一、气体压缩机螺杆机
螺杆压缩机，也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。
螺杆压缩机分为单螺杆压缩机及双螺杆压缩机引，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。
二、螺杆式气体压缩机
螺杆式空压机原理
1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行
三、空气螺杆压缩机
不可以加柴油机，螺杆式空气压缩机的润滑油不能直接用于柴油机润滑油。
使用工况不一样，润滑油的配方，添加剂不一样。不能混用!
四、气体压缩机螺杆机折旧年限
原料是看你收购的锯木粉价格，如果当做废料每袋1元到两元的话每吨原料成本是300元干的锯木粉三斤出一斤碳锯木粉的价格超过1毛一斤，那么做机制木炭基本就没利润了人工每吨300元设备损耗，每吨一百元，主要是螺杆和成型筒的损耗除此之外，电费每吨150元，场地租金和包装费用也应该记入成本，而且机器的维护，设备折旧等等都应该计算进去所以说，如果你的原材料是当作废料进来的，那还有利可图，如果是花高价采购过来的，那么你的投资将血本无归注意，只有锯末才能做为木炭制作原料，越硬的木头，做出来的木炭品质越好
五、气体压缩机螺杆机属于固定资产还是机械设备
内容积比也叫压缩比，也就是吸气时和压缩出气时气体所占容积数的比值。低温工况时内容积比高，高温工况时内容积比低。标准工况处于二者之间。
六、螺杆式空气压缩机
螺杆式气体压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力。
螺杆式气体螺杆压缩机的主机壳体上均开有喷油孔，凭借自身的压力差，在压缩过程中将油喷到压缩腔，以冷却气体，密封各部件间隙，并起到吸振、消声及润滑的作用。螺杆式气体压缩机应用：在石油化工、钻采、冶金等行业，也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。
七、气体压缩机螺杆机工作原理
。随着储罐内挥发气体的增多，储罐内压力不断上升，为维持储罐压力在允许的范围内，一般需要把BOG压缩再冷凝成液体或压缩后输出。BOG压缩机就是用于压缩BOG的压缩机。一般BOG压缩机采用无油润滑往复式压缩机，工作原理与普通的往复式压缩机一样。不同的是BOG压缩机的入口吸入的是低温气体，因此压缩机的一级缸体、活塞等必须耐低温，还要防止结冰。无油润滑一般采用迷宫密封或特制的活塞环来实现。
八、气体压缩机螺杆机生产啥的
1 吸气过程
螺杆式空压机无进气与排气阀组，进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时，其空间最大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通，因在排气时齿沟内的空气被全部数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，外界空气即被吸入，并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端即转离了机壳之进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为“吸气过程”。
2 封闭及输送过程
吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，即“封闭过程”。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，即形成“输气过程”。
3 压缩过程及喷油过程
在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。
4 排气过程
当转子的排气口端面与机壳排气口相通时（此时气体压力最高），被压缩气体开始排气，直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面，此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时，转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，由此开始一个新的压缩循环