1. 三轮弯管机
3000至5000元吧，注意看电池的大小。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产制造摩托车的大型企业，成立于2005年，先后在广东广州、广东清远、广西象州、重庆大足投资创建了四大生产基地。
飞肯位于广东清远、广西象州的两大生产基地生产汽油三轮车、电动三轮车和新能源电动四轮汽车，配备车架全自动数控弯管机、车厢全自动一体成型机、涂装前处理作业区、全自动电泳线、全自动喷涂线、三坐标测量仪、整车检测线等工艺设备。
公司产品先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系和国家要求的摩托车全部21项强制性检验项目的认证。
2. 弯机弯管机
是因为弯管在揻制过程中，背部受拉，腹部受压，使得原来圆形的管子断面不圆了，也就是通常说的瘪了。
只要不是瘪的严重，技术上是允许的。工程上，把通常说的瘪用不圆度称呼，管子弯曲前，断面是圆的，弯曲后，断面发生了变化。弯管的不圆度即管子弯曲后最大外径与最小外径的差值与管子弯曲后最大外径与最小外径的平均值的比值，为使管子的不圆度不致对原有的工作性能有过大的改变，对弯管的不圆度作了规定。对于承受内压的弯管，其不圆度不应大于8%；对于承受外压的弯管，其不圆度不应大于3%。
3. 新型弯管机
液压弯管机一种新型的具有弯管功能及起顶功能的弯管工具。具有结构合理、使用安全、操作方便、价格合理、装卸快速、便于携带、一机多用等众多优点，在国内液压弯管机市扬占据很大份额，主要用于工厂、仓库、码头、建筑、铁路、汽车等安装管道和修理。
它除了具有弯管功能外，还能卸下弯管部件(油缸)作为分离式液压起顶机使用。 下面我们来认识下本文重点介绍恒生机械制造有限公司的“数控平台弯管机”。
4. 弯管机弯管轮
弯管机用于各类金属管材、型材的弯曲加工生产，那么不可避免的会遇到一类常见金属——铝管及型材的弯曲。
部分铝件弯曲，由于半径小、或者夹持短等原因，遇到一系列的疑难问题，下面我们就来列举一下这些问题。
1、铝管弯曲断裂、开裂。
2、弯曲圆度不稳定。
3、弯曲长短不稳定。
以上问题多出现在小半径穿芯弯曲的情况下，而以上的所有问题，均是由于弯曲阻力过大引起的。
弯管机芯棒
而弯曲阻力来源于以下几方面：
1、芯棒选材错误及光洁度不佳。
2、芯棒结构设计错误及位置调整错误。
3、芯棒润滑不足或者润滑剂选择错误。
4、防皱模选材错误及光洁度不佳。
5、设备送料轴没有施加辅助推力。
6、导模速度匹配错误。
而以上问题最核心、最难解决的还是芯棒，当和弯管芯棒相关的因素有问题时，会造成芯棒同铝管摩擦力巨大，局部面积内瞬间升温，融化铝管，融化的铝粘在芯棒上，冷却后行程颗粒状的铝屑，而由于该过程类似挤压锻打，当几个弯角加工完后，铝屑的强度甚至会远大于铝管本身，此情况加剧时，就会造成铝管断裂，延展度变大引起的尺寸不稳定等问题。
弯曲铝管芯棒常见的用材有非金属的POM、金属的有色铜类及合金模具钢材类。
非金属材料的强度低于铝管，而且自带一定的自润滑功能，弯曲铝管的效果比较良好，但是不足就是损坏非常快。
有色铜类的自润滑性、韧性、耐磨性等，在选择正确时，均是制作芯棒的优选，而对应的就是材料成本非常巨大。
合金模具钢材在选材正确时，能获得最高的硬度，耐磨性，而且成本和使用寿命相比铜材类会有一定的优势，但是需要注意的是金属本身的性能和对应的表面处理工艺需要有一定的知识方可正确选择。
弯管机模具
