种情况下，您可以首先检查自吸泵在运行过程中是否充满。如果没有充电，在自吸泵表面涂抹肥皂水。如果有漏气就会被检测出来，大多是垫片损坏造成的。如果更换，就会恢复正常。
第二，更换风扇。
这种问题不常见，但确实存在。要知道，自吸泵之所以能吸水，是因为里面有一个密封舱。除了防回流结构，还有一个扇叶，用来吸收舱内的水。正常情况下，扇叶转动时会产生吸力将水吸出。但如果固定扇叶的螺丝松动、脱落、扇叶损坏，自吸泵的动力就会不足，吸不上水。
这种情况下，只能将自吸泵拆开检查，重新固定或更换扇叶，自吸泵就会恢复正常。
3. 溶气泵常见问题
1、气泡太大，建议换装出气孔径更小的曝气管。
2、气量太大，建议降低通气量。
3、气压太高，建议降低气压。
4、气泡太密，建议减少曝气管上的孔数。
4. 气泵不吸气怎么回事
空压机的排气问题及解决方法：
排气压力表跳动
1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；
2、压力表损坏，更换之；
3、仪表管路有异物。清理吹除。
排气量减小
1、气阀漏气，研磨修理或更换新件；
2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，更换磨损件；
3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；
4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，
5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。
5. 气泵充不进气
防褥疮充气床气泵充气不足有可能是因为气垫漏气，可能有小的漏气点，有小孔。如果气垫没有漏气，可以把气泵去掉外壳，看到里面的充气泵，把它后面的一个标签去点，就可以了，是进气不足 ，里面的充气泵有进气孔在下边，不好清理，去掉标签就可以。
6. 气泵充不进去气
能修！按以下步骤排除故障。
1、气压不足
气压不足主要原因有：（1）传动皮带过松。传动皮带调整不当、皮带打滑而不能驱动气泵正常运转，使运转转速过低，因此，降低了气泵的工作性能。（2）空滤器堵塞保养不当，滤网被油污和灰尘堵塞，导致进气阻力增加，压气量不足。（3）气阀密封不严，气泵气阀损坏，气阀弹簧断裂或弹力减弱，使气阀封闭不严，工作时漏气，因此压气不良。（4）气缸漏气，长期使用后，由于活塞、活塞环与气缸磨损严重，配合间隙增大，所以气缸压力下降，效率降低。（5）气压表失灵，应修理或更换气压表，或安全阀关闭不严或失灵，应检查或更换安全阀。
上述故障多是使用保养不当造成的，发现后应及时进行检查调整。对于气泵的故障，由于气泵和发动机的结构原理及故障原因基本相同，可参照发动机有关部分进行检修。
2气泵不泵气
气泵不泵气的主要原因：一般是由于变形和磨损后造成进气阀和出气阀损坏、气阀弹簧折断、阀片变形等，遇此情况可更换新件。除此，使用上还会因气泵缺油、润滑不良而损坏活塞，造成气泵损坏不泵气。缺油的原因：一是长期不加润滑油；二是有的机手加油时，仅看到加油口油满，不转动曲轴，就误认为油已加足，不再加了。实际上，由于加油口很小，进油很慢，要转动气泵曲轴，机油才能流人曲轴箱。要求气泵每工作10h要检查和加注机油，每次要加满，以螺塞油孔中溢出机油为合适。
3制动阀不排气
停车后，松开制动踏板重新起步时，车辆仍处于制动状态。这表明制动阀不排气。其原因有：（1）挺杆卡死。制动阀挺杆与推杆衬套配合间隙过小，工作时由于受热膨胀，或者由于机械杂质作用在配合间隙之中，而将推杆卡死在制动的位置上。（2）回位弹簧失灵。制动阀回位弹簧断裂，或弹力减弱，当松开制动踏板后，不能推动膜片回到原位。故障发生后，应卸下制动阀进行检修，如挺杆与挺杆衬套卡死，应将其拆下后用砂纸均匀地磨光，经过试装，移动灵活、无卡阻现象后，即可涂以少量的润滑油安装使用。如阀门弹簧断裂，应更换新件。
4贮气筒不存汽
在额定转速1350r/min时，2min内气压表指针不能由零升到0.7MPa，则表明贮气筒及管路有漏气处。主要原因为：（1）气管漏气。气管接头为球型，螺母压装时，因角度错位或接触面处有异物充塞，不能压平，产生漏气。此时应拆下接头，变换安装角度或清除接触面异物，重新压装。气管壁薄，变换角度时，要弯成弧形，不能弯成直角，否则容易折裂气管。（2）气泵阀片漏气。