1. 门的助力器
货车离合助力器排气方法如下
1重力排气法。首先加满刹车油。离合器与刹车共用一个油壶，一般在正驾驶前面仪表台靠近门与前风挡玻璃的夹角处。加满油以后到下面离合器分泵处找到排气螺丝松开，不要松掉流畅出油就行，观察出油情况有无气泡，大约3到5分钟再没有气泡冒出来为止。拧紧螺丝，反复踩踏离合器踏板直到感觉硬了以后就行了。试车如果不行再重复上面的步骤直到可以为之。注意！刹车油壶内的油要保持不缺，如果没了就会再次进气。此方法适合一个人操作。
2.两人配合放气法。方法大致一样。加满刹车油，一人在车上，一人在车下离合器分泵处。车上人反复踩踏离合器踏板多次最后踩住不抬脚，这时车下人用扳手打开放气螺丝，会有一股油出来不要喷到脸上，然后拧紧这时车上人抬脚在反复踩踏离合器踏板，如果踩下去弹不起来就用脚把踏板勾起来。从复以上步骤直到离合器好用为止。注意！不能缺油，随时添加刹车油。
3.加强压排气法。离合器油路太长的车辆比如大客车，普通方法效果不好，这时就要在刹车油壶口处用压缩空气给油壶内的油加压。分泵放油螺丝打开。注意时间掌握在3到5秒，不然油就吹没了，加油反复直到没有气为止。
2. 玻璃门助力器
1.
将真空助力泵与其管道分离，用真空计直接测量真空助力泵进气口，如果真空助力泵度达到使用标准就排除了泵漏气的可能；
2.
检测管道的方法：把管道或管道某一段取下，将其中一头接在不漏气的泵上，另一头用真空计测量，通过这个方法检测能够分清漏气点；
3.
金属真空系统易漏气的部位有：焊缝起焊及收焊部位，两条焊缝交叉点，波纹管焊接部位，管接头焊缝，受运动影响的钎焊焊缝。法兰密封或动密封处，如果安装前仔细清洗，装配合理，这种部位不易漏气；
4.
金属一陶瓷、金属一玻璃封接处，如引出电极、规管的高压引线，管脚，管帽等处。受冷、热冲击影响的焊缝。
3. 门助力器怎么调
如果想让液压转向助力系统变轻，可以去更换新的转向助力油，这样方向盘会变轻一些。如果还是感觉很重，建议检查一下前轮的胎压，前轮胎压过低也会导致方向盘变重。但是大家不要为了让转向变轻给前轮打太高的胎压，这样会导致前轮与地面的接触面积变小，这样会影响车子的操控性和行驶稳定性。
4. 门助力器松动
方向盘卡滞的原因，很可能是缺少方向盘助力油、助力泵皮带松动、方向柱的螺丝太紧、转向机受损等问题引起的。
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。
5. 门助力器怎么安装
离合器将发动机和变速箱的动力分开，便于换挡和起步。是真空助力器，辅助刹车。从而可以有节制地踩下制动踏板。离合器助力器的安装方法：
1。离合器从动盘的摩擦片不能有油脂。安装时注意从动盘带减震弹簧面向压盘的凸出侧；
2.安装前，检查从动盘轮毂花键与输入轴花键的匹配情况。正常情况下可以自由活动，但不会卡死，不能有明显松动。
3.拆卸传动轴，使变速箱输出法兰和传动轴分解；拆下齿轮箱固定螺栓，通过拆下齿轮箱台车顶起齿轮箱；拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉；拆下离合器壳体的固定螺栓，拉出变速箱，露出离合器，变速箱的输入轴不会与离合器接触。
6. 车门助力器
原因如下
水泵循环的水声音，这种是属于正常情况，无需太担心。
车门内部有积水，如果车门的排水孔被堵塞，这样很容易造成车门里面的水无法排出去造成的水声，应该及时清理排水孔。
真空助力泵漏气后引起的水声，解决的方式就是及时更换真空助力泵。
侧边梁进水，针对这种情况，需要及时疏通侧边梁下面的排水孔，或者是及时把护板拆卸下来，把原车堵排水口取下来。
7. 门助力器在哪里买
重点排查以下几个方面：
1、听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然听到发动机正常运行的声音了。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。