1. 铝管弯管机
理论上，没有不能折弯的铝管。
看你是怎么折，用什么折了。
这种铝管可以用弯管机折弯！但要带芯不然管子会扁！弯管基本不影响强度！
这需要一定的专业知识！
2. 铝管弯管机的调试方法
一、氩弧焊。
通过铝氩弧机焊接，焊丝常规的5356的焊丝，用高纯氩气保护，是一个在惰性气体报下，通过高频引弧形成电弧，将铝管熔化形成熔池以后，然后往熔丝里面添加焊丝成型的一种焊接，这种应用可以应用于补焊空调管壁的缺陷或者有时候也可以用来接空调管接头，比较适合专业一些的师傅操作。
二、气焊。
气焊焊接空调铝管适合不以焊接为主体的群体，比如汽车空调检修行业，他们专业是从事制冷管路检修，检修出现问题要么更新，要么修复。而气焊的运用又分为高温的和低温的，这里面高温和低温是相对说的。
1）高温气焊。
主要以ER4047铝硅焊丝为住，配合201的铝焊粉，民间说法ER4047是低温铝焊条，为什么这么说的？因为纯铝的熔点是660度，这个ER4047是580-620低于660度，相对温度低，所以高手也都喜欢叫它低温铝焊条，这类负责任地说，对于空调行业的起步人员需要操作好可能需要下一些功夫需要练习，因为580-620度的熔点差80不到100度，这个的感觉是需要用时间去感受，用手上的功夫去触摸的。
2）低温焊接。
这里面说的低温焊接只是一个相对概念，就是相对ER4047来说的，主要以低温385度的WEWELDING 53 、低温179度的WEWELDING M51、低温430-480度的WEWELDING Q303为主，操作方法是将母体加热到一定的温度，然后主要靠母体传导焊丝熔融成型的一个焊接过程。其中53比较适合修复管壁缺陷，303比较适合空调铝管管接头。
3. 铝合金弯管机
一般用弯管机弯管，钢管焊缝要放在弯曲的侧面不至于受到拉伸和挤压。如果没有弯管机，就把铁管里灌满细沙，用火烤一下要弯曲部位，然后将铁管别到什么地方用力弯就是了。
1、根据原车的管径和自己肩膀宽度选择合适的弯把，通常选择比肩膀窄一些的。或者去车店多亲自尝试几张型号的弯把。更专业的落差、延伸参数就不说了。可以选择铝合金弯把也可以选择碳纤维弯把。
2、购买适合自己的手变组件（弯把专业的指拨）自己看好什么价位的就买什么价位的就可以，注：手变组件要与原车的变速套件相同品牌，变速等级也有一致，例如原车为s牌10速套件，那么同样购买s牌10速的手变组件就可以。价位可以忽视但是品牌和速别要一致。
3、还有准备一车份的把带（两条）一组变速线和一组刹车线
4、拆掉原来的直把和指拨组件，刹车手柄连同各种线一起拆除
5、安装弯把
6、安装手变，同时变速线和刹车线也一起安装到位
7、调整弯把、手变的位置，自我感觉良好即可完全固定
8、缠把带
9、调整刹车和变速组件至最佳状态
10、再检查一遍全车是否有无异常的地方，有异常修复之，无异常大功告成
4. 铝管弯管机照片
这个其实很简单，就是改变加工方式，首先第一点：不要穿芯轴的弯管机，避免芯轴在弯管时摩擦铝管，使材料有伤口后，容易折断！
第二点：不要使用弯管速度快的液压弯管机，避免速度快而产生起皱和弯扁管子！
第三点：使用旋转方式的弯管设备，不要拉弯和顶弯的弯管设备！
第四点：使用弯曲铝管的专用模具组
5. 管材弯管机
弯管机沒有模具，只需弯管桩即可弯成不同角度的管材。