1. 铲车变速箱的常见故障和维修
想要维修的话应从易到难来说， 1变速箱油是否， 2变速箱下部吸油滤网是否堵塞 3变速操纵阀的主调压弹簧（一般是他的问题） 4变速泵内泄 5变速操纵阀卡阀 6变矩器内泄 7箱体破裂
2. 铲车免拆修解决变速箱故障
在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常1.2-1.6之间，变速箱温度是否正常。
如果正常上述都是正常的话那么有可能是以下情况：
1、检查1、2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响。拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。如有金属碎屑，说明里面配件有损坏，建议叫专业人员维修。
2、齿轮泵坏了。
3、变距器或者二轴损坏。
4、检查下离合毂前端轴密封圈。
5、检查一下传送轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱的，如果有脱落可断裂，那么就会造成铲成行走无力。
3. 铲车变速箱的常见故障和维修方案
铲车维护保养小常识：为了铲车保持正常运转，延长其使用寿命，必须对装载机各个部件进行系统检测认真做好各项保养工作。
1、 注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。
2、 必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。
3、 检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。
4、 全面检查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。
5、 定时清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。每天绕机目视有无异常、三漏现象；检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液；检查灯光及仪表；检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况；检查关键部位螺栓的紧固情况。
4. 小铲车手动变速箱维修
看油底壳垫子有没有密封胶，或者看看其他有垫子的地方只有摸胶了一般都动过，因为原车的胶是平面胶或者吸纳胶，看的不明显，修过的都用普通的密封胶，颜色有黑色，红色，银色，灰色，一般看得比较明显。还有就是螺丝上有没有扳手扭过的痕迹
5. 铲车变速箱故障灯
答：液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声5种，具体如下：
1、油温过高
油温过高表现为机器工作时油温表超过120°C或用手触摸感觉汤手，主要有以下几种原因：变速器油位过低;冷却系中水位过低;油管及冷却器堵塞或太脏;变矩器在低效率范围内工作时间太长;工作轮的紧固螺钉松动;轴承配合松旷或损坏;综合式液力变矩器因自由轮卡死而闭锁;导轮装配时自由轮机构化机构缺少零件。液力变矩器油温过高故障的诊断和排除方法如下：出现油温过高时，首先应立即停车，让发动机怠速运转，查看冷却系统有无泄漏，水箱是否加满水;若冷却系正常，则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。若油位太低，应补充同一牌号的油液;若油位太高，则必须排油至适当油位。如果油位符合要求，应调整机器，使变矩器在高效区范围内工作，尽量避免在低效区长时间工作。如果调整机器工作状况后油温仍过高，应检查油管和冷却器的温度，若用手触摸时温度低，说明泄油管或冷却器堵塞或太脏，应将泄油管拆下，检查是否有沉积物堵塞，若有沉积物应予以清除，再装上接头和密封泄油管。若触摸冷却器时感到温度很高，应从变矩器壳体内放出少量油液进行检查。若油液内有金属末，说明轴承松旷或损坏，导致工作轮磨损，应对其进行分解，更换轴承，并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动，若松动应予以紧固。以上检查项目均正常，但油温仍高时，应检查导轮工作是否正常。将发动机油门全开，使液力变矩器处于零速工况，待液力变矩器出口油温上升到一定值后，再将液力变矩器换入液力耦合器工况，以观察油温下降程度。若油温下降速度很慢，则可能是由于自由轮卡死而使导轮闭锁，应拆解液力变矩器进行检查。
2、供油压力过低
现象为：当发动机油门全开时，变矩器进口油压仍小于标准值。主要由以下几种原因引起：供油量少，油位低于吸油口平面;油管泄漏或堵塞;流到变速器的油过多;进油管或滤油网堵塞;液压泵磨损严重或损坏;吸油滤网安装不当;油液起泡沫;进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。
