1. 自动扶梯辅助制动器的使用一般是
扶梯名义速度，是自动扶梯与自动人行道在空载荷时的运行速度。
自动扶梯或倾斜式自动人行道的附加制动器，在速度超过名义速度1.4倍之前或在梯级、踏板改变其规定运行方向时制动。自动扶梯采用变频（节能)运行模式，自动扶梯启动运行后，自动扶梯的运行速度由节能速度切换至正常运行速度，其速度变化应平缓、有冲击感。
自动扶梯和自动人行道基本技术参数为倾斜角度、额定速度、提升高度、梯级宽度、()、使用区段长度(自动人行道)。
2. 自动扶梯的紧急制动器在哪几种情况下起作用
自动扶梯制动器的型式可以分为：
1.带式制动器；
2.盘式制动器；
3.块式制动器。
带式制动器的制动摩擦力是依靠张紧的钢带作用在制动鼓上所产生的摩擦力来制动自动扶梯的。
盘式制动器的制动力是轴向的，并且成对比相互平衡，其摩接力对动轴所产生的制动力矩的大小可按制动块对数多少而定。
块式制动器(闸瓦式制动器)的制动力是径向的，所用制动的块是成对的，因而制动块压力相互平衡，制动轮轴不受弯曲载荷。
3. 自动扶梯制动器是靠什么使其制动的
1.1电气方面的风险源
电网错相、断相、失压等造成电动机反转或驱动力不足，致使上行的自动扶梯逆转，特别是在重载上行的工况下；低压元件或装置发生短路、粘连、断路等故障，或安全电路、制动器控制回路等发生故障，使之失效，不能起到该有的保护、控制、制停等作用，使自动扶梯逆转。
1.2机械方面的风险源
驱动装置与梯级链轮之间的驱动链断链造成逆转；驱动梯级的链条发生断链而造成逆转，自动扶梯严重超载，造成电动机力矩不足而导致逆转，驱动装置与梯级链轮之间的驱动使用的皮带发生打滑而造成逆转，自动扶梯和自动人行道在运行中突然发生故障导致急停，而工作制动器不能提供足够的制动力矩而导致逆转。
4. 自动扶梯辅助制动器的使用一般是什么
自动扶梯技术规格及具体要求
控制系统：钥匙开关启动
扶梯持续运行时间：每周7日、每日不大于12小时持续工作。
梯级材料：铝合金，采用整体压铸造，三侧黄色警戒边框。
水平梯级：3级
提升高度：详见标书
扶手颜色：黑灰色
电源要求：动力: 380V, 50HZ, 三相；照明: 220V, 50HZ, 单相
桁架：在工厂加工、喷涂好到现场拼装。最大挠度按照国家标准相关条款规定，需考虑乘客载荷、以及加上外装饰板的二次装饰重量(按照1.5毫米厚的不锈钢板加上常用加强底板来计算重量)的条件下。
护壁板(护栏板)：护壁板采用高透明安全钢化玻璃，厚度不小于10毫米，所有的玻璃外观平整，无扭曲变形，无生产、运输的痕迹，没有任何会引起光学畸变的瑕疵。相邻玻璃缝与珩架垂直，接合处间隙约为3mm。
内盖板：不小于1.5mm厚发纹不锈钢板。盖板弯曲部分必须采用圆弧曲线过渡。发纹方向与梯级运行方向相同。不锈钢材质板采用不低于304等级。
外盖板：不小于1.5mm厚发纹不锈钢板。盖板弯曲部分必须采用圆弧曲线过渡。对于并列布置的扶梯，两台扶梯之间外盖板采用二合一的一块整盖板(沿着扶梯运行方向允许分段)，发纹方向与梯级运行方向相同。包括扶梯外侧与洞口边部分。不锈钢材质板采用不低于304等级。
围裙板：采用不小于2mm厚发纹不锈钢板，发纹方向与梯级运行方向相同。不锈钢材质板采用不低于304等级。
底面侧面端部：用发纹不锈钢装饰，其中底部配有不锈钢光带，两台扶梯的底面，包括两台之间的间隙部分也要统一封装。不锈钢材质板采用不低于304等级。
扶手导轨及支架：采用隐藏式扶手导轨及支架(苗条式)，扶手导轨及支架采用不锈钢。
扶手带：扶手带为高度抛光的黑色合成材料制品；扶手带的破断载荷不小于25KN；在金属结构内配置扶手带去静电装置。
扶手高度：1000mm。
梯级：黑色不锈钢梯级，齿顶圆角磨光，踏面作防滑处理，
梯级间隙照明装置：在梯路上下水平区段的梯级下面各安装一个绿色荧光灯，使乘客能看到梯级间隙，及时调整在踏板上的位置。
梳齿板：防滑不锈钢。
出入口处楼层盖板(包括前沿板、维修盖板及周边等)：加强型、压纹、防滑不锈钢楼层盖板。
滚轮：滚轮应设计合理，保证其耐用性和更换方便，其轮缘材料应有高的强度和耐油、耐水性，轴承应采用密封防尘结构。
