一、螺杆压缩机装配工艺有哪些
1、拆下主机轮（皮带传动），拆下键销；
2、用拨销器将轴封端盖定位销取出；
3、拆掉轴封端盖固定螺丝；
4、用圆型外拉马将轴套取下（无拉马可用切割机在轴套上开个槽，用錾子打下，注意用东西挡一下砂子，以免弄到螺杆里）；
5、将旧轴封取下；
6、将端盖轴封、轴承位置清理干净，然后用755清洗；
7、在轴封安装位涂上638胶，然后小心将轴封安装上；注意不要伤到橡胶唇，可在轴封橡胶表面抹点油，或高温润滑脂；
8、清洁轴套位置后将端盖重新安装固定好（可在轴上用厚的彩光纸包一圈，以免在端盖安装时轴封唇不小心碰到键槽）；
9、清洁新轴套及安装位置，在轴套内圈涂上固定胶638，冷装：用加力棒均匀用力将轴套敲进去，新轴套外用相同尺寸的外圈垫着敲进去以免损伤轴套。热装：轴套内清洗干净，不能有油。轴封前置轴颈涂上一圈638胶水，将轴套加热到110度安装上去。（注意：轴套推到轴封边沿位置，稍停一下。等温度降下来再推进轴封位置；
10、安装皮带轮或联轴器，校正平行度或中心线，用手反盘机头，以便润滑油回到前轴承及轴封。
二、螺杆空压机油气筒压力过高爆阀怎么回事？
1、进气阀卡塞不能关闭，导致一直加载；
2、用气量突然减少了；
3、加载电磁阀故障，堵住然后又不是全堵住；
4、卸载电磁阀故障，卸载失灵，卸载不到压力就一直往上涨；
5、压力设置太高；
6、压力传感器故障。
螺杆空压机显示压力过高什么原因介绍清楚了，我们说下螺杆空压机显示压力过高该怎么办？
1、把进气阀拆卸出来，卡涩不严重把生锈的地方用砂纸磨光滑，加点油润滑。严重直接更换保养包或者总成；
2、检查用气量情况变化，如果用气量适当减小卸载压力高值；
3、检查排除电磁阀故障；
4、调整压力开关设置；
5、更换压力传感器。
哪些情况容易引发螺杆空压机危险事故？
1、由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于螺杆空压机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，螺杆空压机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
2、雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。螺杆空压机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
3、潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
4、空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
5、在进行螺杆空压机修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。
6、螺杆空压机压缩系统受压部分的机械强度不符合标准或压缩空气压力超过规定。以上情况均有可能导致螺杆空压机故障或螺杆空压机爆炸事故的发生。
三、螺杆式空压机总共有哪些部件，名称分别是什么？
你好！我是做空压机的，一般普通的螺杆式空压机的主张部件有，电机，机头，进气阀，油气桶，油气分离器，机油过滤器，空气过滤器，散热器等
四、喷油式螺杆式压缩机具有什么优缺点？
直连式喷油螺杆空压机的优缺点:喷油螺杆压缩机集中了其它形式压缩机的优点。但因螺杆压缩机“机头”加工精度要求太高，国内的加工工艺和工装设备及材料品质都无法达到要求，目前只能依靠进口造成了螺杆压缩机的采购成本相对较高。 螺杆压缩机具有突出的工作可靠性稳定性。螺杆压缩机的使用寿命由使用的轴承决定，而现使用的轴承都基本能在到10万小时。在日常的使用中只需要更换一些消耗件如：空气滤芯、油过滤芯、油气分离滤芯及润滑油就可以了，更换也十分的方便，在半个小时内基本可以解决问题，更换后可24小时持续运转2000小时以上。螺杆压缩机故障率很低，保护设施齐全，具有智能联机控制系统，可与上位计算机通讯空压机之间联动通信，实现24小时无人值守。利用集中控制系统可将机房内的数台压缩机进行协调运行。智能控制器根据编制的程序将从传感器收集到的信息不断的计算空气的消耗量，选择最合适的控制方式和启动时间。同时实行轮流值守使每一台机器的运转时间一致。 另外，喷油螺杆压缩空气的品质比较高，排气含油量一般都能达到3PPM以下，同时有风冷和水冷可以选择，水冷机组的耗水量相对其它同型号不同形式的压缩机是最低的，冷却水循环系统投资也最低。特别是运行的经济性和节能效果（同样40m/min、0.8Mpa的机组，活塞式需265KW，螺杆机只用250KW，一年运行8000小时可节省电耗12万度）使其成为了压缩应用的首选。
