1. u型弯管机
弯管加工产品有直角弯管U型弯管组合弯管蛇型弯管盘管角钢槽钢工字钢等。弯管加工产品有直角弯管U型弯管组合弯管蛇型弯管盘管角钢槽钢工字钢等。弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的,无论是哪一种机器设备，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等，在飞机及其发动机上更占有相当重要的地位。一种弯管装置，特征在于，其包含一弯管盘，一定形管；所述的定形管从需要弯折的钢管的尾端插入，该定形管端部呈锥形，其可顶住钢管的弯折处；所述的弯管盘上设有可调节钢管需要弯折角度的刻度盘。弯管加工的方法弯管机大致可以分为液压弯管机，数控弯管机等。弯管机的用途：液压弯管机主要用于公铁路建设，电力施工，锅炉、家俱，装潢桥梁、船舶、等方面的管道铺设及修造，具有功能多、操作简单、移动方便、安装快速、结构合理等优点。本机器除了具备弯管功能外，还能将油缸作为液压千斤顶使用，相对于数控弯管设备而言具有价格便宜，使用方便的特点，在国内弯管机市场占据主导产品位置。数控弯管机，可对管材在冷态下进行一个弯曲半径（单模）或两个弯曲半径（双模）的缠绕式弯曲，广泛使用于汽车、空调等行业的各种管件和线材的弯曲。弯管机主要用于管子的塑性成型。
1、弯管使用方法纯弯曲时，管子在外力距M作用下其中性层外侧臂壁受拉应力作用而减薄,内侧受压应力。作用而增厚，合力N1和N2使管子横截面发生变化。基于这一因素，引起弯管质量下降主要原因为RX与SX所以，对各种压力等级情况下的RX值以及外侧的减薄量均做了明确规定，目的是为了控制RX与SX的值，从而确保质量。
2、弯管使用方法前条已讲过，弯管时材料外侧受拉，内侧受压中性轴所在位置则与弯管方法而不同，在顶弯式(压缩弯曲)工作时中性轴处于离外壁约1/3处，在旋弯(回弯式)工作时，中性轴处于离外壁2/3处。因此薄壁管道弯曲，使用旋弯法是有益的。
3、弯管使用方法弯胎的精度也是影响弯管质量的因素之一。我们在弯胎制造时，除规格尺寸要求控制在一定公差范围时，同时也要求用户在使用时根据弯制管径选择相应的弯胎。
4、弯管使用方法管材本身的可弯曲性能与表面腐蚀情况，亦可能影响到弯管质量。现场施工时，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和对表面腐蚀情况作出产判断。
5、弯管使用方法反映相对弯曲半径，相对壁厚对弯管质量的影响，根据管道加工的验收规范：冷弯的钢质管道为，中低压为4D、高压为5D。故我们的弯胎设计为R=4D(特殊情况另定)，所以生产的弯管机而言主要以选择相对壁厚SX为主，上部为无芯轴区，中部为普通芯轴区，下部为特殊芯轴区。
6、弯管使用方法弯管成型过程中润滑对产品质量的影响：在传统的油基润滑产品应用过程中，企业的生产效率被极大的制约，因为油基润滑产品的流动性和极难清洗性，更造成了对生产环境和工人工作条件的污染，企业清除这些污染往往需要花费大量的金钱和人力物力。采用可以为企业减少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企业的生产效率和产品品质。
2. 长U弯管机
同意楼上的解答，建议尽快更换模具，前期我们这边使用1mm的管材，改成0.8mm后一直起皱，无奈更换模具后解决，模具2800元
3. 立式弯管机
国家标准GBT151-2014《热交换器》
NB∕T 47045-2015 钎焊板式热交换器
JB∕T 11970-2014 制冷与空调用壳盘管式换热器
JB∕T 12842-2016 空调系统用辐射换热器
NB∕T 47049-2016 管式空气预热器制造技术条件
HG∕T 5109-2016 无菌级双管板管壳式换热器
HG∕T 5108-2016 不锈钢制小径管束螺旋缠绕式换热器
GB∕T 30261-2013 制冷空调用板式热交换器火用效率评价方法
SH/T 3119-2016 石油化工钢制套管换热器技术规范
NB∕T 47045-2015 钎焊板式热交换器
NB∕T 47048-2015 螺旋板式热交换器
GB/T 8890-2015 热交换器用铜合金无缝管
JB/T 20166-2014 药用螺旋管式换热器
GB/T 31565-2015 热交换器用钢板搪瓷边缘覆盖率的测定
GB/T 30262-2013 空冷式热交换器火用效率评价方法
GB/T 28719-2012 板式热交换器用橡胶密封垫片
HG/T 4585-2014 化工用塑料衬里列管式换热器
GB/T 151-2014 热交换器(替代GB 151-1999)
HG/T 3187-2012 矩形块孔式石墨换热器
GB/T 18816-2014 船用热交换器通用技术条件
JB/T 11528-2013 制冷及热交换器用铜及铜合金无缝翅片管直坯管
JB/T 11632-2013 换热器发夹型弯管机
