1. 装载机换挡阀气切断怎样安装
每2000工作小时或每年小铲车应更换液压油一次。由于换油时液压油可能处在较高的温度，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以免造成人身伤害。更换液压油方法如下：
1、 将铲斗中的杂物清除干净，将机子停放在平坦空旷的场地上，变速操纵手柄置于空挡位置，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠。启动发动机并在怠速下运转10分钟，其间反复多次进行提升动臂、下降动臂，前倾铲斗和后倾铲斗等动作。
2、 最后，将动臂举升到最高位置，将铲斗后倾到最大位置，发动机熄火。
3、 将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往后推，使铲斗在自重作用下往前翻，排出转斗油缸中的油液；在铲斗转到位后，将先导阀动臂操纵杆往前推，动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液。
4、 将先导油切断电磁阀开关拨到“OFF”位置。
5、 清理液压油箱下面的放油口，拧开放油螺塞，排出液压油，并用容器盛接。同时，拧开加油口盖，加快排油过程。
6、 拆开液压油散热器的进油管，排干净散热器内残留的液压油。
7、 从液压油箱上拆下液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯，更换新滤芯。打开加油口盖，取出加油滤网清洗。
8、 拆下加油口下方的油箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗液压油箱底部及四壁，最后用干净的布擦干。
9、 将液压油箱的放油螺塞、回油过滤器及顶盖、加油滤网、油箱清洗口法兰盖、液压油散热器的进油管安装好。
10、拆下液压油散热器上不的回油管，从液压油散热器回油口加入干净的液压油。加满后，装好液压油散热器回油管。
11、从液压油箱的加油口进入干净的液压油，使油位达到液压油油位计的上刻度，拧好加油盖。
2. 装载机换挡阀坏了是什么症状
检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。
检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。
如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。如果没有压力，检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。
3. 装载机档位阀
答：铲车操纵阀故障分析：
(1)变速箱油面低，或变速泵的进油管连接不 牢，使液压泵中有空气进入，空穴现象严重，致使变速杆换入新的挡位后，机器变速迟滞，工作无力。分别检查油面和各管路的连接情况。
(2)变速泵磨损严重，内漏过大，或泵的转速过低，使泵的容积效率太低。首先检查泵的连接部位，再检查变速泵。
(3)变速操纵阀的压力阀调定压力过低，或调压弹簧失效(失去弹性或断裂)，可重新调整压力或更换弹簧。
(4)变速操纵阀的活塞被卡住，或蓄能器活塞卡死，无法收缩调压弹簧，可清洗操纵阀予以排除。
(5)主油道漏油或滤油器堵塞，应检查﹑清洗。
(6)变速阀与变速箱结合面垫片破损，各挡的高低压相通，压力不足，可检查密封垫片。
4. 装载机挂挡阀
原因很多，挂档软索或档杆磨损间隙过大，挂档不到位，行走泵进油管漏气，滤网堵塞，或油泵损坏，需更换。变矩压力调节阀针阀关闭不严，造成变矩器压力不足，清理清洗，调整。变矩器离合摩擦片磨损，需更换。离合毂油封磨损漏油，换油封。
如果没有压力，检查机油和滤芯。消除机油和滤芯问题。行驶泵漏油或切断阀卡住。
5. 装载机切断阀修理
1. 检查传动油够不够，滤芯是否堵塞，压力够不够。
2. 如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了，需要吊发动机更换。
3. 检查各档压力是否正常，挂档后传动轴有没反应。 如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱。
4. 如果挂档后传动轴有反应，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。
5. 如果没有压力，检查油和滤芯。 排除油和滤芯的问题。 则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。
6. 装载机切断阀在哪里
1、装载机暖风阀门位于发动机主水箱和暖风水箱中间。暖风阀门是汽车暖风机的暖风开关。汽车暖风机暖风工作原理是暖风机内的散热器通过管路与发动机循环水连接，水阀是开关：当水阀打开时，水路接通，发动机循环水进入散热器内，风机把热量吹到驾驶室内；反之，水阀关闭，暖风不起作用。
2、暖风水阀位于发动机主水箱和暖风水箱中间，但具体位置根据车型不同位置也不同。建议可以顺着发动机主水箱联通暖风水箱的水管就能找到
7. 装载机换挡阀图片
不管什么装载机，变速阀（不叫变速泵）坏了会出现以下问题：
1：换挡反应慢，2：工作期间容易跳档，（当你铲东西正要用力的时候，车会自动跳到空挡）
3：挂档不走，4：乱挡，（比如说你挂一档，可是车有可能在二档
8. 装载机切断阀开关怎么接
铲车操作规程：行车操作：
1 、提升动臂离地约40cm ，上翻铲斗，放下刹车。2 、慢加油门，开始行驶，一档换二档，松开油门上二档不必停车，然后换一档，松开油门，降低车速，然后挂档，也不必停车，然后档转换应停车。3 、制动选择阀，平路行驶可切断动力装置，作业时不可切断动力装置。
9. 装载机断气阀图片
你可以把装在操纵阀上的截断阀拆下来，再拆掉接头，把中间的圆柱塞拿掉，再装上截断阀，然后把两根气管堵住，一般人是把气管拆下来折住用铁丝一绑就可以了。
10. 装载机档位阀维修图解
不正常。主要是由于离合器片磨损严重造成的。 装载机挂档会响可能是离合器片磨损严重,间隙过大造成的。
应该是缓冲弹簧变型了,在变速箱变速连杆的下面有一个螺丝,打开后有一粗一细两个套在一起的弹簧,它们被压的变短了,把它们拿出来然后拉长再装会去应该会解决问题。
但要注意以后不要让车干太累的活,也就是不要让变速器长时间高温工作,就不会再出现同样的情况了。
调整离合器， 可能是变速箱压力高,造成的撞档。把换挡阀的活塞的弹簧截掉一块就好了。