五、螺杆空压机回油单问阀怎样安装？
用嘴吹，不同的那一头朝机头方向，通的那一头朝油器桶方向
六、螺杆式压缩机主要有哪些零部件组成？
螺杆式空压机组主要有以下部分组成：空气流程系统、润滑油流程系统、冷却系统、安全保护系统、控制系统以及电气线路。
螺杆式空压机组主要 有压缩机、电动机、空气滤清器、进气阀、油气桶、空气冷却器、润滑油；冷却器压力开关，单向阀、储气罐、压力表、自动排水器、安全阀等设备部件。另外，空压机系统中大多数配置冷干机和空气干燥器。
七、螺杆空压机各个部件名称和功能？
主机：螺杆空压机主机和主电机 辅机：进气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和进气系统 主要：电动机、压缩机、油气分离器、冷却器、冷干机、过滤器等组成 部件：电磁阀、单向阀、往复阀、温控阀、放空阀、最小压力阀、疏水阀、提升阀、视油镜、回油管视镜、油过滤器、空气过滤器、 电磁阀：控制机组达到最高设定压力时电磁阀失电，控制气关闭进气阀同时使放空阀动作。
单向阀：只允许单相流动 螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。
螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。
八、螺杆压缩机螺杆间隙调整标准？
标准为0.080.10mm。
螺杆压缩机各种间隙如何调整螺杆压缩机各种间隙调整方法如下：1、拆下轴封压盖，取出机械密封，复查原始密封压缩量，取出动环。2、为拆卸方便，将机组立起，枕木要安放牢固、平稳。取出排气端 盖定位销、拆除螺栓，顶丝稍微顶起后，天吊配合用手拉葫芦平稳吊 起。3、将机组平放在枕木上，深度尺测量排气端轴头到压盖端面相对位置，也可打表确认。4、撬开定位轴承防转垫片，松开背帽，取出阴阳转子轴承及内外调 整垫片，一定做好标记分类摆放。5、轻轻敲击排气端转子轴头，使阴阳转子全部串至吸气端，再次测量轴头到端面相对位置，并观察百分表数值，二者比较确定转子的半 串量。即：转子排气端面与排气端座的轴向间隙，标准为0.080.10mm。螺杆压缩机，也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压 缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般 为箱式撬装结构。螺杆压缩机分为单螺杆压缩机及双螺杆压缩机引， 直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机S RM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。螺杆压缩机的转子间隙怎么调?工程机械调整步骤：只参照螺杆制冷机组对轴向间隙调整进行说明：拆卸复查：1. 拆下轴封压盖，取出机械密封，复查原始密封压缩量，取出动 环。2. 为拆卸方便，将机组立起，枕木要安放牢固、平稳。取出排气 端盖定位销、拆除螺栓，顶丝稍微顶起后，天吊配合用手拉葫芦平稳 吊起。3. 将机组平放在枕木上，深度尺测量排气端轴头到压盖端面相对 位置，也可打表确认。4. 撬开定位轴承防转垫片，松开背帽，取出阴阳转子轴承及内外 调整垫片，一定做好标记分类摆放。5. 轻轻敲击排气端转子轴头，使阴阳转子全部串至吸气端，再次测量轴头到端面相对位置，并观察百分表数值，二者比较确定转子的 半串量。即:转子排气端面与排气端座的轴向间隙，标准为0.080.10mm。同时来回串动阴阳转子，记录总串量。回装：转子排气端面与排气端座间隙调整及止推轴承外圈紧力的测量1. 转子排气端面与排气端座间隙调整是需在确认阴阳转子总串 之后进行。2. 将转子同时推至排气端，分别打表确认调零。3. 分别放入止推轴承内外调整垫片、止推轴承，并以圆螺母将止 推轴承内座圈固定在转子轴颈上， 要注意止推轴承方向，确认圆螺母 紧固后轻轻向吸气端敲击转子。4观察百分表数值，此串量与总串量之差的绝对值即为转子排气 端面与排气端座的轴向间隙。为确保测量准确，可反复测量多次，直 到一样为止。5.深度尺测量止推轴承与轴承压盖紧力， 装上轴承压盖并紧固螺 栓，按压缩机运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。