如果出现供油压力过低，应首先检查油位：若油位低于最低刻度，应补充油液;若油位正常，应检查进、出油管有无泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。如果压力阀正常，应拆下油管或滤网进行检查。如有堵塞，应进行清洗并清除沉积物;如油管畅通，则需检查液压泵，必要时更换液压泵。如果液压油起泡沫，应检查回油管的安装情况，如回油管的油位低于油池的油位，应重新安装回油管。
3、变矩器漏油
变矩器漏油主要是由于变矩器后盖与泵轮拼命面、泵轮与轮毂拼命处连接螺栓松动或密封件老化或损坏造成的。发现漏油应启动发动机，检查漏油部位。如果从变矩器与发动机的连接处漏油，说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化，应紧固连接螺栓或更换O形密封圈;如果从变矩器与变速器连接处甩油，说明泵轮与泵轮毂连接螺栓松动或密封圈损坏，应紧固螺栓或检查密封圈;如果漏油部位在加油口或放油口位置，应检查螺栓连接的松紧度以及是否有裂纹等。
4、机器行驶速度不定期低或行驶无力
这种故障主要是由以下几种原因引起的：液力变矩器内部密封件损坏，使工作腔液流冲击下降;自由轮机构卡死，造成导轮闭锁;自由轮磨损失效;工作轮叶片损坏;进、出口压力阀损坏;液压泵磨损，供油不足;液压油油位太低;变速器的磨擦式主离合器有故障。
机器挂挡起步后，如果行驶无力或行驶缓慢，应首先检查挂挡压力表的指示压力是否在正常范围内，如果压力过低应予以排除;如果压力正常，则可能是自由轮磨损失效或工作轮叶片损坏;还可能是变速器磨擦式离合器存在故障，应进行具体分析并予以排除。
5、液力变矩器工作时有异常响声
这种故障主要是由于轴承或损坏，工作轮连接松动或与发动机连接松动等原因造成的。出现这种情况，应首先检查各连接产部位是否松动，然后检查各轴承，如有松旷应进行调整或更换新轴承。此外，还应检查液压油的油量和质量，必要时添加或更换新油。
6. 铲车变速箱的常见故障和维修视频
在铲车中间找个支柱，把后部支起，硝子拆下，往前拉前半部分
7. 小铲车变速箱维修
可以。把放油口，转到下面，在把放油口开到平行，在拿一个漏斗把新油加上去就可以了。
旋松油底壳下方放油螺栓放尽机油,旋松并取掉机油格,然后装上新的机油格(机油格里要加点新机油),旋紧放油螺栓。
8. 铲车变速箱压力低故障排除
柴油机机油怠速下压力过低，加大油门时又很正常可能是内部泄漏比较大，一般只有这种情况可以解释你说的现象。如果油泵使用时间比较长了，可以检查一下密封和间隙。
在减压阀中压力油兵分两路，一路通往液力变矩器，作为变矩器的工作介质，将发动机的动力传递给变速箱中的齿轮变速机构；从变矩器出来的压力油经液压油散热器降温降压后，通过超越离合器中心的通孔进入变速箱，润滑行星齿轮结构，然后流回油底壳；
9. 铲车变速箱坏的四个征兆
方法如下
1、首先测得在工作状态下整车的先导压力在40bar，先导压力正常。接下来做挖机大臂支撑无力操作测试：经对比，只有大臂举升压力和小臂工作压力在正常范围内.
2、首先将工作正常的溢流阀和压力较低的互换，测的数据没有变化，证明和溢流阀无关。打开液压油箱，发现有小金属碎块附在液压回油滤芯上，于是怀疑主泵或主控阀有磨损.根据测试数据，
3、然后再卸下铲斗控制阀及主阀阀芯，经过仔细检查阀体和阀芯并没有异常磨损等，仍然没有查出根本问题。
10. 铲车变速箱的常见故障和维修方法
1.
自动变速箱电子电器元件,传感器、电磁阀、电脑板出现偶发或持续性故障,变速箱故障灯间歇性或持续性点亮进行报警提醒,变速箱可能会出现锁档,也就是变速箱启动应急模式后不换挡,发动机转速高,提速无力的情况,比如说宝马、奥迪、路虎等车型直接点亮仪表小齿轮,变速箱故障灯亮起同时文字提醒:变速箱故障,您可以继续驾驶,加速能力受限。
2.
自动变速箱机械故障,比如发动机空转,变速箱打滑,离合器烧毁,加油不走等严重变速箱故障后,变速箱电脑会启用故障报警提醒,变速箱故障灯点亮。这个时候就不要继续驾驶车辆了,一定要联系专业的变速箱维修厂家进行检查,谨防变速箱故障持续扩大。
3.
变速箱温度过高造成的变速箱故障灯亮,比如变速箱油加注过多,变速箱散热器内部堵塞等
11. 铲车变速箱坏了什么原因
漏气的原因：
1、制动液变质或混进其它油液。
2、制动总泵皮圈严重磨损。
3、制动总泵进油小孔堵塞或储油室加油螺塞上的通气孔堵塞。
4、制动管路中有空气。
5、刹车片与刹车鼓间隙调整不当。
6、真空助力器控制推杆行程或制动分泵行程调整不当。
首先将总泵拆除下来并清洗干净，随之检查一下闭气阀有没有出现破裂的痕迹，如果有的话就在破裂处加点黄油装好就可以了。另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包，当然最直接的办法就是更换一个新的。但如果是总泵的皮碗出现漏气的话，就需要整个更换了。