1. 铲车蒸发箱
可以，要三千多元，成本价一千二左右全套包括空调压缩机8百，加装压缩机架子50，换一根皮带40，以及空调管路二十每米两三米，蒸发箱不到一百，冷凝器一百七八，干燥瓶十来块，各种接头好几块。
工时一个人4到8小时，两个人3到5小时，包括调试。我加装过各种挖机空调，以及大卡车红岩之类的。
2. 铲车冷凝器
产生的原因有二：
一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。 气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。
二、维护不当。
1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。
2、机油添加量过多。
3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。
4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。
5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。
由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。
3. 挖掘机蒸发箱
蒸发箱的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。
根据被冷却介质的种类不同，蒸发器可分为两大类：1、冷却液体载冷剂的蒸发器。用于冷却液体载冷剂—水、盐水或乙二醇水溶液等。这类蒸发器常用的有卧式蒸发器、立管式蒸发器和螺旋管式蒸发器等；2、冷却空气的蒸发器。这类蒸发器有冷却排管和冷风机。
4. 铲车发动机水箱
装载机加水方法如下：
装载机加水在发动机后面有一个水箱，在水箱的上部有一个盖子，往左旋开，就可以看到里面的水了，少了就需要加满。
5. 铲车冷却器
一、每10小时(或每天保养):
1.绕机目视有无异常、漏油;
2.检查发动机机油油位;
3.检查液压油箱油位;
4.检查灯光及仪表;
5.检查轮胎气压及损坏情况;
6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。
二、每50小时(或一周)保养:
1.紧固前后传动轴连接螺栓;
2.检查变速箱油位;
3.检查制动加力器油位;
4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整;
5.检查轮胎气压及损坏情况;
6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。
三、每100小时(或半个月)保养:
1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器;
2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油;
3.检查液压油箱油位。
四、每250小时(或一个月)保养:
1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩;
2.检查前后桥油位;
3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动;
4.更换发动机机油( 根据不同的质量及发动机使用情况而定);
5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。
6.检查调整脚制动及紧急停车制动。
五、第500小时(或三个月)保养:
1.紧固前后桥与车架连接螺栓;
2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯;
3.检查发动机气门间隙;
4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。
六、每1000小时(或半年)保养:
1.更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝;
2.更换发动机的柴油滤清器;
3.检测各种温度表、压力表;
4.检查发动机进排气管的紧固情况;
5.检查发动机的运转情况;
6.更换液压油箱的回油滤芯。
七、每2000小时(或一年)保养:
1.更换前后桥齿轮油;
2.更换液压油，清洗油箱及加油滤网;
3.检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情说;
4.清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动的灵敏性;
5.通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性;
6.检查转向系统的灵活性。
6. 铲车空调蒸发箱
