一、空气压缩机活塞环安装方法发个图片
别听那谁的，如果你的机器是无油活塞机的话弄点润滑油是会害死你的，活塞环和支撑环就按那个环槽装就是，主要一点就是各环的缺口在你装的时候起码保证不在一条直线上。
二、压缩空气泵的工作原理？
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
活塞式空气压缩机的工作原理
在气压传动中，通常采用容积型活塞式空气压缩机。这里介绍两种典型结构，用来帮助理解空气压缩机的工作原理。立式空气压缩机的气缸中心线与地面垂直，卧式空气压缩机的气缸中心线则与地面平行。原动机（电动机或内燃机）的回转运动经曲柄连杆机构转换为活塞的往复直线运动。空气压缩机中 的进气、排气过程与液压泵的吸油、压油过程类似
三、空压机缸头转不动？
可能原因如下：
一个是点火系统有问题，比如火花塞，点火器以及线一路有故障了。
第二个是供油有问题，比如喷油嘴堵塞，关闭不严，损坏等问题。
第三是进排气系统有问题，比如气门座损坏，气门损坏，气门顶杆摇臂等有问题，第四个一是气缸内有问题，比如活塞，活塞环，气缸损坏等问题。
四、220伏活塞式空气压缩机转速多少？
答：
220伏空压机转速一般是1000转左右。
空压机输出的压缩空气体积与发动机的转速有一个曲线关系，发动机转动这个就会输出气，只是发动机转速越高空压机输出的越多，而且相差很大不怕它快，就怕太慢，这个一般的电动机带不起的，还有你改电动机以后气泵的机油怎么办？
它在柴油机上面是和柴油机一起
五、油锯活塞环正确安装？
1、先将衬环装入活塞油环槽内，切忌衬环开口不能重叠；然后安装下钢片、上钢片，不能用工具撑开开口。安装时，先将下钢片一端卡入环槽，且用大拇指按住钢片端口位置，另一只手大拇指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧；为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。安装后，用手轻轻旋转组合油环，如果安装平滑无卡滞，则说明安装良好。
2、使用专用工具依次安装二道气环、一道气环，切记不能将第一道与第二道气环颠倒安装；安装时，应将有标记（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一面朝上（活塞头部方向）；需要将气环的开口位置相互错开180度，且不能将开口置于活塞销方向。
六、220v空压机的工作原理？
1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
2、螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。
3、离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。
七、往复式压缩机填料密封原理？
往复式压缩机填料密封的原理是防止气缸中的高压气体沿着活塞杆方向泄漏,它是压缩机中最重要的零部件之一,也是压缩机最主要的外泄漏途径之一。这里的动密封指作用到填料密封环上的压力随着活塞的往复运动而成明显的周期变化, 也即压力为脉动压力,如通常的双作用气缸,这种脉动变化的压力是填料密封环密封气体所必需的。