1. 滑板轴承分级标准
ABEC-7和ABEC-9都是平花轴承，但是9比7更好，速度更快，更耐磨，但是现在大多数都是国产的，区别不是太明显了。
2. 滑板轮轴承规格
滑板轴承可以混搭。
一般来讲是通用的，首先你得确认是不是一个类型的板。比如双翘和长板的轮子大小不一样，支架也不一样，轴承双翘一般是平面轴，专业长板会用立体轴承。
3. 轴承等级划分
轴承的轴向游隙以及游隙的等级介绍：
游隙：滚动体与套圈之间的间隙量。
精度：是指轴承尺寸精度和旋转精度。轴承的精度对游隙的精确度有一定的影响，对游隙的大小没有影响。游隙大小是出厂前就设定好的。径向内部游隙代号：以NSK为例C2 ＜ CN ＜ C3 ＜ C4 ＜C5 CN（有的工厂称之为C0)是标准游隙，大于标准游隙的称之为大游隙，小于标准游隙的称之为小游隙。CM游隙：电机专用游隙,游隙值在CN和C3之间，范围量比较小。MC1 ＜ MC2 ＜ MC3 ＜ MC4 ＜ MC5小径球轴承（微型轴承）径向内部游隙。MC3为标准游隙。
4. 滑板轴承有什么区别
滑板的轴承本来就是跟轮子镶嵌一起的，如果随意就能拆的话轮子和轴承分离会对使用者影响安全的，如果是要拆轴承，建议您煮一些开水将轮子放进开水里，橡胶受热膨胀，轴承就会轻易拆下来
5. 轴承怎样分等级
p4的精密度更好一些
P4级轴承比P5级轴承尺寸精密度和旋转精密度高。轴承的精度等级从普通级0级到6级、5级、4级及 2级，依次增高。一般标准等级P0级，反应在轴承型号上是省略的，只有P6级或P6级以上的，等级代号才出现在轴承型号当中例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等级是P0级，只不过是省略了。
6. 滚动轴承等级分类
0级是产品符合GB/T307-2005 向心轴承0级的公差尺寸 普通级别 6级是产品符合GB/T307-2005 向心轴承6级的公差尺寸 即比普通级别高一个级别 向心轴承定义：主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°范围内。 分类 径向接触轴承—公称接触角为0°的向心轴承。 角接触向心轴承—公称接触角为0°～45°的向心轴承。
7. 轮滑轴承等级
一颗轮子里有两颗轴承，中间需要有一个中心套管，没有这个东西的话，如果你把轮子穿钉拧紧的话，轴承旋转阻力会很大！影响滑行，也会缩短轴承寿命
8. 滑板轴承分级标准表
滑板轴承通用608zz内径8mm/外径22mm/厚7mm
9. 滑板轴承分级标准图片
滑板和滑轮鞋使用的轴承均是608ZZ，双面铁封，尺寸规格是8*22*7（mm），一般使用国产或者日本NMB的，价格便宜。
陶瓷轴承主要是使用在高温、高转速、耐腐蚀等环境比较恶劣的工况，价格偏高。由于滑板轴承经常承受冲击载荷，而陶瓷轴承易碎，最好是不要使用陶瓷轴承。？
10. 滑板轴承分级标准图
滑板的PU 怎么说呢 有软的 有硬的 这就看你个人喜好了 软的PU利于拐弯 速度快起来 拐弯有种冲浪的感觉 硬的PU 做动作稳当 但是拐弯很费劲 同时PU的软硬也跟你主桥钉拧的松紧度有关系 越紧越硬
轴承的话 神马-7 -5的 这些我现在是不管了 轴承快不快 关键在于你保养的勤不勤了 即便是再快的轴承 你不保养的话 进了灰 进了土 那也会变慢的 至于怎么保养 就是卸开轴承 擦干净 上点专用油 至于怎么拆卸 一句两句说不明白 你可以去 百度搜索滑板吧 里面就有如何清理轴承的帖子 你看下就会了 很简单的 拆的时候 小心尼龙保持架 一定要小心 弄坏了这个 这轴承也就废了