1. 轴承的受力情况
后轴承受力大，在电机连续运转的时候，你可以用测温枪检测一下前后轴承的温度，后轴承明显要比前轴承温度高。
2. 轴承的受力情况是什么
您好，汽车轮毂轴承所承受的力可以一般主要为径向载荷 所承受的力与所安装的轴承型号和轴承大小有关系，希望我的回答能够对你有所帮助！ 轮毂轴承如果直接蹭路面基石的话是会变形的，所以轮毂轴承外侧都会有轮胎作为保护。如果轮毂轴承接触基石的话一般也是履带在下面。
3. 轴承的受力点
根据受力的大小和角度，选择圆锥滚子轴承，或者角接触球轴承。圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
4. 轴承的承受力
不同的轴承能承受的力是不同的，每种轴承都有额定动载荷和额定静载荷
轴承额定动载荷是指：是指使轴承的基本额定寿命恰好为100万转时，轴承所能承受的载荷，通常用字母C表示。它反映了轴承在某一寿命条件下的承载能力。不同型号的轴承有不同的基本额定动载荷值，一般轴承企业会将其作为轴承参数提供给用户。
轴承额定静载荷是指：在最大受载滚动体和滚道接触中心处产生与下列计算接触应力大小相当的径向静载荷，[中心轴向静载荷]为轴承的径向基本额定静载荷[轴向基本额定静载荷]。
5. 轴承径向受力
在运动传递中，有些并不是单一的轴向或径向载荷，例如齿轮传动：直齿轮传动时，轴承承受的是径向力；但是斜齿轮传动时，轴承承受的就是轴向力和径向力的综合受力，这时就要采用角接触轴承或圆锥滚子轴承。
6. 轴承的受力方向
1.
轴承所受的负荷 轴承所受负荷的大小、方向和性质是选择轴承类型的主要依据。 (1)负荷大小和性质 轻载和中等负荷时应选用球轴承;重载或有冲击负荷时,应选用滚子轴承。 (2)负荷方向 纯径向负荷时,可选用深沟球...
2.
轴承的转速 (1)高速时应优先选用球轴承; (2)内径相同时,外径愈小,离心力也愈小。故在高速时,宜选用超轻、特轻系列的轴承。
7. 滚动轴承的受载情况
按其所能承受的载荷方向可分为：
①径向轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。
②止推轴承，又称推力轴承，承受轴向载荷。
③径向止推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载荷和轴向载荷。按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。按照受力方式，可分为：径向轴承、角轴承、轴向轴承.
8. 轴承主要承受的力
向心推力轴承就是推力调心轴承，受轴向力为主，在受轴向力的同时，可以承受少量的径向力。