车子开空调玻璃外起雾的原因是夏季气温高，空气湿度大，车内开启空调后温度比车外温度低，导致车窗玻璃内外侧温差大，车外湿热的空气在玻璃外侧冷凝形成雾珠。消除窗外雾气的方法如下：
1、开窗对流：如果雾气不大，可将两侧车窗打开一条缝隙，让车内的空气进行对流，车内的温度接近车外温度时雾气就会散去，但是这种方法只适用于低速行驶的状态。
2、打开空调外循环：将空调风量调低同时打开外循环，再将风量调至全吹玻璃那一档，过一会雾气就会消散，不过这样除雾的效果就会慢一些，只适用于雾气较小的情况。
7. 铲车蒸发箱脏了影响制冷吗
1、检查冷却液
导致叉车发动机操作温度过高的缘故，容易发生的便是冷却液不足，发动机在作业时，会形成很多未被充分利用的发热量，集聚于发动机机件以上，假如冷却液不足，即便其他一切正常，排热实际效果也是远远不够的。
2、检查铲车柴油机节温器
一般状况下，节温器阀门在78-88℃时，伴随着柴油发动机的温度慢慢上升而逐渐打开，冷冻液愈来愈多的参加汽车发动机大循环制冷。
节温器常见故障具体有主阀门不可以开全或卡滞在尺寸循环中间、脆化、密封性欠佳使膨胀体泄露等，这种常见故障一定会造成 冷却循环水大循环受阻而发生发动机过热。
3、检查发动机机油油量
由于汽车发动机运行时温度较高，针对机油的导热功能及其润湿性能的需求也更高。一旦过多加上机油，可能让柴油发动机在作业时碰到更高的摩擦阻力。而假如机油加少了，又危害润滑和排热，因此 在拆换机油时，一定得依照需求来，并不是愈多愈好。
4、检查风扇
假如风扇发生开裂或疲惫无效，将立即造成 散热风扇停转或慢速运行，危害叉车汽车发动机排热。针对别的应用皮带连接的散热风扇，则应查验调节皮带的松紧度，确保风扇的转速比。
5、检查机油滤芯
因为叉车柴油机工作中环节中，在所难免造成一丝金属材料磨屑，加上空气中脏物的进到、汽车机油金属氧化物的造成，促使汽车机油中的脏物慢慢增加。很多人为了更好地省几十块钱，应用了伪劣机油滤芯，不仅非常容易阻塞，丧失阻拦汽车机油中残渣的功效，还会继续加重发动机缸体等其它部件的损坏，結果因小失大。
6、检查铲车工作负荷
铲车发动机在重负荷的状态下工作，会产生更多热量，尤其是重载爬坡时，非常容易水温过高；假如常常那样，机友们就需要注意了，汽车发动机长时间处在那样的工作环境下，使用期限将大幅衰减系数，因此 一定要掌握分寸、量力而为哦。
8. 铲车蒸发箱接线图
答：铲车油缸裂缝漏油怎么焊？
铲车油缸裂缝漏油焊接方法与步骤：首先拆卸下铲车油缸后，用汽油清洗干净后凉干。
（把汽油蒸发掉）然后用“氧气乙炔”气枪给铲车油缸裂缝处加热增温。
（因为铲车油缸一般为铸铁）加温至200度以上，后使用铸铁焊条采用点焊分段的方法焊接。
9. 铲车蒸发箱图片
估计有三个原因，第一个原因是缺水造成的。缺水的原因有可能是水壶或者水箱盖没有盖好或者盖不紧导致水以蒸汽形式被蒸发，日久就形成缺水现象；还有一种可能就是水道渗漏水导致的缺水。
当发动机内部缺水缺到一定程度的时候，必然会影响到散热，造成发动机内部的热量不能被及时散发，造成高温而形成大量的蒸汽，蒸汽裹挟着水而喷出。
第二个原因可能是发动机水道的内部过脏（譬如水垢、水锈等东西堵塞或者沉淀在水道内部），造成水循环不畅，从而形成高温喷水现象。
还有一种情况也要注意，当水箱本身被脏物堵塞的时候，也有可能会形成散热不良的。
第三个原因可能是水泵工作不良。水泵工作不良既有可能是水泵本身不良，也有可能是水泵皮带过松打滑。
10. 铲车空调蒸发器
原因如下
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低。
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低。
3、内循环滤网堵塞。
4、温控或温度传感器失灵，压缩机不停机。
6、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。
二、解决方法：
1、检查温控感温包是否在合适位置；
2、检查温控调节是否适当适当调小一些，如不能调应更换温控；
3、检查空调电脑的控制是否有故障。
4、蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；
5、风机档是否开得过小，应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好。
6、检查温度风挡系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风挡系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。
11. 铲车蒸发箱脏了风量会小吗
、有可能是空调的通道里面有很多的杂物，过滤网被堵塞了，这个时候出风口的风量就不大，所以才感觉空调不制冷
2、有可能是膨胀阀被堵住了，可以更换一下干燥过滤器，然后加入一些制冷剂
3、还有可能是空调的继电器损坏了，可以更换一个继电,可能是温控开关坏了,或者冷煤缺了