GB/T 29464-2012 两相流喷射式热交换器
GB/T 19447-2013 热交换器用铜及铜合金无缝翅片管
GB/T 30066-2013 热交换器和冷凝器用铁素体不锈钢焊接钢管
JB/T 11249-2012 翅片管式换热设备技术规范
GB/T 29466-2012 板式热交换器机组
GB/T 28712.1-2012 热交换器型式与基本参数 第1部分：浮头式热交换器
GB/T 28712.2-2012 热交换器型式与基本参数 第2部分：固定管板换热器
GB/T 28712.6-2012 热交换器型式与基本参数 第6部分：空冷式热交换器
HG/T 4379-2012 烧结型高通量换热管
GB/T 28712.5-2012 热交换器型式与基本参数 第5部分：螺旋板式热交换器
GB/T 28712.4-2012 热交换器型式与基本参数 第4部分：立式热虹吸式重沸器
GB/T 28712.3-2012 热交换器型式与基本参数 第3部分：U形管式热交换器
GB/T 28713.2-2012 管壳式热交换器用强化传热元件 第2部分：不锈钢波纹管
GB/T 28713.3-2012 管壳式热交换器用强化传热元件 第3部分：波节管
4. 圆形弯管机
立咬口主要适用于圆形弯管或直管的管节咬口。咬口宽度的确定主要与所选材料的厚度和加工咬口的机械性能有关。
咬口留量的大小与咬口的宽、重叠层数和加工方法以及使用的加工机械等都有关。一般立咬口在一块材料上的咬口留量等于一倍的咬口宽度，而在另一块材料上是两倍的咬口宽度。
5. 最新小型弯管机
汽车空调管路中H和L是英文的首个字母
H代表高压；L代表低压
根据上述车辆零部件咨询，对于空调管路上的H和L，则是指的是空调管路的高压管和低压管的区分，是用于空调维护时管路的标识区分，正常情况下都是拧紧的，主要防止灰尘的进入或粘附，上述操作是正常的。
分别是高压表和低压表高压是红色的低压是绿色的，下面有3根管红色接高压表绿色接低压表中间黄色接开瓶器和雪种`，高低压管分别接汽车的高低压管，加雪种时，将高低压表锁死，管对应与车高低压接好，启动车让压缩机工作，中间黄色管接上雪种排下空气，打开低压加完锁紧，注：如管路中没雪种先要用抽空机抽空，抽完加第一只雪种时不用着车。
扩展资料：
一.生产设备准备/汽车空调管
汽车空调管需要的设备还是比较多的，锯管机、端末成型机（旋沟、镦头、滚齿等）、弯管机、扣压机，检漏仪，有一些要焊接的需要铝焊，清洗机、烘干机，空调系统包括，压缩机，塑料壳体，铝的蒸发器、加热器、冷凝器；铝的管路。需要做翅片的制片机，还有做护板的三机一体的设备，另外组要主板打孔的大型半自动冲床，做集流管吗就用切割机就行了。还有集流管打孔的小型冲孔冲床及集流管割槽的割槽机，还有制作导管，接头的弯管机。另外还需要氩弧焊的设备。
二.制冷
平流式冷凝器采用扁管，制冷剂由管接头进入圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的集管，最后通过跨接管回到管接头座。扁管之间嵌有散热片。这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点，更适合于R134a工质。据文献介绍，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20%，而换热性能却能提高约70%。
三.步骤
平行流铝扁管能够承载较高的工作压力和较大的散热量，该铝扁管在经过表面在线喷锌处理后，能够同时具有与翅片的可焊合性能和良好的防腐蚀性能，成为新型制冷剂的最佳选择。该产品材质牌号基本为纯铝，如1200或D97等，目前的生产方式有铸棒挤压和铝杆连续挤压两种，生产步骤为：挤压->喷锌->盘管->矫直和无屑切割。
四.汽车空调管气密性检测
1）：制造两个径向接头接在管路上，一头用径向插口堵盖堵上，另一头接氮气瓶出口的转接阀口充氮气浸入水中看气泡。
2）：用橡胶软管一头接进气一头接氮气瓶出口，都用卡箍紧死管路出口用橡胶塞活径向接口堵死，下一步同上。
6. u型弯管机设计
1、厨房水槽的下水管U型设计用意何在？回答：厨房水槽的U型弯管设计是为了防止下水管的异味上溢，通俗的讲就是防臭处理，在使用过程中，由于U型下水管的设计，底部会留有一定量的水，这会起到阻隔气味的作用，不会让你每次在洗菜的时候闻到下水管的臭味。2、这样不是必然造成残渣堵塞嘛，每次都要拆掉清理真的够了。
其实不需要每次都清理的，因为在你的下水头的部分会有滤网的，滤网是从水池中可以拿出来的，一些大的东西比如菜叶、大的残渣都会过滤下来，每天清理一下就OK了，一段时间过后不放心的话或者水管堵塞了，可以把U型管拧下来清理一下，但是一般不会，另外市面上还有一种比较容易清理的水槽下水管设计，需要清理的话直接把盖子拧下来就好了，另外这款也是有防臭设计的。
第一次回答知乎居然是关于水槽的问题，也得益于最近在装修，也经常跑知乎来寻求答案，第一次回答勿喷。