1. 汽压机Y-916
我们知道，风压就是垂直于气流方向的平面所受到的风的压力。根据伯努利方程得出的风－压关系，风的动压为
wp=0.5•ro•v² (1)
其中wp为风压[kN/m²]，ro为空气密度[kg/m³]，v为风速[m/s]。
由于空气密度(ro)和重度(r)的关系为 r=ro•g, 因此有 ro=r/g。在(1)中使用这一关系，得到
wp=0.5•r•v²/g (2)
此式为标准风压公式。在标准状态下(气压为1013 hPa, 温度为15°C), 空气重度 r=0.01225 [kN/m³]。纬度为45°处的重力加速度g=9.8[m/s²], 我们得到
wp=v²/1600 (3)
此式为用风速估计风压的通用公式。应当指出的是，空气重度和重力加速度随纬度和海拔高度而变。一般来说，r/g 在高原上要比在平原地区小，也就是说同样的风速在相同的温度下，其产生的风压在高原上比在平原地区小。
现在我们将风速代入(3), 10 级大风相当于 24.5-28.4m/s, 取风速上限 28.4m/s, 得到风压wp=0.5 [kN/m瞉, 相当于每平方米广告牌承受约51千克力。
风力是指风吹到物体上所表现出的力量的大小。一般根据风吹到地面或水面的物体上所产生的各种现象，把风力的大小分为13个等级，最小是0级，最大为12级。其口诀：
0级静风，风平浪静，烟往上冲。 1级软风，烟示方向，斜指天空。
2级轻风，人有感觉，树叶微动。 3级微风，树叶摇动，旗展风中。
4级和风，灰尘四起，纸片风送。 5级清风，塘水起波，小树摇动。
6级强风，举伞困难，电线嗡嗡。 7级疾风，迎风难行，大树鞠躬。
8级大风，折断树枝，江湖浪猛。 9级烈风，屋顶受损，吹毁烟囱。
此外，根据需要还可以将风力换算成所对应的风速，也就是单位时间内空气流动的距离，用米/秒表示，其换算口诀供参考：二是二来一是一，三级三上加个一。四到九级不难算，级数减二乘个三。十到十二不多见，牢记十级就好办。十级风速二十七，每加四来多一级。
即：一级风的风速等于1米/秒，二级风的风速等于2米/秒。三级风的风级上加1，其风速等于4米/秒。四到九级在级数上减去2再乘3，就得到相应级别的风速。十至十二级的风速算法是一样的，十级风速是27米/秒，在此基础上加4得十一级风速31米/秒，再加4得十二级风速35米/秒。
级 现象 米/秒
1 烟能表示风向。 0．3～1．5
2 人面感觉有风，树叶微动。 1．6～3．3
3 树叶及微技摇动不息，旌旗展开。 3．4～5．4
4 能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝摇动。 5．5～7．9
5 有叶的小树摇摆，内陆的水面有小波。 8．0一10．7
6 大树枝摇动，电线呼呼有声，举伞困难。 10．8～13.8
7 全树动摇，迎风步行感觉不便。 13．9～17．l
8 微枝折毁，人向前行感觉阻力甚大。 17．2～20．7
9 草房遭受破坏，大树枝可折断。 20．8～24．4
10 树木可被吹倒，，一般建筑物遭破坏。 24．5～28．4
11 陆上少见，大树可被吹倒，一般建筑物遭严重破坏。 28．5～32．6
12 陆上绝少，其催毁力极大。 32．7～36．9
13 37．0～41．4
14 41．5～46．1
15 46．2—50．9
16 51．0～56．0
17 56．1—61．2
2. 汽压机自动不会跳了怎么做
这种情况基本上是压缩机保护的现象 。
停几个小时，是压缩机热保护器恢复的时间，通常情况下，只需要十几到几十分钟，不过压缩机经过长期使用后，这些数值会发生变化，一两个小时也正常。
一、在制冷系统中，为了防止压缩机过电流和过温升，设置了保护继电器。一般分为外置式和内埋式。
二、通常所说的压缩机跳机，就是压缩机过载保护器断开。内置保护器埋在压缩机壳体内的线圈里，不能单独检测与更换，外置的一般放于压缩机壳体顶部。
三、一般过载保护器跳开后恢复的时间较长，此时空调便不能正常使用。跳机的原因是综合性的，检修起来有一定的难度，多采取“排除法”。
四、压缩机过载保护动作（即保护器触点断开）的条件：压缩机过载器受温度和电流这两个参数的共同作用产生动作，换言之，电流或温度高都容易导致压缩机保护器动作。
五、 运行电流大，排除外机散热不良的因素：
1、外机回、排风短路，如外机装在封闭式阳台内、狭小过道内、屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。
2、外机风量小，散热速度惺，如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速惺，外机周围温度高等。
六、排除电压因素，电源电压偏低或偏高，丙种情况均会引起压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占绝大多数，特别是用电高峰期：
