1. 螺杆机头维修
不能。因为压溶机头卡死，牵扯到更换轴承，机头转子变形，需打磨整形，精度要求很高，必须由专业人员维修。
2. 螺杆头坏了怎么办
先把门锁拆开，把门上的两条螺丝拆下来，然后把门锁拿下来，它坏的原因主要是里面这个螺丝滑丝了，先用螺丝刀将它拧紧之后，再用电焊胶粘一下，效果是非常好的，拧紧了之后把这个方向，调向一边，接下来打入电焊胶，挤两滴就行，过个几分钟等这个胶干了之后，再把它装上就可以了。
3. 螺杆机机头维修
1.
气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，螺杆空压机会自动加载；
2.
电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；
3.
油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
4.
检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应排除泄漏故障或更换手动阀；
4. 螺杆空压机机头大修
1.不能启动
首先检查有无控制电压。若没有，则要检查开山空压机熔丝等是否完好;如果有控制电压，则检查控制继电器及时间 继电器运行是否正常。
2. 空气压缩机启动不畅
开山空压机开机几秒钟后自动停机从电器方面人手，如自动空气开关是否起跳，电压是否正常，进气蝶阀关闭程度是 否正常(压缩机是不能带负载启动的)，以及 Y一△启动中接触器和电机三相是否正常等。
3. 不供气
检查控制油缸有无动作，如有动作，检查蝶阀有无机械故障;如无故障，查看加载电磁ISV线圈是否有吸力 ;排除ISV电磁阀机械故障和线圈故障后，再逐一排查电磁阀ISV所在的分电路。
4. 压力过低
首先，检查开山空压机分离前后压力，手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气;然后检查用气管路有无泄漏，蝶阀是否全 部打开，进气调节器是否工作正常，电磁阀3SV、8SV是否漏气，压力开关IPS是否需重新调整等。
5. 螺杆机头维修方法
空压机机头出现卡死的故障时，必须先将电动机与空压机机头脱开，单独转动机头以确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动），此故障为严重故障，建议不要自行拆卸。其卡死故障主要有以下原因：
1、机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后，发生卡死情况，故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
2、油质问题。由于未及时换油，优质不好，混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良，油积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
3、机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象，此故障产生使排气端定位轴承磨损过大，进气端轴向位移造成进气端间隙过小，一般常见于自行修理的机头，定位螺母锁紧力矩不当。
4、反转卡死。反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，造成金属接触烧结而卡死，所以一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。
5、异物进入卡死。异物从进气口吸入，造成卡死。