以上任何一种材料选用，均需要在加工过程中，制作出材料的最高光洁度，以此减少摩擦阻力。索特在材料选择、处理工艺方面，均有成熟的理论支撑和实际经验。
5. 滚轮弯管机
1.首先，我们来看要弯的管子是什么样的，既然是手工折弯，就不可能是无限制的什么钢管都可以。管子的直径管子的壁厚都很重要，最重要的是，尽量选用符合GB8162或者8163的无缝钢管。越是壁薄的管子越容易弯断，但是壁厚太厚了弯起来会很吃力，无缝钢管要比有缝钢管更容易成功折弯。
2.在折弯钢管前，我们需要准备一些砂子，还有两个堵头。先用一个堵头封堵住管子的一头，再往钢管里面灌满细砂，再用堵头把钢管另一头封堵住。这样，在折弯的时候能保证管子不折瘪，保持最大的圆度。封堵管子头的时候，最好用钢钉钉几个凹坑，确保在折弯的时候堵头不脱落。
然后呢，我们在折弯前，把管子要折弯的地方在燃气灶上烧一会儿，让管子硬度降低变得软一些，更容易折弯。烧的时候要转动，确保管子一圈都烧软。
6. 七轮弯管机
弯管器
弯管器就是弯曲紫铜管的专用工具。弯管器的结构和使用方法：把退过火的紫铜管(部分铜管需要)放入带导槽的固定轮与固定杆之间，然后用活动杆的导槽导住铜管，用固定杆紧固住铜管，手握活动杆柄顺时针方向平稳转动。这样，紫铜管便在导槽内弯曲成特定的形状。操作时用力要均匀，避免出现死弯或裂痕。
手动弯管器
在日常维修时，有时需要徒手弯曲紫铜管。这时要使用手动弯管器，它的外形是一根弹簧。使用时将弹簧套在需要弯曲的铜管上，。尽量以较大的半径加以弯曲，用力要缓慢平稳，弹簧可以保持铜管在一定的范围内铜管不会被弯扁
7. 三轮弯管机和七轮弯管机区别
长征三轮车制造厂前身为无锡通佳车辆制造厂，本厂成立于1958年，历经五十多年的历史，早期是一家专业生产“长征”自行车品牌的企业，随着交通工具的发展，2000年成立天津昊通工贸有限公司和长征三轮车制造厂两大分公司。
长征三轮车制造厂坐落于产业发达的富庶之地，墨子的故乡红荷湿地------山东滕州。公司位于美丽富饶的滕州市北辛西路机械工业园，公司占地450亩，总投资8个多亿元人民币，是一家研发生产销售各种高品质、新能源三轮、四轮、电动观光车、老年休闲车的专业企业。专业自己生产车厢、车架、电机、大线等，多个生产车间的企业，现有高级专业技工27人，员工260人，设有专业新产品研发机构，各种先进设备齐全，车、刨、磨、冲、剪、折、数控弯管自动焊接线，磷化电泳流水线，喷漆流水线，现代化的产品组装流水线一应俱全。
长征三轮车制造厂自成立以来，一直专注于轻便节能高科技的研发，并倡导“制造精品、服务中国”的工业精神，长征公司秉承“制造一流的产品，创造一流的品牌，提供一流的服务”企业发展为宗旨，以“精工制作、精益求精”为质量方针，以“客户所求、市场所需”为经营理念。用心打造出精良的产品并郑重向客户保证承诺，选料国标精良，全车配套零部件专业选配，用料精湛，防伪突出，质量上成，永不生锈。让经销商卖的舒心，让消费者用的放心。
8. 九轮弯管机
弯管机操作流程：
1、管型规整化设计和排管时要避免过大的圆弧、任意曲线、复合弯以及大于180°的圆弧。
过大的圆弧不但使工装笨重，而且受弯管机机床尺寸的限制；任意曲线、复合弯设计造型很不合理，极大地妨碍了机械化、自动化生产，使操作者难以摆脱笨重的体力劳动；大于180°的圆弧使弯管机无法卸模。
2、弯曲半径标准化弯曲半径要尽量实现“一管一模”和“多管一模”。
对于一根管子来说，无论有几个弯，弯曲角度如何，其弯曲半径只能有一个，因为弯管机在弯曲过程中不更换模块，这就是“一管一模”。