驱动电动机：电动机绝缘等级不低于F级：外壳防护等级不低于IP21。
减速机：应采用机械传动效率高的减速机。招标人可以要求中标人人提供由权威检测机构出具的、其减速机的机械传动效率的测试报告。
变频驱动节能运行系统：自动扶梯配置全功率变频驱动系统，扶梯在额定速度(各种负载)以及慢速运行时均由变频器向扶梯电动机供电(*)。能以下述几种模式运行：
低速运行及恢复：通过配置在上端及下端适当位置的光电感应器监测到扶梯在设定的符合国家安全标准规定的时间内没有使用者乘梯时，扶梯由额定速度转换为低速运行(≤0.2米／秒)；在低速运行期间，当通过配置在入口适当位置的光电感应器监测到有使用者乘坐扶梯时，扶梯立即恢复额定速度运行。故障切换：当变频器故障时，经自动检测可以切换到直接供电状态，使扶梯仍然可以正常工作，在变频器修复以前，只有正常速度以及停止运行两种状态。
运行状态及方向指示灯：在扶梯上、下端部入口处各配置一个运行方向指示灯。在扶梯工作的整个过程(包括自动休眠停止运行期间)始终显示扶梯的运行状态。
标志使用须知和信号：根据GBl6899.1997中15条款，在每部扶梯的每一端，提供标志、使用须知及信号。
防撞挡板：根据国家规范和南京市标准要求提供并安装防撞挡板。
防漏油、溅油：禁止油漏到桁架以外，禁止油溅到桁架两侧装饰板上。
扶手带同步监控装置：当扶手带与梯级的运行速度偏差超过安全规范(GBl6899—1997)规定值时，自动停止运行，工作制动器制动。
5. 自动扶梯采用制动器,一般有( )制动器
电磁线圈接头应无松动，制动器的销轴能自由活动，检查两个铁芯的间隙，检查松闸装置的可靠性。
一、双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器（以下简称制动器）。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全（防险）制动的场合。二、这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。三、可利用施工电梯现有的某种制停装置来兼作附加制动器，对制动器实行二次保护。为减少磨损，在平时该制动装置可不参与制动，直至主制动器失效或开始滑车时再参与紧急制动。对主制动器具而言，因附加制动器拥有完整的独立性，因此安全效果显著。同时由于其是由另一制动装置来兼带完成其功能，不另增制动器，因而经济效益也较为显著。四、当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁电梯制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流。五、电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。6. 自动扶梯制动器包括工作制动器
1用钥匙手动停止自动扶梯时,可在梯级有人站立的情况下停止。
2用钥匙手动停止自动扶梯时,应在空载下停止。
3自动扶梯自动起动,一般由光电信号或触点开关起动。
4继电器,是用来接通与分断小电流的控制元件
抱闸是电梯的一道刹车，作用是停车刹住，运行打开，分鼓式和碟式，都是弹簧制动，电磁打开
7. 自动扶梯辅助制动器,一般是
电梯制动器的工作原理：
通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全制动的场合。
这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。
制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。
8. 自动扶梯的附加制动器是什么式
扶梯制动器的工作原理是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全制动的场合。这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。