1. 轴承配合公差选择规范
100的轴承正0到1丝，轴负1丝左右配合最好
2. 轴承常用公差配合
当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
3. 轴承配合公差选择规范标准
直线轴承与导向轴的配合为H7/g6（基孔制），直线轴承衬套与安装孔的配合为H7/h7（基轴制）。注意定位基准不同时采用的配合公差略有不同。
一般来说，标准轴承内圈孔的公差为H7，轴承外圈的公差为h6；轴承内圈与轴的配合为H7/h7或H7/js6（基孔制），轴承外圈与外壳孔的配合为H7/h6或JS7/h6（基轴制）。
4. 轴和轴承配合公差标准
一、轴承配合
轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。因为轴承与轴配合是轴承的内圈与轴配合，使用的是基孔制，本来轴承是应该完全对零的，我们在实际使用中也完全可以这样认为，但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时产生内圈滚动，伤害轴的g面，所以我们的轴承内圈都有0到几个μ的下偏公差来保证内圈不转动，所以轴承一般选择过渡配合就可以了，即使是选择过渡配合也不能超过3丝的过盈量。
配合精度等级一般就选6级，有的时候也要看材料，还有加工工艺，理论上7级有点偏底了，5级配合的话就要用磨。
一般选用是：轴承内圈与轴配合轴选k6轴承外圈与孔配合孔选K6或K7
二、轴承与轴的配合公差标准
1、当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
2、轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
三、举例说明
一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0.005～＋0.01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0.005～0的间隙配合，最大也不要超过0.01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。
四、配合公差（fit tolerance）
指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。
五、公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，轴承座孔一般为IT7。对旋转精院驮俗的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为IT5，轴承座孔为IT6。
六、公差带的选择
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷C之关系为：轻载荷P≤0.06C 正常载荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重载荷 0.12C＜P
1、轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2、外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3、轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如K7和比K7更紧的配合，又如公差等级为IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
5. 轴承与轴的配合公差标准
当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，
在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，
如k5、k6、m5、m6、n6等，
但过赢量不大；
当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，
不在是间隙而成为过赢配合。
轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，
大多情况下，
外圈安装在外壳孔中是固定的，
有些轴承部件结构要求又需要调整，
其配合不宜太紧，
常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
一般情况下，
轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，
就是＋0。005～＋0。
01的过盈配合就可以了，
如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，
最好是－0.005～0的间隙配合，
最大也不要超过0。
6. 轴承配合公差选择规范最新
具体看你用的是哪类轴承，然后按照材料来确定你的座孔和轴，比如冲压外圈滚针轴承轴的公差就是h5，座孔的话如果是钢或铸铁，公差为N6，轻合金和铝为R6
7. 轴承座配合公差标准
軸承和軸、軸承座的配合公差？ 各大軸承廠家都有根據軸承的承載、受力方向、旋轉套圈和工作環境（外部溫度、是否振動、偏載等）做的配合公差~~ 在不聲明情況下，一般是內圈旋轉，內圈與軸過盈配合，外圈與軸套過渡或間隙配合，但在軋機等載荷大，震動大，易損壞，要求互換性強的行業，軸承內圈與軸一般也是過渡或間隙配合。 配合方式不死的，要根據軸承工作多種情況有關，在使用前最好詢問相關專業軸承廠家，避免選錯配合方式~~廠家還會給你推薦合適軸承游隙~~安裝配合會直接影響軸承游隙的~~ 可以再網上下載個國內外軸承樣本看看~~ 本想給你上傳個，但是總是彈出錯誤~~網絡不好~~
8. 轴承配合公差选择规范要求
轴承孔装配一般孔为正0负0.025mm