1. 50兆瓦重型燃气轮机价格
民用重型燃气轮机和军用重型燃气轮机，又存在着巨大的差别，民用燃气轮机不但要求具有军用燃气轮机的可靠性，而且还需要具备市场竞争力，因此产品在具有可靠性高，油耗低，功率大的同时，需要将产品成本控制在可接受范围，这对于中国来说，无疑是提出了更高的挑战，以往我们在建造军舰的过程中，可以参考美国LM2500燃气轮机和乌克兰燃气轮机的技术。！
当前中国成功研发的F级50兆瓦重型燃气轮机，实现了在该领域零的突破，这款燃气轮机可为万吨船舶提供稳定动力，中国建成第1台国产民用重型燃气轮机后，标志着我国从制造业强国迈入制造业顶流国家，而这一千亿市场份额的领域。
2. 50兆瓦重型燃气轮机作用和意义
世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent 800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。
3. 中国50兆瓦重型燃气轮机
排名第一，最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent 800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。
4. 50兆瓦重型燃气轮机领先程度
中国成功生产了40兆瓦级别的船用燃气轮机，功率已达15万马力，彻底打破了外国在这一领域的长期封锁，国产重型燃气轮机再获突破，让中国成为全球第五个有能力独立研发重型燃气轮机的国家，这才是真正的大国重器，美欧表示中国已今非昔比，但是国内有人认为重型燃气轮机让航母不再受制于人，未来会用于航母，这是完全错误的。
重型燃气轮机是舰船和大型电站的核心设备，相比传统的蒸汽轮机，燃气轮机具有体积更小，输出功率更高，燃烧效率更经济的优势，但是由于中国的工业起步较晚，错过了大量的关键技术，中国的重型燃气轮机一直严重依赖进口，虽然试图通过与乌克兰进行合作的方式解决问题，但是在美国的阻挠之下，合作还是不了了之，这更加坚定了中国独立开发重型燃气轮机的决心。
5. f级50兆瓦重型燃气轮机
F级燃气轮机是内燃机的一种，是通过燃料燃烧（燃料主要为天然气）产生强大的气体来推动叶轮转动，从而产生动力。
按照燃烧室温度的不同，分为E、F、H级别，其中H级别最高，联合循环效率可以达到61%。此次我国研制并且满载运行的就是F级具有50兆瓦的功率输出的燃气轮机，其单循环在38%左右，联合循环在57%左右。