1、电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线；如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若电压特别低则加装稳压器无效。
2、查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压障过大的（建议压降达20V以上且压机启动后电压低于190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。
七、排除制冷系统故障：
1、如系统中是否有空气（空调安装处理不当或维修后没有抽真空直接加氟等都会导致空气混入系统中），空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器。系统内是否有空气，一般我们根据询问用户以前的安装维修情况，以及观察系统压力的跳动情况来判断。如果系统内有空气，则应重新抽真空、加氨处理。
2、氟里昂过多，压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机，部分维修人员为了满足用户的要求，可能会采取往系统多加氟里昂的方法，殊不知这种操作又成了以后压缩机跳机保护的隐患。
3、此种情况应放出部分氟里昂至标准范围（环境温度35℃时吸气压力为0.5MPa左右）。
特征特点
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动[2]。
而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备,机电引气源装置中的主体，它是将原动（通常是电动机或柴油机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置 。
3. 汽压机轴瓦温度联锁
汽轮机轴瓦损坏的主要原因有两点：
一、汽轮机在正常运行过程或启停过程中由于轴承润滑油突然中断或油品质恶化，使轴承油膜无法建立或补破坏，导致轴瓦损坏。
二、汽轮机在正常运行过程或启停过程中由于轴承内有杂物、轴系中心偏移等原因引起转轴与轴瓦之间产生动静摩擦，导致轴瓦损坏。
造成汽轮机轴承断油及动静摩擦的原因：
1、润滑油系统油泵的自动连锁装置设计安装不合理或运行中未将保护投入，当事故停机时不能正常联动，造成断油，导致轴瓦损坏。
2、新安装或大修后的汽轮机在安装时漏装部件，在运行时轴承发生偏转，造成轴瓦损坏。
3、主油泵故障。
4、润滑油系统的切换操作不当。
5、油系统阀门的安装不符合标准。
6、油品质不对，油温过高或过低，油中混入水使油水解、乳化，造成轴承油膜无法建立或被破坏，引起轴瓦损坏。
7、润滑油系统油泵的测量仪表不准确，使运行人判断失误，造成断油，引起轴瓦损坏。
8、新安装或大修后的汽轮机在进行油系统清洗时，由于冲洗不彻底，使得安装或大修过程中遗留的铁屑或杂物在运行中被带入轴承，造成轴承摩擦，引起轴瓦损坏。
9、汽轮机振动超标，引起轴瓦损坏。
4. 汽压机原理图
气泵的工作原理如下：
发动机通过两根三角带驱动气泵曲轴，驱动活塞进行打气，打出的气体通过导气管导入储气筒。储气筒把气体导入固定在气泵上的调压阀内，从而控制储气筒内的气压。
当气压未达到需要的压力时，则气体不能顶开调压阀阀门；当气压达到一定压力时，则调压阀阀门将被气体顶开，从而使气泵空负荷运转。如此循环往复，气泵又重新开始打气。
因此，气泵又叫“空气泵”，即从一个封闭空间排除空气或添加空气的一种装置。按动力不同，可分为电动气泵和手动气泵、脚动气泵。
下列是微型气泵结构图：
5. 汽压机不工作
需要确定的因素：1：空压机工作是否稳定，进气量是否充足，
2：空气马达工作是否稳定；是否有故障！
3：无气喷涂机最重要的是不会有泄漏的地方，请确定并找出泄漏点
4：喷枪与其他管路是否存在杂质堵的现象
以上基本能解决问题！
6. 汽压机图片
气压传感器首次在智能手机上使用是在GalaxyNexus上，而之后推出的一些Android旗舰手机里也包含了这一传感器，像GalaxySIII、GalaxyNote2和小米2手机上也都有。
7. 空压机厂
非常好的一个有限公司。
重庆气体压缩机厂有限责任公司在重庆市的同行业中，处于领先的地位，主要生产压缩机和压缩机有关的配套产品质量上乘，价格优惠，深受消费者的喜爱。
8. 空压机调节阀
1.气动执行器输出力不足。气动执行器作为带动调节阀阀芯动作的动力部分，其输出力要大于阀门关闭时需要的力，否则就会关闭不严，被介质压力把阀芯顶开，造成内漏现象发生。所以选型时必须要核实工艺管路的压差值，确保气动执行器有足够的输出力关闭阀门。
2. 气开式调节阀薄膜执行器的弹簧刚度不够。气开式薄膜调节阀是依靠弹簧力量来关闭阀门，打开时需要的驱动力较小，关闭时需要的力量要大些，要客服调节阀前后的压差，当弹簧的力量不足以客服压差力时就会出现关闭不严的情况。需要更换刚度大的弹簧来解决，例如原来的弹簧范围是20-100KPa,就要更换为 40-200KPa。