而“多管一模”，就是同一直径规格的管子应尽量采用同一种弯曲半径，也就是使用同一套模块弯制不同形状的管形，这样才有利于减少模块数量。
3、弯曲半径导管弯曲半径的大小，决定了导管在弯曲成形时所受阻力的大小。
一般来说，管径大弯曲半径小，弯曲时容易出现内皱和打滑现象，弯曲质量很难保证，所以一般选用弯管模的R值为管子直径的2-3倍为好。
4、弯曲成形速度弯曲成形速度对成形质量的主要影响为：速度太快，容易造成导管弯曲部分的扁平，圆度达不到要求，造成导管的拉裂、拉断；速度太慢，容易造成导管的起皱和压紧块打滑，大管径的管子易形成导管弯曲部分的下陷。
针对这两台数控弯管机上大量的试验，将导管的弯曲速度确定为机器最大弯曲速度的20%-40%为宜。
5、芯棒及其位置芯棒在弯曲过程中主要起着支撑导管弯曲半径的内壁防止其变形的作用。
国产管材在机床上弯曲成形若不使用芯棒，其质量难以保证。
芯棒的形式有很多种，如柱式芯棒，万向单、双、三、四球头芯棒，定向单、多球头芯棒等。
另外，芯棒的位置对导管弯曲成形也有一定的影响：理论上，它的切线应与弯管模的切线平齐，但经过大量的试验证明，提前1～2mm较好，此时弯管质量比较理想。
当然，提前量太大，会造成弯曲部分的外壁出现所谓“鹅头”的现象。弯管机操作规程：
一、操作前1、机床必须良好的接地，导线不得小于4mm2铜质软线。不允许接入超过规定范围的电源电压，不能带电插拔插件，不能用兆欧表测试控制回路，否则可能损坏器件。
2、在插拔接插件时，不能拉拔导线或电缆，以防焊接拉脱。
3、接近开关，编码器等不能用硬物撞击。
4、不能用尖锐物碰撞显示单元。
5、电气箱必须放在通风处，禁止在尘埃和腐蚀性气体中工作。
6、不得私自加装、改接PC输入输出端。
7、调换机床电源时必须重新确认电机转向。
8、机床应保持清洁，特别应注意夹紧块、滑块等滑动槽内不应有异物。
9、定期在链条及其它滑动部位加润滑油。
10、在清洗和检修时必须断开电源。11、开车前准备：检查油箱油位是否到油位线，各润滑点加油，开机确认电机转向，检查油泵有无异常声音，开机后检查液压系统有无漏油现象（角度编码器处于不允许加油）；
12、压力调整：用电磁溢流阀调整压力，保证系统压力达到需要的工作压力，一般不高于12.5Mpa。
13、模具调整：模具安装，要求模具与夹紧块对中心，夹紧块可用螺栓调节；助推块与模具对中心，助推块可调；芯头与模具对中心，松开芯头架螺栓，调正好中心后紧固螺栓。二、操作中1、机床开动时注意人体不得进入转臂旋转扫过的范围。
2、机床工作时，所有人员禁止进入转臂及管件扫过的空间范围！
3、机床液压系统采用YA-N32普通液压油（原牌号20号），正常情况下每年更换一次，滤油器必须同时清洗。
4、调整机床（模具）时，应由调整者自已按动按钮进行调整。绝不可一人在机床上调整，另一人在控制柜上操作。5、调整机床或开空车时应卸下芯杆。6、液压系统压力不可大于14Mpa。7、手动调整侧推油缸速度时转臂应旋转至≥900时进行调整，调整速度为转臂转动弯管模具边缘的线速度同步，禁止在手动状态下侧推推进速度大于旋转模具边缘的线速度。8、一般机器使用一段时间后应检查链条的涨紧程度，保持上下链条松紧一致。9、自动操作时在有芯弯曲模式中，弯臂返回前，操作人员必须保证芯头在管子里面，或确保芯轴在弯臂返回时没有阻挡现象，否则，芯头或芯杆有可能被折弯或折断。三、工作结束后，切断电源，做好清洁润滑工作。