气缸先导保压止回阀(换向阀保压回路)

1. 换向阀保压回路

气动功能转换阀工作原理：

1.气压控制换向阀 气压控制换向阀,是利用气体压力来使主阀芯运动而使气体改变流向的。按控制方式不同分为加压控制、卸压控制和差压控制三种。加压控制是指所加的控制信号压力是逐渐上升的.当气压增加到阀芯的动作压力时。

2.先导式电磁换向阀 先导式电磁换向阀是由电磁铁首先控制气路,产生先导压力,再由先导压力去推动主阀阀芯,使其换向。适用于通径较大的场合。 先导式双电控二位四通电磁换向阀。它由先导阀(Dl、D2)和主阀组成。

2. 手动换向阀液压回路

采用三位换向阀，利用其中位机能（M、H、K）使液压泵卸荷。这种卸荷回路比较简单，但对于压力较高，流量较大的系统容易产生冲击，适用于中、低压小流量的系统。

3. 换向阀系统保压

1）液压叉车的各个控制阀出现泄漏，特别是与液压缸紧靠的换向阀的泄漏量大小，是造成是否保压的主要原因；

2）液压叉车的液压缸出现内泄漏和外泄漏，从而造成设备不保压故障。

解决方法：

采用不断补油的方法，在保压过程中不断的补足液压系统的泄漏，虽然此种方法较为消极，不过对于保压时间需要较长时，也是一种较为有效的方法之一。此种方法可以使液压机的液压缸压力始终保持不变。具体关于液压机补油的方法，可以采用小泵补油或者用蓄能器补油等方法，除此之外在泵源回路中有些方法也可以用于保压，比如压力补偿变量泵等泵源回路可以用于保压。分别为用小泵补油和用蓄能器的保压回路。

4. 换向阀保压回路图

对于滑阀来讲，都存在一定的泄漏，阀芯与本体之间的间隙越小，圆柱度越高，泄漏就越小。 一般而言，滑阀只能实现不太严格的锁紧。 实际应用中可以根据工况进行滑阀中位机能的选择：

1、如果要求锁紧不是很严格可以选用O型或者M型中位机能的换向阀；

2、如果你要求锁紧非常可靠可以选用Y型众位机能阀+液压锁来锁紧油缸。

3、如果对保压有较高的要求，建议使用无泄漏阀，也即电磁球阀来达到保压的目的。

5. 换向阀的回路

不同厂家的机能命名方式不一样，不敢说M-P-O的具体型号。