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①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
一般情况下，轴一般标0～＋0。005 如果是不常拆的话，就是＋0。005～＋0。01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。005～0的间隙配合，最大也不要超过0。01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。
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轴系，是指在推进装置中,从主机输出轴法兰到推进器，其间以传动轴为主的一整套设备组成的传动系统。
其作用是将发动机的动力矩传给推进器，以克服其在水中的阻力矩，同时将推进器产生的推力传递给船体，克服航行时的阻力。包括推力轴、中间轴等传动轴、尾轴、推力轴承、中间轴承、尾轴承、轴承附件、润滑、冷却、密封装置等。
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轴大多是一个圆柱形的，用于传动力和力矩。轴承装在轴上，轴承外圈可以再装其他零件，使之可以绕轴转动。
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。
轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。
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天马轴承不错，效益应该还可以，现在到哪个工厂都是干活，只要不怕卖力气，肯定不错的，如果怕吃苦，最好哪里也别去，在家最舒服了
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做成整圆筒形的保护轴的套筒称为轴套轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是静止的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。
轴颈：组成轴被轴承支承的部分；
轴瓦：与轴颈相配的零件；
轴套：做成整圆筒形的套筒
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成都轴承总厂座落于“天府之都”成都市东北郊府青路,建于一九五八年。一九六六年由上海滚动轴承厂内迁来一部分技术力量和设备,进行了扩建。一九八五年原四川轴承厂、省二轻皮革机械厂并入该厂。