一、螺杆压缩机内压缩比怎么算
开山KAITAIN(JN)两级压缩常压系列的200KW、8bar(G)、风冷式螺杆空气压缩机输入比功率仅为5.84KW//(m³/min)。
输入比功率5.84KW//(m³/min)就是能效指标，意思是每分钟将一立方空气压缩至8bar(G)所需消耗的总功率为5.84KW。这个数值越低，说明机器越节能。
注：200KW、8bar(G)、风冷式螺杆空压机的1级能效为5.9KW//(m³/min)——GB9153-2009《容积式空气压缩机能效限定值和能效等级》标准。
二、空压机电气比怎么算？
空压机比功率具体算法：
比功率=输入功率÷排气量
如：一台螺杆式空压机机器，其马达铭牌上均需注明的参数有(以常规的单级压缩机132kw机型举例：流量=24m3/min，工作压力=7Bar举例)：
马达额定功率(额定输出功率或额定轴功率)：P = 132kw
马达效率(以华达电机举例)：η = 94.7%
功率因子：COSφ=0.892
服务系数S.F=1.15 (也有厂家采用的服务系数S.F=1.2) 基于上述参数，我们可以知道：
1. 该台机器的马达名义额定输入功率(不考虑服务系数且满载时)： P1 =(马达额定输出功率P ÷ 马达效率η)
= 132kw ÷ 94.7%
= 139.39kw
2. 该台机器的名义额定输入功率(考虑服务系数且满载时)：
P2=(主马达额定输出功率P÷主马达效率η)x(服务系数S.F-0.05)
=(132kw÷94.7%)x(1.15–0.05)
=153.33kw
(注意：理论上计算服务系数时需考虑留5%的余量，不能满额计算)
3.该螺杆式空压机机器的名义比功率(在7bar时，考虑服务系数且满载时)： PB1 = P2 ÷ 24 m3/min = 6.39kw/( m3/min) 如是风冷机器，同时还需要考虑进去风扇的输入功率。假如该螺杆式空压机为风冷型机器，风扇马达的额定功率为4.5kw，效率为85%，则风扇马达的输入功耗为：
PF=4.5kw÷85%
=5.29kw
4. 则该螺杆式空压机机器的名义总输入功率(考虑风扇功耗且考虑服务系数且满载时)：
PZ=P2+PF=153.33+5.29=158.62kw
5. 该台螺杆式空压机风冷机器的名义比功率(在7bar时，考虑服务系数且满载时)：
PB2=PZ÷24 m3/min
=158.62÷24=6.61kw/(m3/min)。
空压机比功率是什么，是如何计算的?--柯斐压缩机械 (sz-bolaite.com.cn)
三、螺杆式空压机是风冷好还是油冷好？
水冷好。
一、所谓的水冷式冷却方式就是利用冷却水的流动性及温差使螺杆空压机设备的温度保持在一定范围内。它的优缺点如下：
优点：
1、由于冷却水有一定的清洁作用，因此其在螺杆空压机内部流动时，可以对设备内部起到清洁作用。有助于延长设备的保养清洗周期及提高压缩气体的质量；
2、水冷机对气候变化适应性好，加大或者减小水压就可以适应气温的强烈变化；
3、多尘环境，如纺织、喷涂、炭黑、钛金等行业，用水冷机更可靠；
4、水冷机的冷却器，油侧便于清洗，风冷机办不到。
缺点：
1、受水资源的限制，因此适用范围相对较窄；
2、冷却水中可能含有钙、镁等离子，而这些东西容易在冷却器中因高温而起化学反应，最后在冷却器中结成水垢，从而影响冷却器的冷却效率。
二、所谓的风冷式冷却方式就是利用空气的流动性带走热量，使螺杆空压机始终保持在适合的温度范围内。它的优缺点如下：
优点：
风冷式冷却方式的最大优点就是不受环境因素影响，基本上随便在哪个地区都可以使用。
缺点：
1、如果周围的空气质量不好的话，容易对整个螺杆空压机及压缩空气产生污染，因此为了避免这样的情况发生，建议最好是加载过滤设备；
2、如果在封闭空间中使用的话，建议加装进、排风设备；
3、冷却效果、质量不如水冷式。
如果不是在特别缺水的环境，建议首选水冷式。因为风冷式结构简单，投资少，但因条件限制，散热效果差，多用于小型螺杆空压机。水冷式虽然结构复杂，技术要求高，但散热效果显著，便于调节，工作可靠，故大、中型螺杆空压机多用水冷式。
四、螺杆机气压多少正常？
一般是0.08MPA
螺杆空压机加卸载压力正常是有一个上下限值，即加载压力和卸载压力范围不能小于0.08MPA，小过这个范围是无法调节的。不管是螺杆式还是往复式空压机的加卸载都不宜过于频繁，这样会对主机电机及其它磨损件都会有一定的伤害，如主机电机的轴承进气阀总成及z小压力阀等。
五、压缩比对螺杆压缩机的影响？
螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。
受结构影响，螺杆机有一个重要的数据，就是内容积比，英文缩写Vi,对于大多数螺杆压缩机的Vi是固定式。从维修运转的角度讲，其内容积比的值，与外部压缩比的值（冷凝压力与蒸发压力的绝压比值）十分近似，此压缩机的效率最高。
那么压缩比值大或小会出现什么样的状况呢？
过大，或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。
排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温，润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。
吸气压力低，吸气压力温度高则主要影响电机冷却，和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。
过小，主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），在有些资料中，螺杆压缩机耐湿冲程，包括我们某些设计，销售人员也爱这样宣传。其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。
当然，压缩比偏小，还有的是转子磨损严重，加减载失灵造成的。钛灵特压缩机
六、螺杆式制冷压缩机加油速度慢？
1.加油过多，超过正常量。
2.油分离器有问题。
3.油温偏高造成粘稠度降低，分离效果不好。
4.轴封密封破坏，正常3-4滴/分。
5.二级油分积油过多，检查一下回油阀。
6.油压过高，正常是比排气压力搞0.15-0.3Mpa
七、螺杆分为那几段，什么是压缩比？
螺杆的几何压缩比：加料段第一个螺槽容积与均化段最后一个螺槽容积之比。 在挤出机中，螺杆可以分为：加料段(40%螺杆长度）、压缩段（35%）、均化段（计量段）（25%）三段。加料段——底径较小，主要作用是输送原料给后段。压缩段——底径变化，主要作用是压实、熔融物料，建立压力。均化段（计量段）——将压缩段已熔物料定量定温地挤到螺杆最前端。螺杆的几何压缩比是指螺杆的加料段一个螺槽的容积与均化段（计量段）最后一个螺槽容积的比值。其值一般为2~4。相对而言，压缩比值越大，其对塑料的塑化也越均匀。